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纽约司机喊话州长 完全豁免堵车费

纽约司机喊话州长 完全豁免堵车费

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华人司机赖Jimmy表示,随着网约车的诞生,加上疫情的打击,出租车行业生意愈发不好。(记者张心/摄影)
纽约出租车工人联盟(New York Taxi Workers Alliance,简称NYTWA)约百名司机,21日在位于曼哈顿中城的州长办公室前抗议,要求完全豁免向出租车司机(FHV drivers)征收堵车费。

大都会运输署(MTA)在上月公布了曼哈顿60街及以南的堵车费征收计划,虽然具体金额州府仍在商议中,但根据MTA最新提供的信息,出租车和优步(Uber)、Lyft等网约车,若进入管制区,每天将会被收费一次,引发了司机的强烈不满。
纽约出租车工人联盟发动约百名司机,21日在州长办公室前抗议。(记者张心/摄影)
堵车费征收计划引起出租车司机的强烈不满。(记者张心/摄影)
纽约出租车工人联盟发表声明称,虽然政府看似网开一面一天只征费一次,但据悉金额最少就要十元,甚至是23元。
这对于刚从疫情中缓慢复苏的出租车行业来说,无异于雪上加霜,毕竟出租车司机多为新移民,大家都背负大量贷款。
如果不豁免,那么堵车费将是出租车司机们上缴的第四项税费;该联盟表示,自2009年以来,出租车司机每跑一单就要向政府交0.5元;2019年开始,途径96街及以下的车程还要额外上交2.5元。
此外,若是司机没有车辆,需要向出租车公司租车者,还要另外缴纳销售税,其中MTA获得10%的分成。每年算下来,共须缴纳超过1万5000元给MTA,有司机因此背负高达17万的贷款。
来自马来西亚的华人出租车司机赖Jimmy表示,州府太贪心,已经通过出租车收了纳税人那么多钱,现在又要从司机的口袋中拿钱;他说,自己在纽约开出租车20年了,如今赚的钱和20年前差不多,这点我对天发誓,日子真的愈来愈难。
赖Jimmy指出,随着网约车的诞生,加上疫情的打击,出租车行业生意愈发不好,客流量太少,哪怕加入网约车,又要给平台接近三分之一的分成,现在州府又要多收费,简直就是左右为难。
纽约出租车工人联盟呼吁,要求州长霍楚(Kathy Hochul)和议员们,完全豁免出租车司机的堵车费,对于出租者司机们在优步(Uber)和Lyft平台上缴的堵车费也要悉数退还。目前,州长办公室尚未对此发表评论。

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