图源：The New York Post
10月23日，阿拉斯加航空AS2059航班险些坠毁。
乘坐该航班返程的机长埃默森在飞行途中精神崩溃，试图拉下消防手柄，让整机乘客“陪葬”。
据悉，埃默森患有抑郁症，此前40个小时未曾合眼，并服用致幻蘑菇。
飞行员心理是否健康是各国航空部门最难发现的问题，
也在飞行途中酿成了事故与险情。
“我不行了，我搞砸了一切！”
“我要试图杀死所有人！”
万米高空，一名飞行员突然伸手，企图强制关闭飞机引擎，将飞机引入万丈深渊，
还高喊着让全机所有乘客给他陪葬。
虽然其行为最终被制止，并被依法处置，
但美国表示，至少有4800名飞行员可能有精神问题。
图源：ABC
图源：Daily Mail
10月23日，美国阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的AS2059航班即将起飞，
从华盛顿埃佛雷特（Everett）飞往旧金山（San Francisco）。
这条航线的飞行时间约为2小时，机组成员早已得心应手，这只是他们工作中一段再普通不过的旅程。2059次航班使用E Jet型喷射客机175机型，可搭载80名乘客。
他就是这架飞机机长的朋友——同样是飞行员的埃默森（Joseph David Emerson）。而在飞行结束后，埃默森就被控83项谋杀未遂罪、83项鲁莽危害的轻罪和一项危及飞机的重罪。当天下午5点30分，AS2059航班准时起飞，预计7点30分抵达目的地。
飞机安全升空，机上乘客听到了飞机平稳的消息，纷纷打开小桌板准备迎接乘务员的投喂。
埃默森作为一名飞行员，被机长邀请进驾驶室一同驾驶，
他拿了一把折叠座椅，坐在驾驶座和副驾驶座的斜后方。他和机长与副机长谈论着当天的天气，以及几人工作十年间的趣事。但逐渐地，埃默森的表情却似乎变得并不轻松，他紧皱眉头，眼神飘忽不定，仿佛自己正身处危险之中。埃默森便突然冲到驾驶台，伸手就要就要去拉动飞机的消防手柄！
飞机的消防手柄是由一组红色的T型手柄组成，控制着飞机的灭火系统，
如果消防手柄被拉动，会导致飞机机翼阀门关闭，从而中断燃料供给，
机长和副机长立马被惊出一身冷汗，这玩意要真被拉动一下，整架飞机的人都得陪葬！
但这时已经来不及了，埃默森的手已经碰到了手柄，并将其拉动！他下意识拉开了埃默森碰到手柄的手，并立即重置手柄，旋即，他一回头，就看到了埃默森充满惊恐与不安的满是汗珠的脸。
埃默森（Joseph David Emerson）。图源：The New York Post然而埃默森似乎没有准备放弃自己的行为，他口中还念念有词，机长一听，这兄弟精神似乎不太正常啊，这是恐怖袭击？
于是，他啪一下就站起来了，很快啊！立即用双臂环抱住了情绪失控的埃默森，
许多乘客都目击到，埃默森站在驾驶室门口，似乎恢复了平静，他表面心平气和地慢慢走至飞机尾部，并告诉一名空乘人员他“被踢出了驾驶室”，乘警也意识到了情况的严重性，他将埃默森的双手绑住，并将他妥善安排在飞机后部。
就在这时，机长向全机乘客宣布，飞机出现了紧急状况，《Daily Mail》报道称，埃默森于2001年8月加入阿拉斯加航空集团，担任副机长，并于2012年离开阿拉斯加航空，加入维珍美国航空担任飞行员。
2016年，阿拉斯加收购维珍美国航空后，他成为阿拉斯加航空的副机长，阿拉斯加航空表示，“他的认证从未被拒绝、暂停或撤销。”这说明，埃默森在飞行生涯稳定且安全，没有出过任何事故。据悉，当天，44岁的埃默森原定乘坐一架波音737客机，返回旧金山，
报道称，埃默森当时坐在驾驶室的折叠座椅上——下班飞行员通常坐在这个座位上，跟随下一班返程航班回家，这样他们就不用占用乘客座位。在飞机处于9400米高空时，埃默森拉动了飞机的消防手柄。他与抑郁症抗争了6年，且六个月前，抑郁症再度发作，埃默森向警方表示，他在登机前48小时服用了可致幻蘑菇，据《ABC》报道，埃默森称，他当时认为自己处于梦境之中，他为此感到非常紧张，“我拉动了两个紧急关闭手柄（消防手柄），因为我以为我在做梦，我只想醒来。”“我们着陆后，埃默森被护送走了，一名工作人员用扩音器喊道，‘他精神崩溃了，我们需要立即让他下飞机’。”埃默森和妻子带着2个年幼的儿子住在一栋四居室的房子里，房屋价值约120万美元（约188万澳币）。邻居们还称，埃默森的妻子也是一位善良的人，她对孩子们很是宠爱。
一位邻居表示，埃默森对她患有先天疾病的儿子比尔也很是照顾，
“这真是一个令人震惊和不安的消息，他们是优秀的邻居，埃默森是一位出色的父亲，他非常友好，是一个很棒的人。”他正面临83项谋杀未遂罪、83项鲁莽危害的轻罪和一项危及飞机罪的重罪指控。而另一边，埃默森却询问警方，他是否可以放弃聘请律师的权利，“我承认我所做的事情。伙计们，我不会反驳你们对我提出的任何指控。”
谎报、瞒报、误报健康情况在航空部门的监管缝隙里生根发芽，
2023年8月2日，美国丹佛国际机场也发生了一件飞行员行为失控事件。
当天，63岁的美联航飞行员肯尼思·琼斯（Kenneth Jones）正准备从丹佛机场的停车场出去，
但当时车流量大，停车场三个出口处均有6辆汽车在排队。他的情绪越发暴躁，不知从哪拎起一把斧头，朝着出口处走去。
调查显示，当天机场系统出了故障，许多乘客没有拿到正确的登机许可，报道称，肯尼思拥有丰富的飞行经验，曾驾驶过超大型客机，包括波音767和757。
图源：Daily Mail客机之间的最小距离仅为250英尺（约76.2米），一架是阿拉斯加航空公司的1299航班，另一架是天西航空（SkyWest）的EMBRAER 175，阿拉斯加航空客机被转移到了雷德蒙德的罗伯茨机场，并晚点26分钟着陆。SkyWest 3978航班提前三分钟离开波特兰国际机场，并按计划如期抵达西雅图。 业内人士表示，航空业内经常出现管制人员短缺问题，所以要求许多工作人员超负荷加班。这使得部分工作人员精疲力竭，常常需要用酒精和安眠药来缓解压力。
其中，313 个空中交通管制设施中有310个没有足够的工作人员，据《The Washington Post》报道，这些飞行员全为退伍军人，他们一方面告诉FAA自己可以健康飞行，在这些人中，有600人持有客运航空公司飞行执照，也就是说，
飞行员必须定期进行健康体检，但这些体检的精度往往非常粗旷。这就导致，一些有抑郁症、焦虑症或心理创伤的飞行员依旧在执飞，值得注意的是，在任何一个国家里，包括澳大利亚，飞行员心理、精神健康状况不稳定都是最难以发现的问题之一。
美国耶鲁大学纽黑文精神疾病医院医疗总监斯莱奇表示，芬兰航空专家沃里奥表示，精神状况难以准确评估，政府部门或航空公司一般会向机师发问卷或提问，由他们自行评估，不过由于患抑郁或焦虑症的人不能飞行，甚至会被吊销飞行执照，“飞行员故意掩饰并隐瞒病史，那其他人想察觉有异常会非常困难。”最近，一起近乎于恐怖袭击的事件在阿拉斯加航空的航班上上演。
一名搭乘航班返程的机长埃默森在驾驶室与执飞机长闲聊时，
飞机飞行员的精神、心理状态失衡是最难以发现的问题之一。
从埃默森邻居对埃默森的描述中，也难以看出埃默森患有长期抑郁症。
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