汽车智能化发展带来的巨大蓝海市场正吸引多方入场，继上月车规级芯片企业芯旺微在科创板IPO获受理，自动驾驶芯片企业黑芝麻智能，近日向港交所提交上市申请书，冲刺国内自动驾驶芯片港股第一股。资本市场对于芯片领域的投资热情日益高涨。
据统计，2022年全球汽车芯片市场规模约为3100亿元。随着持续进行开发及需求不断增长，预计于2030年前，全球汽车芯片市场将超过6000亿元，为参与企业带来重大契机。
黑芝麻智能——自动驾驶芯片港股第一股
作为一家车规级智能汽车计算芯片及解决方案供应商，黑芝麻智能可以提供的并不仅仅是车规级芯片，还包括基于自研芯片的ADAS及自动驾驶解决方案，可以为整车厂及Tier1提供从芯片到自动驾驶整体解决方案的全套服务。2022年8月，黑芝麻智能宣布，完成由武岳峰科创领投的 C + 轮融资，兴业银行集团、广发信德、汉能基金、北拓一诺资本、新鼎资本、之路资本、扬子江基金等机构跟投。至此，黑芝麻智能完成 C 轮和 C + 轮全部融资，募资总规模超 5 亿美元。2022年11月，中兴通讯和黑芝麻智能科技有限公司在深圳举行战略合作签订仪式。双方将基于在车用操作系统和车用SoC智能AI芯片等领域发挥各自优势，展开深度合作。共同打造符合市场需求的“国产芯+国产软”解决方案。2023年1月，黑芝麻智能科技有限公司正筹划赴港IPO，计划筹集约2亿美元。2023年4月，百度Apollo正式宣布黑芝麻智能成为其智能驾驶首选的本土化SoC芯片合作伙伴。2023年6月30日消息，黑芝麻智能在港交所递交招股书，该公司是面向汽车的人工智能芯片和系统开发商。
国产自动驾驶芯片的发展
自动驾驶芯片的发展始于2012年左右，在这一时期，国内自动驾驶企业开始外购美国的硬件芯片和软件系统，以搭建开发和试验平台。然而，随着自主研发需求的增加，国内自动驾驶企业开始重视自主研发自动驾驶的核心部件——自动驾驶芯片。得益于国家对自动驾驶芯片发展的重视，自动驾驶芯片首次进入国家“新一代人工智能”基础研究发展计划在2019年推出。此举引发了国内自动驾驶芯片企业的热潮，吸引了众多企业进入这一蓝海市场。海思、三安光电和峻虹半导体等企业在自动驾驶芯片领域崭露头角。峻虹半导体在2019年成功推出了一款兼容L3和L4级别自动驾驶的芯片，并实现了在高速公路、城市道路和低速道路等不同的道路环境下的试车。而三安光电则引进了当时国内外最先进的图像处理芯片技术，能够支持L2和L3级别的自动驾驶。在众多企业中，海思由于其出色的自主研发能力和先进的工艺技术而备受赞誉，成为自主研发自动驾驶芯片的领军企业。四芯合一
芯驰科技董事长张强在中国电动汽车百人会论坛（2023）上透露，将在上海车展发布芯驰第二代中央计算架构。该架构被称为“四芯合一”，面向未来电子电气架构的车规芯片，旨在满足智能座舱、中央网关和自动驾驶领域对更高交互性芯片的需求。在2022年，芯驰科技的四大系列芯片已实现大规模量产，并服务于超过260家客户，包括上汽、奇瑞、长安、东风、一汽、戴姆勒和日产等中国90%以上的车厂，数量超过100万片。预计未来几年，国际车厂和新造车势力将使用芯驰芯片，推动其在汽车领域的更广泛应用。蓄势待发
今年4月2日的“智能汽车关键技术产业化进程”智能汽车论坛上，纳芯微王升杨对于国产车载模拟芯片的发展提出建议，一方面，整个行业要合力加速推进国产化进程、提升产业链协作和完善人才成熟度；另一方面，芯片公司需要继续修炼内功，在产品持续性、流程完整性和质量可靠性方面继续沉淀。自动驾驶芯片领域正在经历一个创投热潮，这表明人们对于自动驾驶技术的前景和商业化潜力充满信心。随着市场规模的扩大和持续的技术进步，自动驾驶芯片必将成为汽车行业的重要组成部分。
想和芯片行业高质量人群交流吗？欢迎添加芯光社官方小助手：18069715784，加入芯光社交流群。
关于我们：万氪Mancode旗下芯片专家&媒体平台，专注于材料科学、芯片、云技术与应用、人工智能等领域的科普和资讯平台。
专栏精选：讲述前沿光刻技术、芯片百科知识、分享行业报告。
芯人芯事：独特视角剖析时事新闻，讲述芯片人的职场故事。
此外，我们还提供资源对接、FA和企业品牌服务。
点击菜单栏“联系我们”，链接新的行业机会👍🏻
想与我们合作或提供爆料，均可联系 [email protected]
想与更多行业大咖互动交流 ？快扫码来加入芯光社交流群~
👇👇👇
别走！给小编点个【在看】 👇
