突发!纽约出了大事故,至少80人受伤；注意身体,纽约高温致死病例迅速攀升。

据《纽约邮报》报道7月6日纽约市发生一起交通事故，两辆大巴车相撞，造成至少80人受伤。

纽约市消防局称，已有18名伤者被送往医院接受救治，所有伤者均没有生命危险。

纽约急救中心副主任保罗·霍珀在现场表示，有些人骨折，有些人头部和颈部受伤。纽约消防局官员称，幸运的是，目前尚未发现有人受到危及生命的伤害。

纽约市消防局副局长凯文·墨菲称，事故发生时，两辆车都挤满了人。其中一辆巴士由两层组成，这加大了救援难度，消防队员必须打开窗户，使用梯子和绳索将乘客从双层巴士的顶层救出。

近期，美国发生多起交通事故。

另据报道6月17日，美国马里兰州巴尔的摩市发生一起公共汽车撞向建筑物的交通事故，造成至少17人受伤，其中2人伤势严重，可能危及生命。

5月26日南卡罗来纳州一辆校车于25日与一辆油罐车相撞，导致至少18人受伤被送往医院，伤者中大部分为儿童。

据南卡罗来纳州公路巡逻队称，这辆载有36名乘客的校车于25日下午4时左右在列克星敦县一个十字路口与油罐车相撞，至少有17名儿童和1名成人在事发后被送往列克星敦医疗中心接受治疗。

约市卫生局发布纽约市2023高温致死率报告，据统计每年约有350名纽约市民因高温天气死亡，且在过去十年中该数据不断攀升。据报告显示非裔市民死于中暑的概率更高，而缺少家用空调系统是造成高温死亡的一个重要风险因素。卫生局建议应将用于结构性干预高温天气和避暑措施的公共投资相结合，以应对由于气候变化所引发逐渐增多的高温天气。

卫生局表示高温天气对健康有害且可能会造成死亡，但民众可提前采取措施以预防高温致死情况的出现。卫生局研究了自2012至2021年因高温致死的数据，分为由高温直接引起的热应激死亡（中暑死亡）、由高温间接引发已有慢性疾病发作的热加剧死亡以及高温致死与社区内部情况相关性的三种情况进行分析。

卫生局对2012-2021年5月至9月的热应激死亡（中暑死亡）进行数据分析并表明在纽约市居民中有68人在过去十年中因中暑死亡，其中三分之二的死者为男性，而2013年因严重热浪现象出现较其他年数据相比最高。68%的热应激死亡发生在7月，其次是6月、8月、9月和5月。

其中非裔死亡率为白人的两倍，据推断根源在于系统性种族主义造成的不公平生存及健康资源。生存在联邦贫困线以下的社区较富裕社区死亡率偏高。热应激死亡发生在全年龄段，其中20岁以下人群死亡率最低而60岁以上人群死亡率最高，布碌仑地区死者年龄最为集中。

卫生局对由高温间接引发已有慢性疾病发作的热加剧死亡的数据显示，极端炎热天气和非极端炎热天气对热加剧死亡出现概率的影响在1971年至2000年间大幅下降，2000年之后趋于稳定但在过去十年开始增加。卫生局另根据热脆弱指数（HVI，Heat Vulnerability Index）高温致死与社区内部情况相关性进行研究，该指数越高意味着社区层面因极端高温所受的影响越大，考虑因素包括绿化环境与社会因素（家中装有空调比例、居民收入中位数、非裔居民比例）。

卫生局认为应采取长期的结构性干预措施以应对未来炎热天气并预防高温死亡，包括推进2023PlaNYC计划、家庭能源援助计划（HEAP）并开放降温中心以确保更多的居民可以在炎热的夏季处于空调制冷环境内。