魏牌新能源的“阳谋”
车企转型都面临着阵痛,魏牌的阵痛期已经过去,魏牌把长城全部最好的技术都给到了蓝山,蓝山初战告捷,吹响了魏牌新能源全面向上的号角。”——魏牌CEO陈思英
刚刚过去的两个月,对于魏牌而言是历史性的,凭借大六座SUV——蓝山DHT-PHEV,魏牌成为今年以来关注度最高的高端新能源品牌之一。
蓝山之于魏牌,就像斯大林格勒战役之于二战,极具战略转折意义。销量是最好的口碑,也是面对质疑最强的回击,蓝山用两个月累计过万的销量让一切质疑声沉默。蓝山之后,魏牌将全面开启向上向新之路。
数据显示,6月魏牌销量达到6602台,环比增长14.4%。其中,蓝山销量5506台,环比增长7.2%,加上5月销量5136台,在没有保留缓冲期的情况下,上市至今累计销量已达11692台,真正成为30万元级家庭大六座SUV的市场标杆,且再次荣登30万级插混SUV细分市场销量首位。
蓝山的热销,也让很多消费者清醒认识到资本派和造车派的实力差距。如果说新势力是一艘转向灵活的小船,那魏牌(长城)就是一艘巨轮,一旦巨轮转身,那便是乘风破浪,势不可挡。
金子总会发光,真技术一定会有市场
是金子总会发光,有真技术也一定会赢得市场的青睐。
以前,魏牌不善于表达,走技术流,太过于沉默、低调,有那么多的领先技术,却没有被消费者更好地认知到。
如今,在全面迈向高端智能新能源的道路上,魏牌正全力出击,让更多消费者看到在中国品牌狙击BBA、合资高端产品的路上,不应该只有新势力理想的身影,也需要造车派魏牌的参与。曾经,传统燃油豪华车时代看德国BBA;如今,高端智能新能源时代的标杆则要看中国品牌。
估计又会有人质疑,魏牌有什么样的底气,要超过一些起步更早的新势力,成为高端智能新能源标杆?通过分析蓝山的成功,我们便能得到清晰的答案。
蓝山靠“里子”征服年轻用户
陈思英认为,随着中国消费者的年轻化,他们的国家、民族的自豪感、文化自信,与生俱来,对品牌的认知会越来越弱。年轻用户在买车时,可能更多地会考虑他把LOGO撕掉以后,这款车能给他带来的是什么,这也是未来产品的竞争趋势。
蓝山之所以大获成功,“里子”至关重要, 比如更好的“通透大开间”,车内有效空间接近5平米,实现三排空间平权,综合续航超1200km,有三种动力模式,可油可电,全程零焦虑,纯电续航180km等等,为用户带来了更好的产品体验。
正是基于中产扎堆、增量空间巨大的大六座SUV细分市场和用户需求的精准洞察,蓝山上市即爆款,打造了行业瞩目的“蓝山现象”,凭借全面领先的综合产品力以及极具竞争力的价格,重塑了这个细分市场的竞争格局。
5-6月,蓝山全国10座城市的销量超过200台,增量Top5分别是深圳、成都、重庆、北京、武汉,蓝山销量排名前五的都是一线和新一线城市,并且在蓝山的销量结构中,四驱车型的销量占比超过90%,有超过80%的用户是来自合资品牌和豪华品牌的换购用户。从热销城市和购买用户,可以看出蓝山用户调性很高,蓝山作为新能源高端车型的定位,得到了一线城市消费者和曾经合资豪华品牌老用户的认可,而这种现象也将逐渐影响到二、三线等城市,同时也将凸显魏牌在全国消费者心中“高端智能新能源”形象的心智认知。自上市以来,蓝山日均关注度长期维持在100万+,超越BMW X5、理想L8、路虎揽胜等热门SUV,成为懂车帝中大型SUV懂车指数榜首位,中大型插混SUV热门榜首位。同期,蓝山的抖音指数、百度搜索指数数据也遥遥领先主要竞品,#魏牌蓝山 抖音话题累计播放量达5.2亿次,超越主要竞品。
长城汽车强大的技术实力支撑
蓝山身上,我们看到长城汽车倾其所有,将最好的新能源、智能化技术都应用在其身上。
其实,长城汽车内部一直有这样的共识,那就是魏牌对集团先进技术、造车智慧有“近水楼台”的优势,不止“想要的都有”,而且“给的都是最好的”。
目前,长城森林生态体系正持续发力,赋能智能新能源快速发展。长城汽车是行业极少数完成能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的车企,已经建立起多物种相互作用并持续进化的森林生态体系,形成了完备的产业布局,实现核心技术自主可控和组织体系高效协同。
蓝山不只是产品主义的成功,更是长城汽车“小前台、大中台、强后台”组织机制的成功,也再次证明了长城汽车“品类之王”的实力,不止可以玩转高端硬派越野,也能重新定义高端智能新能源。
长城赋能魏牌,转型初步告捷的魏牌也开始反哺长城。目前新能源渗透率行业平均水平在30%左右,而魏牌正在推动长城加速靠近行业平均水平,以6月份销量为例,长城汽车新能源渗透率达到25.4%,去年同期12.5%,直接实现了翻倍,魏牌在其中功不可没。
不止于所见,魏牌还在筹划巨大的“阳谋”
蓝山的初战告捷,也预示着魏牌经过2022年的蛰伏之后,2023年正式在高端新能源市场拿下主动权,同时也吹响了品牌的号角。新车规划显示,下半年魏牌还将带来首款高端MPV高山以及新拿铁。
未来魏牌还将完成“两横三纵”的产品布局,即PHEV+BEV双能战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局,持续向高端智能新能源品牌全面迈进,产品价格会守在20-40万区间,甚至更高的价格。
我们有充足的理由相信,随着越来越多极具竞争力的新车型推出,魏牌也将持续刷新销量天花板,未来大有可期。
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