飞机飞到一半引擎突然被关掉，究竟会发生怎样的惨剧？这一幕在前不久竟然成真了……

由美国阿拉斯加航空子公司“地平线航空”营运的航班，日前险些发生重大空难。这位飞行员试图拉着全机人一起给自己“陪葬”？这是怎么一回事呢？

10月23日，一个载着乘客的短途航班上，一位飞行员突然“发疯”，企图试图强行关闭引擎、让客机坠毁。

驾驶舱立即陷入了恐慌，机组人员手忙脚乱，紧急向塔台和警方求救！

据美媒综合报道，这次出事的是美国阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的2059航班。

这是一个常规执飞华盛顿埃弗雷特和旧金山的国内航线，飞行时间约2小时，可载乘客80人。

这天，这个航班在下午5点30分之前起飞，原定要在7点半抵达目的地。

原本，这应该是一趟普通而繁忙的旅程，却没想到，驾驶舱后方一位飞行员突然“发疯”，伸手触碰引擎的消防手柄，“试图破坏引擎的运作！”

坐在前面的机长和副机长注意到他这个动作，立即吓呆了！

手柄拉动后就会切断飞机的燃油供应，幸好管路中仍有残存燃油可供暂时使用，并且机长和副机长迅速反应，阻止爱默森完全拉下把手，并启动重置，让燃油系统恢复。

过程中发生了扭打，最终爱默森被制伏，并同意离开驾驶舱。

爱默森离开驾驶舱后，被带到座舱后段的空姐座位，并自己要求空姐给自己上铐，以免“更糟糕的情况发生”。飞机降落过程中，爱默森又短暂失控想去拉紧急出口门把，但被空姐制止。

机组随后向塔台报告情况，并向警方通报，请求中途迫降，且执法人员待机。不久之后，这架原本要飞往旧金山的飞机迫降在波特兰国际机场。

阿拉斯加航空表示，当时这架飞机上有80名乘客和4名机组人员，里面还有孩子。

也就是说，这架飞机差点出事的时候，是满员的。如果当时引擎真的关闭，那么全机80多人很可能都会一起丧命。

据透露，这名“企图让飞机坠毁的”飞行员是44岁的埃默森（Joseph David Emerson），现已被拘留；

他被控犯有83项谋杀未遂罪、83项鲁莽危害的轻罪和一项危及飞机的重罪指控（共167项罪名）。

此人告诉警方，他当时处于精神崩溃的状态，两天前服用了致幻药物赛洛西宾（psilocybin），并且有40个小时没有睡觉。

医学研究表明，“赛洛西宾”是一种具有神经致幻作用的神经毒素，从某些被称为“迷幻蘑菇”的蕈类中分离出来。

致幻剂和大麻、海洛因等毒品一样，在美国联邦法规中仍然属于受控药物，禁止公民使用、销售和拥有。该药物在美国大部分地区都是非法的，但飞机迫降的俄勒冈州今年将其合法化。

原本，艾默森这天并不是当班的飞行员，只是休假“搭便机”回家，坐在了机长旁边。

据报道，在美国，航空公司员工用员工票搭机时，入座于驾驶舱内驾驶后方的机组用座位是很常见的做法。

艾默森刚坐下时与机长和副机长闲聊，随后，艾默森说“我感觉不太舒服”，并伸手抓住引擎灭火系统的红色T型把手，将其向下拉。

埃默森企图关闭引擎的时候，飞机正飞在高空9400米左右的高度。

而随着事情的发生，这起案件的更多细节被挖了出来——

44岁的埃默森是在2001年8月份进入阿拉斯加航空集团的，2012年进入美国维珍成为飞行员，然后在2016年阿拉斯加收购维珍之后回来的。

2019年，他成为阿拉斯加航空的一名机长，职业生涯没有任何不良记录。

埃默森当天一开始还挺正常的，甚至跟前面的同事谈论着天气；

随后然后突然把戴在头上的耳机一甩，嘴里一边说着“我不行了”，然后伸手抓住两个手柄。

一名空乘人员声称，自己听见埃默森说“我搞乱了一切”、“试图杀掉所有人”等内容。

警方透露，埃默森表示自己 "精神崩溃"，他拉下了两个紧急关闭手柄，是因为以为自己在做梦，只想醒过来；

他6个月前开始抑郁，当时 40 个小时没有睡觉了，感到脱水和疲倦。

而飞机上的乘客全然不知具体驾驶舱里发生了什么事情，只知道飞机突然降落，几名警察带走了一名男子。

其中一名乘客嘉威洛表示，“那位先生被警察护送着离开，空乘人员广播表示这人‘精神崩溃’，需要立即下飞机。”

另一名目睹了现场的乘客表示，艾默森看起来有些奇怪，被人带到了飞机后面，直接被铐在栏杆上。

“空乘人员非常专业敬业，他们冷静处理这一切，直到飞机降落了，我们大家才知道发生了什么事情。”

至于为什么做出如此疯狂的行为，现阶段没有人知道，但在艾默森亲朋好友和邻居的眼里，他是一个风趣幽默又有爱的人。

一位邻居告诉媒体，艾默森和妻子有2个年幼的儿子，生活在加州快乐山社区，一个价值120万美元的4居室房子里。

“这真是太令人震惊了，他们是很好的邻居，特别友好，也是一位好父亲，一有时间就和孩子们一起玩。”

“他非常有同理心，我们的儿子属于有特殊需求的孩子，他对我们的孩子特很好…我们简直无法想象他会做出伤害他人的事情。”

艾默森的家门口甚至还放着一个牌子，上面写着：“免费飞行课程，欢迎进来询问。”

目前，美国联邦航空局（FAA）已经介入，正在对这起事件进行调查。

之所以如此认真对待这个事件，是因为之前曾经发生过震惊世界的“埃及航空990号航班事故”。

这起空难发生在1999年10月31日，埃及航空990号航班从美国洛杉矶出发，目飞往埃及开罗。

这架飞机正是因为副机长关闭了引擎，让整飞机坠入大西洋、全部机上成员无一生还。

当时，机上乘客一共有203人，其中包括33名在美国受训的埃及军官和飞行员和机组人员14人，共计217人。

执飞的是机长艾哈迈德·哈巴希和37岁的副机长阿德尔·安瓦尔，另有两名后备正副机长——52岁的拉乌夫·努尔丁和59岁的贾迈勒·巴图提。

凌晨1点20分，飞机起飞，后备副机长巴图提突然要求与副机长换班。一般来说，副机长换班是有时间表的，但巴图提表示想早一点驾驶飞机，副机长最终妥协。

不久后飞机就进入了自动巡航模式，机长将控制权交给巴图提，自己起身去卫生间，一场灾难就此展开。

机长离开座位不久，飞机就开始由原定的轨迹急速下降，随后又急速爬升，最终失控般往海面坠去，最后在冰冷的大西洋中爆炸解体。

飞机从开始偏离轨道、到坠毁，只用了短短的36秒。

黑匣子证据显示，这架飞机先是被人为断掉了自动驾驶系统开始下降，随后左右引擎相互运动，往不同的方向操作。

几秒后，飞机发动机突然关闭，坠入大海。

驾驶员最后的对话也令人毛骨悚然，巴图提语气奇怪、急速地念了14遍“Tawakalt ala Allah（我把信念都交托给真主）”。

当时机长很可能冲到了驾驶室试图挽救客机，但巴图提一直不配合，才导致了左右引擎互相运动的结果，关闭发动机则是最后一击。

据调查，巴图提在此次飞行前有严重的渎职行为，这很可能是他最后一次进行埃及和美国之间的飞行，美国猜测由于受到惩罚，导致巴图提心理失衡而报复社会。

埃及方面否认了这种说法，他们认为这次空难完全是个意外。

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