“不掩盖问题、不回避困难”、“不为落后找借口，只为发展谋出路”， 广西全区年中工作会议的一番表态，说明上半年广西经济遇到了难题。
2023上半年，经济增速不足3%的省份仅有两个，广西便是其一。
同期，全国GDP两百强城市中，唯一“零增长”的城市，唯二“负增长”的城市，也均出自广西。
增速走弱的广西经济，到底怎么了？
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龙头“熄火”
龙头“熄火”，是上半年广西经济增速放缓的一大原因。
贵为首府的南宁，虽有“强首府”战略的多年加持，但还实难称“强”。
今年上半年，南宁全市实现生产总值2698.81亿元，同比增长2.2%。此经济增速不仅低于全区水平（2.8%），还在已知数据的26座省会城市中排名垫底（南昌相关数据未公布）。
首府难扛大旗之际，广西工业经济龙头——柳州处境更是堪忧。
今年上半年，柳州全市实现生产总值1471.50亿元，按不变价格计算，与上年同期持平。这意味着，上半年柳州经济“零增长”。
实际上，这并非柳州经济首番遭遇经济“降速”的困扰。
2022年，柳州便曾面临负增长的窘境，当年，柳州全市经济总量为3109.09亿元，同比下降1.0%，柳州全国经济位次随之跌出百强。
接连的“负增长”、“零增长”之下，经济元气未复的柳州，非但难当广西经济增长极的重任，反而成了全区经济增长的拖累。
2023上半年广西14地市经济发展状况/搜狐城市制图中坚力量不稳，是上半年广西经济增速放缓的另一大缘由。作为广西沿海地区经济体量最大的城市，钦州的经济遇到了些坎坷。今年上半年，钦州全市实现生产总值889.19亿元，同比下降0.7%。同为广西经济中坚力量的贵港，也面临着负增长难题。今年上半年，贵港“经济运行下行压力增大、不及预期”，全市实现生产总值719.80亿元，同比下滑0.3％。需要指出的是，基于现有数据梳理的“2023上半年中国城市GDP200强”中，钦州和贵港是唯二经济增速为负的城市。龙头“熄火”、中坚力量不稳，因而即便纵有防城港、百色、北海经济增速高于全国水平，广西整体经济表现仍是不佳，全区2.8%的经济增速，相较全国水平（5.5%）低了2.7个百分点，在31省市区中仅高于江西，排名倒数第二。今年上半年，广西三次产业结构为9.4:33.7:57.0，其中，一产比重高于全国（5.1%），二产比重则比全国（38.9%）低了约5个百分点。此外，今年上半年，广西二产微增1.2%的表现，也是经济增速最低的产业部门。据广西统计局工业统计处，今年上半年，广西规上工业39个大类行业中仅有18个行业增加值同比增长，行业增长面未过半（46.2%）。上半年，南宁三次产业结构为6.8:21.1:72.1，这个有些“另类”的比例——一产比重高于全国，二产比重低于一众省会，三产高出二产约50个百分点，使南宁经济大盘中缺了“工业”这根顶梁柱。作为广西二产增加值最高的城市，以汽车、冶金工业扬名的柳州，本是广西工业经济的门面担当。但近些年柳州这座老牌工业城市却处于转型“阵痛期”。2019-2022年的四年间，柳州工业增加值便呈现连年下滑之势。
2018-2022年柳州工业增加值增速/搜狐城市制图今年上半年，柳州并未公布全部工业增加值增速数据，但以二产微跌0.2%的表现来看，柳州工业经济正待企稳。不止是南宁、柳州工业不济，今年上半年，广西14设区市中半数二产增加值负增长，其中跌幅最大的便是钦州与贵港。上半年，钦州市第二产业实现增加值268.26亿元，同比下降13.8%，其中，规上工业增加值同比下降6.1%。贵港工业经济下滑更是明显。上半年，贵港全市规上工业增加值同比下降10.3％，当地统计局直言“工业经济运行总体形势严峻”。据贵港市统计局分析，上半年，当地53.6％的规上工业企业停产减产，全市规上工业企业营业收入同比下降12.3％，利润同比下降18％，企业抗风险能力趋弱，运营能力下降。统计局建议，提供援企稳岗补贴，创新完善金融支持方式，适当延长信贷还款期限或减免贷款利息，有效防止企业资金链断裂。对于上半年的经济形势，广西年中工作会议给出了一个论断：“旧的动能拉力在消减，新的动能接续不上。”今年上半年，广西全区固定资产投资同比下降21.1%，同时，三次产业投资齐齐下跌，其中，第一产业投资下降28.6%，第二产业投资下降7.3%，第三产业投资下降27.2%。此番广西跌幅超20%的固投表现，不仅与全国水平（3.8%）相差甚远，也落后于贵州（3.9%）、四川（3.3%）、重庆（1.4%）等一众西南省市。
2023上半年广西14地市投资情况/搜狐城市制图广西全区固投下降的背景下，各地市的投资也齐齐滑落。2023上半年，广西14地市固定资产投资增速全都为负。其中，半数地市跌幅超出20%，百色固定资产投资更是同比下滑了近31.6%。此外，南宁等7地市进一步披露了工业投资状况，其中，贺州、防城港、贵港、百色工业投资呈下降走势，分别同比下跌了36.3%、29.5%、23.3%和6.1%。而南宁、柳州、来宾三市工业投资却逆势增长，同比增幅分别达6.0%、17.1%和10.7%。广西经济学会会长杨鹏在展望下半年全区经济时就指出，平陆运河进入全线动工建设新阶段，可拉动水上运输业投资快速增长，并将极大带动交通、物流、商贸、产业融合发展，为全区经济发展注入新的动能。预计待平陆运河建成后，广西内河将新增一个出海通道，首府南宁市经平陆运河由北部湾出海里程仅291公里，较由珠三角出海缩短560公里，运输成本自然也将大大降低。有学者预计，运输成本的节约将会导致一种效益，即传统的制造业或对水运需求量比较大的产业，会沿着南宁向左右江方向去转移，从而驱动整个区域的经济发展。不过由于运河工期尚久，产业转移效益的发挥仍待时日，况且要想提升承接产业转移的能力，仅凭一条运输通道还不够，而营商环境、人才支撑等联动因素的改善均非一日之功。现下，对广西而言，最要紧的是如何在下半年扭转经济运行的不利局面，推动经济回升。广西全区年中工作会议提出，下半年，广西将力争全年固定资产投资增长8%以上；深挖“十一”黄金周等节假日文旅消费潜力，提振汽车、电子产品、家居等大宗消费；加密增开外贸航线，计划三季度开行海铁联运班列2500列以上，促进边境贸易快速增长。 [3]杨鹏：承压前行、积蓄力量 广西发展未来可期，广西统计局[4]温丹丹：服务实体经济成效显著 上半年工业生产企稳回升，广西统计局大变局！第5个一线城市，呼之欲出
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