【交通】上海市域铁路南汇支线、机场联络线最新建设进展来了

近日，上海市域铁路南汇支线4标东大公路站 280 根桩基全部完成灌注工作，为下阶段结构施工奠定了坚实基础，标志着东大公路站主体施工将进入新阶段。

东大公路站位于浦东新区书院镇东大公路北侧，为地上两层侧式高架车站，地面层为站厅层，二层为站台层，车站采用四柱三跨单层框架结构支撑体系，设置 280 根钻孔灌注桩。车站长约220米，宽约38.5米，高约23.35米，主体总建筑面积约18692平方米。

入夏以来，随着气温持续攀升，项目团队采取“抓两头、歇中间”的方法，及时向施工作业人员进行高温防暑注意事项的宣传教育，现场发放防暑降温用品，提供防暑用具，为战高温、保节点提供全力支持。为进一步加强沟通、提高效率，解决现场实际问题，项目团队将项目协调会、交底会等移至施工前线召开，通过及时沟通协调现场问题，同时全力组织人、材、机械的配置，为项目建设提供保障。

南汇支线全长约34.86公里，其中主线长约27.88公里，东支线长约6.98公里，全线共设6座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将成为临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道，是临港新片区辐射长三角的重要支撑，助力临港新片区实现“衔接内外、陆海空联动”的国际开放枢纽功能。

近期，上海市域铁路机场联络线轨道2标首件工程验收顺利通过。

验收组通过现场检查道床的基底凿毛、植筋、减振垫铺设、扣配件安装、钢筋绑扎、轨道几何尺寸等工序环节，核查首件段内的相关资料，一致认为机场联络线轨道2标非减振道床和高等减振道床现场观感质量良好，实测数据符合设计及规范要求，首件工程质量通过验收。

轨道2标主要负责华泾站站后至浦东机场临时工作井轨道施工任务，线路全长约39.828公里。目前，已累计完成整体道床1362米，正在施工国内首组6.1米线间距可动心轨交叉渡线。下阶段轨道2标即将进入区间进行施工作业。

机场联络线

机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。