据华盛顿邮报报道，过去4年来，全美共有736起车祸与特斯拉(Tesla)的自动辅助驾驶功能(Autopilot)有关，远超之前的报道，这些车祸中至少造成17人死亡，另有5人重伤。
17起死亡事故中，11起都发生在去年5月之后，显示涉及特斯拉自动辅助驾驶功能的事故比外界所知的要严重的多，安全性引发强烈关注。
今年3月，17岁的米切尔(Tillman Mitchell)从显示着停车标示并闪烁红色警示灯的校车下车时，一辆特斯拉Model Y从北卡罗来纳州561号公路上驶来，丝毫没有减速，以时速72公里的速度撞上米切尔。
米切尔直接被撞飞、面部着地，身受重伤。
根据警方纪录，当时校车已经打出停车的红灯，而肇事的特斯拉据称当时正处于自动辅助驾驶模式。
米切尔在这场车祸中保住了性命，但颈部及腿部骨折，不得不使用呼吸机，他目前仍饱受记忆问题所苦，连走路也有困难。
米切尔的父亲心痛地说：“如果是更小的小孩，很可能当场就没命了”。
他的亲人表示，这起事故应该向人们敲响了警钟，要知道这项技术有多危险！2022年，美国官方首次公布与自动辅助驾驶功能有关的事故统计，当时只有3人的死亡确定与自动辅助驾驶功能有关。
然而，华盛顿邮报根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新数据指出，自2019年以来，与特斯拉自动辅助驾驶功能有关的车祸死亡人数与重伤人数大幅增加。2018年3月，加州山景城，一辆特斯拉在101号高速公路上撞上护栏。特斯拉车主、一位苹果高手工程师死前曾抱怨，特斯拉的自动驾驶系统会在事故发生的区域发生故障。(KTVU-TV/美联社)至少有17起死亡车祸与自动辅助驾驶功有关，其中11件发生在去年5月之后，另有5人重伤。数据显示，涉及特斯拉自动辅助驾驶功能的事故比外界所知的要严重的多，安全性能引发关注。17件死亡车祸的状况不同，其中有4起涉及一辆摩托车，1起涉及一辆应急救护车辆。华盛顿邮报表示，过去4年来和自动辅助驾驶有关的车祸次数激增，反映出特斯拉的日益普及，以及在美国公路上行驶的车辆增多。与此同时，也反映出拥有自驾功能的汽车已成为公路行车安全的一大隐忧。华盛顿邮报的研究发现，尽管死亡车祸各有不同的肇事原因，但有专家认为，特斯拉大幅提升自驾功能并移除了雷达探测器，可能是导致车祸增加的原因。对此，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，已针对特斯拉自动辅助驾驶功能进行调查，但该局不会就公开调查发表评论。NHTSA同时表示，一份与自动辅助驾驶系统有关的车祸事故报告，并不代表这项技术是造成事故的主因。
NHTSA发言人摩拉斯(Veronica Morales)还提醒司机们：“任何先进的辅助驾驶系统都需要司机们亲自操作，并全程完全掌控驾驶任务，因此各州法律都要求司机个人对其车辆操作负起全责。”特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)曾指出，在特斯拉自动辅助驾驶模式下行驶的车辆，比仅由人类驾驶的车辆更安全。
说起和特斯拉有关的事故，最近大家最关注的无疑是明星林志颖的撞车事故。去年7月22日，林志颖带着6岁的儿子驾驶特斯拉ModelX汽车，突然失控撞上桥墩(电线杆)起火发生重大车祸。根据警方调查，林志颖疑似因未注意车前状况，不慎碰撞汽机车分隔岛，随后车辆便起火燃烧。警察实施了呼气酒精浓度测试，其酒测值为零，并没有酒后驾驶情况。林志颖被救出时满脸是血浮肿，经过手部手术、颜面手术等多次重大手术，最终在一个月之后的8月26日才得以出院修养。
事故发生后，不少网友质疑，林志颖事故监控中可见现场路面整洁，天气晴朗，为何自动辅助驾驶功能没有正常进行制动辅助，是本次事故的疑点之一。
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