阿拉斯加航空上演空中惊魂！44岁休班飞行员试图强行关闭飞机引擎，飞机载84人迫降波特兰
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上周日，阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一趟航班遭遇了一起惊险事件！
一名休班飞行员试图在飞行途中关闭客机的发动机引擎，而飞机上当时载有80名乘客和4名机组人员……
目前，这名飞行员已被控83项谋杀未遂罪名。
这趟航班原计划从华盛顿埃弗雷特(Everett)飞往旧金山，然而当地时间22日晚些时候，由于与驾驶舱弹跳座椅上的一名乘客有关的“可信安全威胁”，飞机改道迫降波特兰。
该航空公司表示，嫌疑人涉嫌试图扰乱发动机的运行，但未能成功。
幸亏机长和副驾驶迅速作出反应，发动机没有失去动力。据一名了解调查情况的联邦官员说，调查人员获得的初步信息显示，嫌疑人涉嫌试图拉动发动机上的灭火器把手关闭引擎。
一名了解调查情况的联邦官员还称，嫌疑人后被机组人员制服，并被铐在座位上。
飞机降落后，波特兰港警方逮捕了44岁的嫌疑人约瑟夫·大卫·爱默生(Joseph David Emerson)。
阿拉斯加航空公司表示："机组人员顺利地保护了飞机，我们对航班机组人员的专业处理表示感谢，并感谢我们的客人在整个事件中表现出的冷静和耐心。"
根据LiveATC.net录制的音频，这名飞行员告诉西雅图地区的空中交通管制员，“我们已经将试图关闭引擎的人带出了驾驶舱，他现在看上去不会给接下来的行程带来威胁。”
“我觉得他很压抑。除此之外，我们希望在飞机落地停车后尽快对其实施逮捕。”
现场的空中交通音频还显示，一名飞行员描述了事件发生后被认为是爱默生的人被 "制服 "的情况，这表明发生了打斗。
据当地警长办公室称，他被指控犯有83项谋杀未遂罪，还面临鲁莽危害的轻罪和危及飞机的重罪指控。
想必大家会疑惑为什么一名别的航司休班飞行员会出现在驾驶舱内？
原来驾驶舱内的折叠座椅（驾驶舱中的第三个座位），通常由下班的飞行员补坐，也可以由其他航空公司员工或联邦安全检查员使用。
通常情况下，不当班的飞行员就会坐在飞行员后面的弹跳座椅上。官员介绍称，爱默生原本计划搭乘航班前往旧金山，在那里他将担任一架737飞机的机组人员。
FAA 记录显示，Emerson持有航空公司运输飞行员认证，具有驾驶空客 A320、波音 737、加拿大航空支线喷气式飞机和德哈维兰 Dash 8 的资格。
美国联邦调查局(FBI)表示正在进行调查，并指出未收到伤亡报告。
华人热评
痘痘猪：阿拉斯加航空最近够倒霉的啊，前几天差点相撞的那个部也有他家。
dngdnhxqs：以前经常听到谁谁害怕坐飞机，我从不担忧。东航后我也很不喜欢坐飞机了，国内还好可以坐高铁，这里躲不开。现在每次上飞机，都给机组人员一个特别灿烂的greeting，随口赞美，尤其左扭头看看机长，如果碰巧他们往外看，也打个招呼，希望工作人员都心情好。
liumajia：疯子太多了，maybe he just had a bad day。
nj_guy：不明白他自己是飞行员，既然想自杀，为什么不在他开飞机的时候搞事情，非要等 off duty 坐在后面的时候搞事儿，这成功的概率也大打折扣呀。
金银岛：还好是休假机长，如果是当班机长要关发动机可怎么办呀？
ljmdtc：刚看到这新闻，之前还想坐这班飞机来着（不是同一天）。想想好可怕。
驫龘麤靐：都是attempt murder了，估计不是关发动机那么简单。当年有一次fedex有个家伙企图劫机然后撞击Fedex总部，一上来就掏锤子砸飞行员脑袋。机组拼死才把他制服。
同样是阿拉斯加的航班，上周差点发生一起空难事故。
上周一下午4点14分左右，在波特兰机场上空，阿拉斯加航空公司的1299 航班与天西航空公司（Skywest）的EMBRAER 175航班在250英尺的距离内几乎相撞，空中交通管制员不断催促飞机赶紧移开。
当时正值暴风雨，两架商用飞机几乎要坠毁——这一戏剧性的险些相撞的视频被航班跟踪视频拍了下来。
一个是降落，一个是起飞！
当时俄勒冈州正处于的“龙卷风活动”期间，大部分地区都有暴风雨天气警告。
然而就在这个关键时刻，两架客机却越飞越近，令人震惊的空中交通管制音频显示，管制员反复敦促阿拉斯加航空的飞机改变航向，以避免与天西航空飞机相撞，随着飞机越来越近，空管员的声音变得更加惊慌。
这架从加州奥兰治县起飞的阿拉斯加航空公司航班，在第二架飞机从北部平行的跑道起飞后，以200多英里/小时的速度中止了降落。
两架飞机在250英尺（约76.2米）的距离内几近相撞，这是500英尺近距离最小距离的一半——美国联邦航空局将500英尺近距离定义为“近空中碰撞”。
在这次可能近乎致命的经历发生后不久，这架阿拉斯加飞机在空中交通管制员的指示下偏离了天西航空的上升轨道。
阿拉斯加航空公司的发言人事后表示：“1299 航班的机组人员遵循驾驶舱指示，立即做出反应，增加与其他飞机的距离。在整个活动过程中，飞机保持了安全的横向间隔。”
而天西航空在周五发表的一份声明中表示，“航班安全没有受到任何影响”。
事发后，阿拉斯加航空被转移到俄勒冈州雷德蒙德的罗伯茨机场，并晚点 26 分钟着陆。天西航空的飞机提前三分钟离开波特兰国际机场，并按计划如期抵达西雅图。
目前，美国联邦航空局已经介入调查。
据《纽约时报》对美国联邦航空局内部记录的分析，今年涉及商业航空公司的险情平均每周发生多次。
业内人士指责空中交通管制员短缺，迫使许多业内人士强制加班，工作的要求让一些人精疲力尽，甚至使用酒精和安眠药来缓解压力。
消息指出，美国 99% 的空中交通管制设施人手不足，313 个空中交通管制设施中有 310 个没有足够的工作人员。包括纽约地区设施和费城塔楼在内的一些设施的员工比例约为 60% 或更少。
虽然说飞机是世界上最安全的交通工具，一旦发生事故，死亡率也是非常高的。
最近一次涉及美国航空公司的致命事故发生在2009年，当时科尔根航空公司从新泽西州纽瓦克飞往纽约州布法罗的3407航班撞上了纽约克拉伦斯中心的一所房子，机上49人全部遇难，地面上一人遇难。
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