[照片] 7年以后的欧洲游 奔驰博物馆里看奔驰

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上一篇说到开到斯图加特以后先去了保时捷博物馆，请看这里：

[照片] 7年以后的欧洲游 保时捷博物馆里五颜六色的车

保时捷博物馆出来以后，发现去奔驰博物馆最近的路被封了，只好绕了一大圈，其实这俩地方相距并不远。多年前曾经来过一次奔驰博物馆，可惜当天到的太晚了已经闭馆了，这次时间也很赶，到的时候距离关门还剩2个多小时，而且奔驰博物馆可比保时捷博物馆大的多了，所以还是没什么时间慢慢逛。

为什么这篇取了这个题目呢，因为奔驰博物馆里的奔驰实在是太多了。。。先搬一段百度百科的介绍：

梅赛德斯-奔驰博物馆由著名的UNStudio建筑事务所负责设计，其最出色的地方在于独特的DNA式双螺旋参观路线，这条路线不同于传统的从一楼入口处开始参观的做法：参观者会先搭乘电梯到顶楼，然后有两条参观路线供其选择，两条参观路线会在之后的每一个楼层会合，这样参观者在每一层楼内都可以随时变更自己的参观路线。

梅赛德斯-奔驰博物馆共分9层，总面积达到了16500平方米，共陈列展示有超过175款汽车，其中包括大约95辆轿车、40辆商用车以及40辆赛车和各类创记录车型。博物馆共分为7个传奇展区和5个收藏展区，以及一个被称为“技术魅力”的独立展区，这里的每一台车型产品都不再是冰冷的机器，而变成了一件件令人叹为观止的钢铁艺术品。参观者通过走访梅赛德斯-奔驰博物馆，不仅能深刻感受到奔驰品牌独有的价值魅力，而且还能随着展览的不断深入亲身穿越历史长河，了解汽车从发明到现在所走过的125个春秋。

建筑的入口被提升到二层的高度以使其与周围的工业环境区分并体现文化意义，参观者通过作为景观设计组成部分的坡道缓缓进入大厅，通过中庭内的电梯上至顶层，并从这里向下开始参观整个展览。在建筑内部，人们不仅可以一睹充满怀旧氛围的“梅塞德斯神化”展览，同时在建筑的外围也可以看到该品牌的精典收藏。与一般的设计观念不同，UN Studio认为博物馆建筑本身也是一件艺术品，而不仅仅是一个中性的展示背景。因此在这个“神秘”空间中，建筑师设计了近圆形的坡道以提供不同的景观，人们可以或远或近、或正或斜地看到在自己上下左右的汽车，这种建立于展品和外部环境之间的关系带来了一种强烈的视觉体验。螺旋形的双曲楼板创造了一种全新的观察角度，使空间成为动态的、实时发生的和无止境的结构，博物馆的这种组织方式为多样性和灵活性提供了条件，创造了一种独特的参观体验。这座建筑对结构设计、消防设计和很多专业设计都提出了挑战，作为一种崭新的工作方式，大量的软件分析和图纸设计与施工同时进行。所有的规划阶段都以一个中央数据模型——即所谓的“母模”——作为几何依据，并通过三维计算机程序完成。结构和设备等专业公司通过这些三维模型可以自动生成大致的图纸并进一步深化设计。为了简化双曲表面的施工，设计人员开发出一种特殊的技术，即将切割后的平板弹性材料挤压成为需要的形状，这项技术被用在双曲楼板和玻璃幕墙的模板制造中。

博物馆还配有先进的“音频信息系统”，无论参观者如何安排自己的参观路线，其红外发射机都可为参观者作相应的解说。开放式设计的梅赛德斯一奔驰博物馆，可以让参观者自由行进，不受外界干扰。在博物馆中，奔驰公司的历史通过多媒体方式进行介绍，其中“赛车影院”还选录了自1955年以来奔驰公司的重大赛事。对于那些研究汽车史的学者，博物馆还可以为他们提供大量的数据资料。

梅赛德斯-奔驰这个品牌大家都很熟了，1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车，从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。

前面说的博物馆里的双螺旋结构我一开始就没搞清楚，导致走到一半才发现另一边的展品全都没有看过，只好再重新坐电梯上去。奔驰博物馆最有意思的一点是在双螺旋的一侧走廊里把人类近现代重大历史时间和汽车工业以及奔驰本身的历史结合在一起介绍，也显示了这家伟大公司深厚的底蕴。除了汽车，博物馆里还有不少艺术收藏，包括来自中国艺术家的作品，以及临时艺术展。如果有时间的话，建议至少规划半天的行程参观，我这么赶时间的，基本上是每辆车几秒钟的速度在拍照。当然可能是因为底蕴太深厚了，在这里基本很难见到奔驰的现款车型。

话不多说，图来了，车是真的有点多。

梅赛德斯，其实是当时奔驰公司前身一位大经销商也是大客户的宝贝女儿的名字，他订车的要求就是车必须以他女儿的名字来命名，没想到成了一段佳话。

第一辆现代汽车。博物馆电梯一上来能看到一匹马，和德皇说的一句话，没仔细读，意思是我还是更相信马，汽车对世界的影响不会这么大之类的，后来的事大家都知道了。

奔驰公司在二战期间为希特勒Nazi政权服务的历史，博物馆也坦然把这段不光彩展示了出来。

















满坡的汽车









这门，真的太好看了

奔驰博物馆的展车虽然没有保时捷那么激动人心，但绝对称得上让人眼花缭乱，各种大小各种功能，不愧德国工业的明珠。





这是个铲雪车









方程式赛车的医疗车

各种车灯配件











各种车型尾标

新能源车吗













还是有几个熟悉的面孔



这个公交车可以上去参观，里面还放着音乐，进去有种以前早上去上班的感觉










总算又有个见过的

威武的大柴油标

















邮政车标，精致美观



解放牌卡车的感觉。。。









这个造型奇特的大G，是教皇专用的

赛车服



这辆车颜色特别好看













远看还以为绑了根树干









谢谢观看！