乌克兰放中国香港籍货轮离开黑海，这次俄方没有开火

据悉，自俄罗斯7月下旬宣布退出“黑海粮食协议”后，就开始对这片海域重新执行武装封锁。根据俄政府的说法，从他们接管海上局势开始，所有在黑海水域航行至乌克兰港口的船只都将被视为潜在的“军用货物承运人”，船旗国被视为支持乌克兰的一方，这暗示俄黑海舰队有对其采取强制行动的权力。但本月初乌克兰也针锋相对地宣布建立一条“人道主义走廊”航线，宣布在这条航线上出港抵达土耳其海峡的船只均受到乌克兰方面的保护，他们可以“不用受限制地离开黑海”。

消息提到，因为在开战初期乌克兰就已经失去了黑海控制权，所以他们宣布的这条“人道主义走廊”是非常危险的，甚至可以说是随时可能遭到攻击。例如上周一艘悬挂帕劳国旗的货轮在前往乌克兰的途中被俄军开火阻止，随后遭遇强行登船检查，在确认该货轮最终目的地是罗马尼亚后才将其释放。俄媒认为乌克兰的目的就是采取试探性行动，看俄方到底有没有动用武力的决心，如果俄黑海舰队对其无视的话他们要采取进一步的冒犯行动。

16日，外媒报道称一艘悬挂中国香港籍的货轮从乌克兰港口出发，沿着乌方的“人道主义走廊”向土耳其博斯普鲁斯海峡行驶。由于发生了上周的开火事件，各方在船舶信息网站上紧盯该船只的动向，以及俄罗斯的动作。在当天晚些时候，Marine Traffic等网站报告称船只已经安全抵达博斯普鲁斯海峡，俄方没有对货轮做出任何反应，这也是首艘通过乌克兰设立“安全走廊”的货船。资料显示这艘货轮是中国银行和德国船务管理公司所共有，在俄乌冲突后已经滞留乌克兰一年半之久，尚不清楚因为什么原因被放行。

有分析人士认为，该货船沿着“黑海人道主义走廊”航线出海不排除是乌克兰又一次试探行动，目的是为了看俄罗斯的反应。且他们特意挑选对俄乌冲突保持中立的中国籍的货轮进行首航行动，也是为了让俄方难以“动手”，在这一问题上乌方可谓是煞费苦心。该人士还认为俄方这次放行且没有强制拦截、登船检查的动作可能会鼓励乌克兰接下来派遣更多货轮沿着他们的航道出海或进港，但在初期阶段不太会使用对俄不友好国家的船只如此“试航”。

值得一提的还有，即使乌克兰如此试探，外媒还是对他们建立的走廊提出“安全担忧”的质疑，航运和贸易行业人士也认为除非是乌克兰军队真的能对航线进行实际性的保护，否则这种空谈建立不起来有效性。联合国方面也表示他们没有参与该航线的建立，仍然希望俄罗斯能回归黑海协议上来。对此有评论称：“乌克兰如果真的想用试探行动一步步扩大力度，然后‘夹带私货’运送其他东西进出乌克兰的话，这并不是有用的方法。毕竟现在是俄罗斯的拳头够硬，可以随时宣布乌克兰的航线是‘无效’的，乌克兰怎么保证俄方不对所有船只采取措施呢？”

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