美国航空曝惊天丑闻：近5000飞行员伪造医疗记录，医生帮忙隐瞒！曾有飞行员因抑郁症驾机自杀，149人陪葬！

文/北美华人e网

微信号：eHuaren

最近，美国航空界曝出惊天丑闻……

据Insider报道，美国联邦航空管理局（FAA）的一项调查发现，将近5000名飞行员涉嫌伪造了医疗记录以掩盖严重的健康问题，而这些健康问题可能危及其安全飞行能力。

消息一出，全美哗然。

接受检查的飞行员都是退伍军人，他们向FAA谎称自己适合飞行，也没有透露他们还享受残退伍军人的残疾人福利，一些退伍军人还向FAA淡化了自己的健康状况，以努力保留自己的飞行资格，同时也向退伍军人管理局夸大了自己健康状况的严重程度，以增加他们的伤残津贴。

北加州约有 3200 名飞行员在领取社会保障残障福利，声称他们不能工作，但向 FAA 报告他们身体健康，可以飞行。许多人即使在法律规定只能有限度工作的情况下，也继续作为商用飞行员工作。

FAA发言人马修·莱纳（Matthew Lehner）告诉《华盛顿邮报》，该机构一直在调查约4800名飞行员，他们可能在医疗申请中提交了“虚假的信息”，并表示大约一半的案件已经结案。该发言人还表示，目前，60名“对航空安全构成明显威胁”的飞行员被禁止进入驾驶舱，官员们正在检查他们的记录。

一位不愿透露姓名的美国高级官员透露，大约600名接受调查的飞行员拥有客运航空公司飞行执照，其余大多数人持有商业许可证。

飞行员体检不全面：

抑郁症、创伤后应激障碍难发现

《华盛顿邮报》消息称，飞行员必须通过定期健康检查，这些检查往往并不总是全面的。负责监督检查的一名医生透露，抑郁症或创伤后应激障碍等疾病无法在检查中被发现。

正是由于飞行员精神状况难以准确评估，若飞行员刻意隐瞒抑郁症病史，航空公司以及其他人察觉有异常会非常困难。

这个过程也暴露了一个大问题，美国联邦航空局的医疗系统筛选飞行员，过多依赖飞行员的自我报告，这已经对航空安全构成了威胁……

科罗拉多斯普林斯的航空法医罗姆·利莫奇(Jerome Limoge)表示：“我认为有些人正试图玩游戏的两面，VA鼓励他们声称一切。其中一些几乎是偷来的勇气。”

法庭记录显示，自2018年以来，至少有10名飞行员因向美国联邦航空局撒谎而被联邦指控起诉，其中包括52岁的前陆军飞行员里克·曼吉尼（Rick Mangini）。

曼吉尼因未能透露自己的睡眠呼吸暂停而被一家货运公司停飞，他说，虽然需要解决监督问题，但目前的打击行动似乎只针对退伍军人。

“我知道很多飞行员告诉我他们没有告诉美国联邦航空局的医疗状况，他们对退伍军人做了什么？这就是骚扰的定义。”他谈到非退伍军人时这样说。

根据美国联邦航空局的记录，该国11万名商业飞行员中约有三分之一是在军队中学习飞行的人。

除此之外，美国联邦航空局还了解到一些自己的签约医生建议飞行员隐瞒他们的病情。

目前，美国联邦航空局航空航天医学办公室已拨款360万美元聘请新的医学专家和工作人员，重新检查正在调查的飞行员的认证记录。

抑郁症飞行员驾机自杀，149人陪葬

然而，刻意隐瞒自己健康状况的后果，对于飞行员这一职业来说，是非常可怕的！

历史上就曾经发生过飞行员突然驾飞机撞山致150人遇难（包括包括6名机组人员和144名乘客）的空难事故，很多人认为这起有预谋的空难事故疯狂而残忍。

悲剧的来源是抑郁症……

安德烈亚斯·卢比茨（Andreas Lubitz），是民航飞机上的副驾驶。他出生于1987年，成为飞行员是他从小的梦想，并于2013年成为了汉莎航空子公司德国之翼的飞行员。

但是安德烈亚斯是个精神疾病患者，性格非常的古怪，有非常严重的抑郁症。在2009年的时候，安德烈亚斯就因为患有严重的抑郁症中断了飞行训练，美国曾将他列入不适合担任飞行员的名单。

在安德烈亚斯驾驶飞机失事前，他还曾与2015年3月10日在杜塞尔多夫大学进行抑郁症的治疗，医院还表明他的情况不适合继续工作。但是安德烈亚斯向航空公司隐瞒了他生病的事实，还撕毁了病假条。

2015年3月24日，安德烈亚斯没有听取医生的建议，继续在从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的空客A320上担任副机长。这趟航班上有150人，包括两名驾驶员。

当航班飞行至法国境内的时候，飞机却撞上了阿尔卑斯山，导致飞机上的人全部遇难。空客A320失事后，很多人都想知道具体原因，找到失事飞机的黑匣子后，飞机坠毁的来龙去脉也就清清楚楚了。

当时的空客A320上面有两名驾驶员，飞机起飞不到一小时后，机长就离开位置上厕所去了，只有副机长安德烈亚斯在驾驶舱的位置上，过后还把驾驶舱的门给锁住了。

10点31分，安德烈亚斯按下按钮，客机突然开始下降高度，在没有得到空管中心允许的情况下。空管中心立刻注意到了这一异常，并尝试呼叫客机驾驶舱，提醒他们飞行高度出现问题。但没有得到任何回应。

客机继续下降高度，并且速度非常快。10点35分，客机已经降到了8000米以下的危险高度。此时，客机正飞过法国南部普罗旺斯阿尔卑斯省山区。空管中心越来越担心，并多次尝试与客机取得联系，但还是失败了。

空管中心意识到事态严重，并发布了红色预警，启动了紧急预案。同时联系了法国国防部空管部门，并派出了幻影2000战斗机前去探查情况。

10点40分，客机从雷达上消失了。最后一次信号显示，客机的高度只有2000米。所有人都惊呆了，已经能猜到结果是什么。

机长返回驾驶舱的时候，见门被锁住，便奋力砸门，可驾驶舱的安德烈亚斯没有做出任何的回应。

10点47分，客机发出了最后的求救信号。此时，客机已经处于仅有1524米的不正常高度。

就这样，客机上的乘客带着绝望的心情，以700公里每小时的速度撞上了阿尔卑斯山。

客机瞬间爆炸解体，残骸散落在四周。150人的生命就这样戛然而止。

遇难者来自18个国家，但大部分是西班牙和德国人。

其中包括16名德国学生和他们的2名教师，一名带着七个月大的儿子的西班牙电影制作人，两名歌剧艺人和其中一人的丈夫、孩子。

事发后官方调查显示，安德烈亚斯可能在前一次航班中练习操控飞机快速下降。

而空难发生后，德国之翼航空公司和德国汉莎航空公司对安德烈亚斯进行调查时，才发现他在入职时曾隐瞒过自己患有抑郁症的事实。

明知道身体情况不允许工作的安德烈亚斯，还隐瞒病情继续担任驾驶员，让其余149名无辜的人跟着他一块陪葬，让人不可思议。可想而知，当这些无辜的乘客在得知驾驶舱内发生的事情时，该有多么的绝望，只能眼睁睁看着飞机失事，却什么都做不了。

发生了这样的事情，挪威、英国、加拿大以及中国都要求飞机在飞行中驾驶舱机组人员保持至少两名以上，美国航空公司也规定，在飞行期间两个飞行员必须在岗，以防类似事件发生。

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来源: qq

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