美国航空空乘人员投票批准罢工

美国航空公司（American Airlines）的空乘人员周三（8月30日）以压倒性多数票批准了罢工，成为最新一批批准罢工的航空业员工。

美国职业空乘协会（Association of Professional Flight Attendants, APFA）周三宣布，该工会99.47%的空乘人员投票赞成授权罢工，其中93%的工会成员在长达一个月的时间里进行了投票。工会表示，如果“合同谈判没有取得重大进展”，他们将举行罢工。

APFA代表美国航空2.6万多名空乘人员，其全国主席朱莉‧赫德里克（Julie Hedrick）在一份声明中说：“今天，我们向美国航空公司管理层发出了一个明确信息：我们已经为签订一份合同燃起怒火并做好了准备。他们无视这次罢工投票，后果自负。我们为美国航空的成功所做的贡献必须得到认可和尊重。”

尽管工会投票授权采取罢工行动，但这并不意味着罢工会很快发生。联邦法律的规定使得航空公司工会很难合法罢工。根据《铁路劳工法》（Railway Labor Act），罢工之前，需要联邦调解员认定进一步谈判毫无意义，但这种情况其实很少发生。总统和国会也可以介入，以推迟或阻止罢工。

赫德里克周三承认，除非得到国家调解委员会（National Mediation Board）的批准，并且只有在正式的30天“冷却”期结束后，空乘人员才能离开工作岗位。

“但如果管理层继续提议让步，同时在薪酬和退休方面做出微不足道的改善，我们将毫不犹豫地要求在必要时举行罢工。”她说。

本月早些时候，美国航空的飞行员得到一份合同保障，该合同规定，将在四年内把飞行员的平均工资提高40%以上。

但预计空乘人员不会获得这样高的工资涨幅，因为他们的影响力比飞行员小，也不像飞行员那样供不应求。

赫德里克指出，美国航空的空乘人员自2019年以来一直没有加薪，其生活质量也没有得到改善，即使他们在疫情期间和之后为保持美国航空的运营发挥了重要作用。

该工会在最初提案中要求，为空乘人员一次性加薪35%，随后每年增加6%，同时增加带薪病假和假期工资。