治理城市洪涝，需要记性和现代理念

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▲北京发生洪涝

2023年7月底的30号-31号，北京发生连续强降雨，街道出现大面积的洪涝。

▲桥梁坍塌

永定河里波涛汹涌，有一座桥中间坍塌，桥上行驶的汽车落入河中。

▲小汽车在洪水中翻滚

从坍塌的桥梁上掉进河里的小汽车在波涛中翻滚，车上还都有人。

▲门头沟的河里也卷走很多汽车

门头沟在北京处于低洼地区，洪水特别凶猛。

31号，已经报出来两位数的因灾死亡。

▲汽车泡在水里

北京的很多街道积水，能把小汽车漂起来。

这次北京的洪灾看起来规模不亚于11年前那次”721特大暴雨“。

▲北京721特大暴雨

上面这个图片是维基百科里的记录内容，11年前的那次洪灾造成79人死亡。笔者雪田特别记得的是一位男士开着车被困在下行过街的涵洞，类似于两年前郑州的那个被淹的涵洞。这位男士在车里打不开车门也出不来，给家里人发短信，最后就死在了车里。这事发生在北京的中心市区。

百度说11年前的这次洪灾的时候，特别强调是“61年不遇”，维基百科没有这种说法。

▲日本的东海豪雨

维基百科也记录了一个日本的“东海豪雨”，就发生在名古屋市及其周边地区，河水泛滥，很多住宅工厂被淹，笔者亲历。日本的统计比中国的详细得多，死亡人数10人，受伤者115人。注意，这里统计的死亡人数是愛知・岐阜・三重・静岡四个县跟这次灾情有关的死亡人数，并不限于名古屋市。

2000年的“东海豪雨”之后，到今年已经过了23年，期间名古屋也发生过连续强降雨，都没有形成灾情。

因为名古屋在那之后开始了一系列连续的市政工程，都是为了防止下一次灾情。这里只说笔者比较熟悉的一条流经市内的河。

１、挖深了河道。对发生泛滥的天白川进行了彻底地疏浚和挖深。

２、对天白川下游的各个桥梁进行了重修并加高桥的拱高。因为灾情时有的桥面低，加上冲下来的木头等挡住了水流。

３、对河边低洼地的抽水水泵进行重新配置和增强。因为灾情时水泵房被淹，造成积水难退。

４、名古屋市内修了几个大型地下雨水调节池。暴雨时可以让雨水流入这里。

5、对暴雨的预报更加及时并可视化。现在重大灾情信息可以直接通知到手机。

6、避灾场所早期对应。笔者记得那次灾害以后有一次大暴雨，低洼处地面积水过了脚面，大喇叭广播让平房居民去小学校避难。

关于雨水调节池以及水泵房等有关概念请大家参考《城市浸水不关下水道粗细，听我来念念日本经》。

▲在河里紧紧抓住车的男人，后来被救援直升机解救

11年前的北京721特大暴雨之后，北京采取了哪些防灾措施呢？

2年前的郑州特大洪灾之后，全国又接受了哪些教训，改善了什么呢？是不是大家都忘记了呢？

跟一位台湾的朋友聊这个城市洪涝的事情，说台湾早年跟日本学的一个招数是街边的排水沟与汇总的排水渠，可以是明渠也可以是暗渠。有了它们，雨水就不至于在地面横流。台湾跟日本一样，通常下一场大雨，鞋子踩湿，但少有沾泥。雨停了，地面也基本干了。

一个现代城市，不光看高楼大厦玻璃幕墙的光鲜，还要看一场大雨之后的鞋子的干净。

一场大灾之后，更是要看市政的反省和改善工程。

地下的看不见的工程，才是一个城市的良心！对上一个灾害的记性，才是保护生命与发展进步的动力。

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