美国半导体厂商,看上了这个小岛
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据媒体报道,现在美国厂商已经把拥有自有贸易优势的印度尼西亚Batam作为他们投产建设的一个首选基地。
而早在去年, 德国厂商英飞凌就扩大了其在印度尼西亚的现有后端业务:PT Infineon Technologies Batam 。他们向 Unisem 集团成员 PT Unisem 购买房地产以扩建现有后端制造基地的厂房并制造大楼。资料显示,在全面投入运营后,英飞凌在Batam的生产面积将增加一倍。在此次扩张过程中,英飞凌Batam工厂将更加注重汽车产品的组装和测试。
东南亚半导体,不断增长
随着芯片供应商争先恐后地满足对更小、更强大的晶体管的需求——预计到本世纪末,市场规模将几乎翻一番,达到 1 万亿美元(1.4 万亿新元)——面向未来的行业必须应对后疫情时代的挑,。这是一个充满劳动力短缺、大国竞争和想要自己生产电子产品的客户的世界。
尤其是中美之间的科技竞争,对于拥有大量芯片行业的东南亚国家来说既是福也是祸。美国限制中国半导体行业的努力意味着该行业的公司正在寻求向中国以外的地区扩张。
美中战略竞争也意味着企业正在寻求通过在海外(包括东南亚)建立新工厂来实现业务多元化。台湾积体电路制造公司(TSMC)就是其中之一,该公司正在美国和日本建造新工厂,但据报道也正在考虑在新加坡建造一座工厂。
然而,地缘政治紧张局势增加了与这两个大国竞争对手开展业务的风险和不确定性。
对于东南亚的芯片生产国来说,事关重大。
计算机芯片不仅贡献了国内生产总值(GDP)的很大一部分,帮助各国吸引高科技外国投资和培养人才劳动力,该行业还有助于巩固该地区作为可靠制造中心的声誉。
马来西亚、泰国和菲律宾等东盟国家的国内生产总值和出口的很大一部分都依赖于半导体生产。在马来西亚,它约占 GDP 的 6% 和出口的 40%。东南亚芯片出口额达2000亿美元。
今年到目前为止,菲律宾的 500 家电子产品和芯片制造商已出口了价值 190 亿美元的产品,几乎占年度出口总额的 60%。
但尽管其经济规模巨大,但燃料和其他价格的上涨可能会产生影响,从而引发对政府支持和补贴的需求。
菲律宾半导体和电子工业基金会 (SEIPI) 行业组织负责人达尼洛·拉奇卡 (Danilo Lachica) 先生在去年 6 月份接受电视采访时表示,由于时任总统罗德里戈·杜特尔特 (Rodrigo Duterte) 通过的一项修改了对投资者的激励。他们转而去其他地方寻求更好的交易。
“这是 36 亿美元。我们本可以拥有 25,000 名工人,”拉奇卡先生说。
虽然更先进的前端芯片生产集中在台湾和韩国等地,但东南亚的重点是后端组装——生产商将芯片安装到更大的组件上,这些组件最终可能会被用于 iPhone 或冰箱中。在。
然而,随着一些东南亚国家寻求向价值链上游移动,这种情况可能会发生变化。
马来西亚截至 2025 年的最新五年计划预计,随着该行业将重点转向更高价值的产品并吸引设计和研究投资,该行业将占该国 GDP 的 8% 左右。
越南为一些科技公司提供至少四年的免税期,并为在工业园区运营的公司提供财政支持,旨在抵消培训工人的成本。
问题在于,劳动力短缺意味着即使是马来西亚等该地区的芯片制造强国也将难以实现其目标,部分原因是Covid-19阻止了外国工人的入境。
马来西亚半导体工业协会表示,对其一半会员的调查发现,他们在 2021 年需要 15,800 名工人。今年为 23,000 名。
尽管外国劳动力已经开始回流,但从长远来看,马来西亚将需要更高技能的工人来实现其向价值链上游迈进的计划。
星展银行经济学家蔡汉腾表示:“我们认为马来西亚在人才发展和研发方面有赶上亚洲四小龙的空间。”
“我们发现,与其他亚洲经济体相比,马来西亚的高技能劳动力处于中等水平。”
除了利用国际对半导体的需求外,官员们还押注支持本土芯片产业将成为应对未来供应冲击的缓冲措施。
2021 年 6 月,泰国推出了包括免税在内的激励措施,以吸引对其半导体和电子行业的投资以及研发。即便如此,这一举措来得太迟,无法避免疫情导致的出口小幅下滑。由于出口需求下降以及预计汽车生产芯片短缺,该国汽车制造商的汽车产量将低于一年前的 180 万辆。
泰国投资委员会秘书长 Duangjai Asawachintachit 女士表示:“在疫情期间,半导体行业的需求增长,企业正在寻求全球供应链的更大弹性。”
即使在半导体产业规模很小、由两家巴淡岛公司(其中之一是德国英飞凌科技公司)组成的印度尼西亚,官员们也发现了吸引投资的机会。
“我们认为半导体需求的增长是该行业新投资的机会。印度尼西亚需要抓住这个机会,”工业部长 Agus Gumiwang Kartasasmita 6 月 20 日对记者表示。
专家表示,尽管最富裕的经济体正在努力拉近供应商与客户的距离,但这种努力不太可能损害东南亚半导体行业的前景。
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