重磅！悉尼Zetland和唐人街有望建火车站？！悉尼市长放话！这事真有可能实现！
如果要来盘点悉尼华人最喜欢租住的区的话，
Zetland绝对榜上有名。
离CBD近、公寓又新又多、超市餐馆齐全，
不少华人，尤其是华人留学生们都爱住在那边。
如果硬要说Zetland有什么缺点的话，
那大概就是不算便利的交通了吧。
（Google Map）
无论是购物商场，还是大部分的公寓所在地，
离这个区唯一的火车站Green Square都有一定的距离。
大部分住在Zetland的小伙伴，出行都得靠Bus。
也正因此，一位前交通部长表示，
鉴于Zetland迅速增长的人口，
Metro West铁路项目应该在这里设置一个新车站。
（SMH）
据澳媒报道，有三位此前与悉尼交通项目有关的消息人士透露，
新州政府正在认真考虑，是否要将Zetland，
列入Metro West线路上的一个站点。
曾在前联盟政府担任过交通部长的Andrew Constance此前表示，
由于Green Square地区人口的快速增长，
他“完全赞成”将Metro West延伸至Zetland。
他说：
“作为澳洲拥有最高住房密度的地区之一，
你不能不提供一个能解决大规模交通问题的方案。”
（SMH）
目前，政府在对悉尼超大型铁路项目进行审查之后，
将已经计划的Metro West项目中，Parramatta到CBD之间的线路，
重新提上了日程。
悉尼市长Clover Moore表示，
她愿意考虑出售土地、以及公共领域升级，
以确保Zetland站的可行性，并争取在2030年开放。
（Photo by Okan You on Unsplash ）
她说：
“新州政府有必要严肃考虑Zetland地区日益严重的公共交通容量问题了。
除此之外，包括唐人街或悉尼大学在内的地区，
也可能重新加入火车站的规划。”
Green Square地区的人口预计将从现在的约34,500人，
增长到2030年的近52,000人，
到2041年或将增至63,000人。
（SMH）
据了解，
前政府最初就曾计划将Metro West延伸至Zetland，
但由于成本和当时对西悉尼的重点关注，
最后在2018年将Zetland从项目中剔除。
从2018年关于Metro West的一份政府机密内部文件估计，
Zetland站的成本约为7.8亿澳元，
而Surry Hills提出的成本费用约为2亿澳元。
这些费用里包括物业收购费，
分别为1.92亿和1.5亿澳元。
（SMH）
新州运输部（Transport for NSW）几年前还发布过一个长期战略计划，
试图将Metro West从Green Square延伸到Malabar和La Perouse，
途径Randwick和Maroubra，
预计在2041年完成。
BUT大家都知道，新州的铁路计划，
一旦还没开挖，
计划就永远只是计划；
一旦没宣布完工，
已经开挖了的，也可能中途停工。
所以对于计划中的Zetland站，小编只能说，
无论是按照铁路部门的计划，还是按照政府修铁路的速度，
请大家抱着美好的愿景，等着吧…
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