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自从进入21世纪以来，中国的航天事业就一直迅猛发展，随之国家对于飞行员的需求也大大增加。

我国民航的发展历程

我国经济建设的发展民航事业也取得了一些进展，购入了新的飞机和建设了一批机场，开启了新的航线，但在文革时期我国的民航行业受到了极大的干扰，一直处于停滞不前的状态。

在之后，新的政策和领导的带领下民航走向了现代化的道路民航由军事化体系改成了自主经营的企业，每个民航公司都有自己独立运营的系统。机场逐步下放到各个地方进行国民化，服务性质的民办企业到1977年我国民航各个指标突飞猛进的前提下，我国民航国际排在第10位在当时已经称得上是世界航空大国了。

到2002年，我国民航上升到世界第五位，但是这仍不能让我国从航空大国转变为航空强国，因此我国民航总局确定了在20年内必须把我国有一个航空大国转变，为航空强国，以适应我国小康社会的目标。

但是培养飞行员本身就是一个非常艰巨的任务，这并不是随便就能培养出来的，必须经过严格的选苗子和更加严苛的数年如一日的训练，才有可能为国家培养出一个栋梁，但是我国之前一直忽略了这一点，所以我国的飞行员一直处于短缺状态。

在这期间，我国就想出了一个办法来填补这些空缺，那就是招募大量的外籍飞行员。

我国提出了非常优厚的条件，立即引来了很多外籍飞行员前来应聘。其中就包括400位韩国飞行员，这些飞行员的到来大大缓解了我国的飞行员短缺问题。

但是反观韩国的飞行员就不够了，对此韩国政府对这些飞行员也表示了警告。但是很多韩国飞行员对回国非常排斥，甚至放话永远不回国。

他们不愿意回韩国也是有原因的，毕竟谁愿意背井离乡呢，只是因为韩国给的薪资待遇实在太低了，而且随着韩国航空公司的发展，飞行员的竞争也更激烈，工作压力与日俱增。而且韩国的土地面积本身就很小，飞行员在韩国得不到很好的发展，反而可能面临失业的囧境。

反观我国就不一样了，不但给出了丰厚的薪资，还有很多职业进步的空间，升职加薪不再是梦，这些飞行员在中国的生活条件能上调好几个档次。而且他们还希望通过自己的努力获得中国的绿卡，这样一来老年生活也不成问题了。

大量飞行员跳槽中国产生的积极影响

我国的航天市场需求广阔，但飞行员却是极度缺乏，这400名韩籍飞行员投奔中国航天公司，这一举动能够在一定程度上缓解中国飞行员人才短缺的问题，为中国航天事业补充一定数量的人才。

大量外籍飞行员的涌入，也为国家间的交流提供了更加便利的渠道，它能够更好的促进外国优秀文化与中国文化的交流融合，使得中国能够充分吸收外来优秀文化，百纳海川，丰富本国文化。

这样一对比，这些飞行员选择中国也是情有可原的，毕竟对于个人来说，生活条件的提高才是硬道理。

不过对于我国来说，虽然招募这些外籍飞行员能够解一时的燃眉之急，但是外籍飞行员始终是不稳定的，只有我国自己培养大量的飞行员，才能够跟上科技发展的脚步，为我国的航天科技事业添砖加瓦。

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