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定了!官方表态:中美双方同意将两国间每周航班增加一倍!

定了!官方表态:中美双方同意将两国间每周航班增加一倍!

社会

原创文章No.2082




拜登政府周五(8月11日)表示,美国和中国将共同批准将航空公司在两国之间的客运航班数量增加一倍,这被视为两大世界经济体之间罕见的合作迹象。

根据美国运输部(USDOT)的声明,自从2023年9月1日起,将允许飞往美国的中国客运航班数量增至每周18个,随后自2023年10月29日起增加至每周24个班次,以满足航空需求的增长。美国运输部同时表示,中国政府也将同意美国航空公司相应地增加航班班次。

这一协议在中美两国在多个领域存在分歧的背景下达成。在此前宣布这一协议之际,中国周四解除了对多个国家在COVID-19大流行期间的团体出境游限制,其中包括美国、日本、韩国和澳大利亚等主要市场。

美国运输部指出,首批新增的航班将从2023年9月1日开始,以满足学年开始前后的预期增长需求。

然而,消息人士透露,美国航空公司预计不会立即启用获批的所有18个每周航班。

中国驻美国大使馆呼吁媒体向有关部门查询具体细节,并表示:“直航对增进中美两国人民之间的互访至关重要,我们希望增加航班能促进两国人员流动和贸易。”

美国运输部表示,此项协议的达成得益于美国国务卿安东尼·布林肯(Antony Blinken)于今年6月对华访问后,美国运输部和国务院与中国政府之间持续的沟通。

美国运输部在批准声明中表示:“我们的首要目标是创造良好环境,使双方航空公司能够充分行使双边权利,保持竞争平衡,确保美中航空公司间的公平机会与平等竞争。”
除了中国国际航空公司(Air China)之外,中国东方航空(China Eastern)、厦门航空(Xiamen Airlines)和中国南方航空(China Southern)也开设飞往美国的定期航班。同时,美国联合航空(United Airlines)、美国航空(American Airlines)和达美航空(Delta Airlines)亦提供飞往中国的客运航班。

美联航周五表示,将根据协议扩大双方之间的航班,重新开通飞往北京的航班,并恢复飞往上海的每日航班。

美国航空协会(Airlines for America)作为行业组织表示,“随着乘客需求不断上升,我们支持逐步重新开放美中航空服务。今天修改后的准飞令确保了美国航空公司在市场上的公平机会与平等竞争。”
虽然即将恢复的每周24个航班数量只是在COVID-19大流行前允许的150多个往返航班的一小部分,但这一数字依然令人鼓舞。

此前,美国运输部于5月3日宣布,将允许中国航空公司将美国客运服务增加至每周12个往返班次,与北京允许美国航空公司执飞的班次数量相同。需要注意的是,在此之前,中国航空公司每周仅允许飞行八个班次。

有关美国航空公司的表示称,由于无法飞越俄罗斯领空前往中国,一些航线的飞行时间较长。根据今年6月的路透社报道,中国航空公司在新获批的美中往返航班中避免了飞越俄罗斯领空,但其他航班仍然需要飞越俄罗斯领空。


REF:https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/united-states-china-agree-double-weekly-flights-between-countries-sources-2023-08-11/



The End


撰稿:Ziming Zhao

编辑:Ziming Zhao



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