图源：https://www.queenswharf.com/auckland/
根据一份奥克兰市议会正在评估的提案，以后这里可能会新建露天海水游泳池、“Te Ao Māori展览中心”，以及水中露天剧场等设施！
奥克兰海滨的新提案包括露天剧场以及Te Ao Māori中心。图片/Nick McKay, Eke Panuku
今天（8月3日），奥克兰市议会举行内部会议，审议有关奥克兰海滨建设的新提案。除了上述新设施外，新计划建议将奥克兰港口的大部分土地抬高至少0.6米，以提供气候适应能力，并为洪水开辟通道。第一轮开发将集中于市中心码头（finger wharves）的休闲和文化设施，其中包括Queens Wharf以及紧邻东部的Captain Cook Wharf和Marsden Wharf。为美洲杯帆船赛修建的Hobson Wharf的扩建也包括在内。
现在的奥克兰港。图源：Ports of Auckland据悉，这些码头目前被奥克兰港务局（POA）用于车辆进口业务和游轮停泊。不过，目前市议会还没有关于正在使用这些码头的进口汽车产业将如何处置，也没有说明改建的费用将如何支付。奥克兰市长Wayne Brown是该计划的主要倡议者之一，他建议市议会“在未来两到五年内”可以对这些码头进行开发。该计划不包括任何关于如何继续这些业务或港口的任何其他业务的建议。“对港口未来选址或港口搬迁可行性的评估”和“未来用途的详细成本核算”都被描述为“超出范围”。奥克兰市长Wayne Brown推动的奥克兰海滨新提案中以海水池和湿地为特色。图片/Nick McKay, Eke Panuku除了对这些码头进行短期改造外，该计划还提议在未来几十年内分阶段释放港口整个77公顷的商业区，大约一半的土地可以用于商业和公共用途，其余土地保留用于公共开放空间和“基础设施”，可能包括新的街道。昨天（8月2日），奥克兰市议会就这些提案举行了第二次非正式“闭门研讨会”，预计很快就会进行正式决定。“我希望我们能够为奥克兰提供世界上所有港口城市中最美丽、最受喜爱的公共海滨，”他说，“这是第一步。”Wayne Brown. Photo: RNZ / Marika Khabazi
昨天的会议结束后，Brown告诉媒体，市议员们对第一阶段的提案得到了“广泛支持”。但把进口汽车行业从Bledisloe Wharf移走的计划，还“尚未完成”。这些建议包含在市议会的“场所营造机构”（Eke Panuku）的一份报告中，Brown今年早些时候要求提供该报告。在市议会研讨会上，Eke Panuku在两家独立咨询公司Flagstaff Partners和GHD Engineering的支持下提交了报告。Flagstaff是一家澳大利亚公司，就出售其机场股份向市议会提供“财务和战略建议”。GHD是一家全球咨询公司，在新西兰设有分公司。据悉，该港口公司没有参与研讨会，也没有受到市长的邀请来帮助制定计划。Photos / Jason Oxenham / Eke Panuku虽然Queens Wharf归市议会所有，但拟开发的其他大部分滨水区均属于奥克兰港务局（POA），该公司也归市议会所有，但其根据国会法案运营，与其所有者保持一定距离。Eke Panuku向议会提交的报告题为《港口区：未来发展》（Port Precinct: Future Development），它被描述为如何改造该区域的“概念计划”。奥克兰市长Brown迫切希望看到这一计划取得进展，他说：“我们还港口于民的计划得到了公众大力支持。”“通过释放和开发这些宝贵的海滨空间，我们有机会创建一个世界一流的艺术、文化和娱乐目的地，以彰显我们的身份并唤起奥克兰人的自豪感。”他计划今年12月前将报告中的想法转化为更具体的计划。“我仍然对最佳解决方案持开放态度，并且真的很想听听市议员、海事联盟以及港口商户和奥克兰人的想法。”除了搬迁和建设新设施的成本外，报告还指出，“将港口土地与城市基础设施连接起来”还需要大量有关雨水和废水管线的投资。重新开发的奥克兰港口可能包括泻湖、公共空间和公寓楼。图片/Nick McKay, Eke Panuku
该报告还对提供收入的商业开发与公共空间和其他非商业用途之间的平衡提出了一些问题。“一个新的区域公园或湿地，甚至是拆除部分场地，”报告写道，“这可以帮助城市适应气候变化，改善港口和人民的健康”。海水池等公共设施也将是商业性的，尽管可能不是大笔的赚钱项目。从现在到12月，Eke Panuku将与“利益相关者”接触，对计划进行更多工作，然后向市议会报告“实现目标的关键举措”。丹麦奥胡斯海港浴场给奥克兰市长Wayne Brown带来了启发。Brown说，他在访问丹麦时看到了受欢迎的 Aarhus Harbour Bath（一个海水池），对海滨的休闲潜力产生了灵感。1. 计划将在2至5年内将奥克兰市中心码头腾出用于公共娱乐和文化用途。2. 将奥克兰市中心港口的土地抬高至少0.6米，以提高其气候适应能力。3. 随着时间的推移，将奥克兰港口总面积的一半用于商业和公共用途，另一半用于基础设施和公共开放空间。指导奥克兰港口发展的九项原则：
· 表彰Te Tiriti和mana whileua的合作伙伴关系。
· 贯穿始终的高品质设计。
· 向公众开放，特别是靠近水边的地方。
· 改善Waitematā Harbour（奥克兰港）mauri 的福祉和健康。
· 重视该地区的历史和遗产。
· 配套设施用途广泛。
· 采取措施提高应对暴雨洪水的和海平面上升的气候适应能力。
· 不再进行进一步的净回收。
· 保护主要的风景线。
此外，关于港口现有业务的成本、所有权和搬迁计划仍有待确定。
