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美国又动手了，涉及全球半导体领域，以及汽车领域！对我们中国的影响也非常非常大。
美国官方已正式发文，总统拜登已正式签署《2022年芯片与科学法案》！也就是说美国芯片法即日起，正式生效！这一次芯片法的涉及资金高达2800亿美金。其中现在公布的是前期资金，为半导体研究和生产提供520多亿美元政府补贴，并为芯片工厂提供投资税抵免等等扶持政策。剩下的2200多亿美元的用途目前还没公布，但根据芯片法的内容不难猜测。基本上也是跟半导体，芯片这些相关的产业链有关。
这几天全球科技圈都在说，随着美国这个史无前例的大资金注入到全球芯片领域。必将让本来就无比残酷的半导体领域，芯片领域，竞争更加激烈！特别是本来美国就已经占据了半导体跟芯片产业链的第一名，现在又加大力度投入资金，这样的做法，对于其他的竞争对手来说，无疑是一个超级超级坏消息。确实！美国的这个芯片法的落地，无论是对于世界上其他国家的半导体企业，芯片企业，压力倍增。我们本身在半导体领域，高端芯片制造领域就属于追赶者，后来者。别人已经率先发展了这个领域几十年，我们虽然也发展了20年，但真正的突破实际上就是这几年。
虽然这几年也进步巨大，但距离世界顶级的芯片制造商，半导体巨头还有很长很长的路。。
现在我们才刚刚在半导体自主研发的路上，才取得一点点突破，美国就开始警惕，直接就提前下手，一边禁止其他国家出口高端的光刻机给我们。
一边又直接发钱，让本土的芯片巨头，半导体巨头继续大力搞研发，意图加高壁垒。双管齐下，很明显这是想打断我们的半导体与芯片的自主研发之路。。
干完了这件绝杀围剿我们的科技强国路的芯片法之后不到24小时，美国又干了第二件大事。这一次瞄准的是我们另一个取得了一点点成绩的新能源领域，准备的说是现在已经取得了不错成绩的电池领域，新能源汽车领域，以及相关的全部产业链！
根据美国参议院的最新表态，现在已经通过了正式的第一次投票！以51票对50票惊险通过了《降低通胀法案》的第一次程序性投票。虽然这部法案目前还只是通过第一次投票，但威力和芯片法案类似，也是新能源领域，全球目前为止最大的力度！芯片法案的总额约2800亿美元，而《降低通胀法案》涉及的金额则比芯片法更恐怖，总金额高达7400亿美元，相当于5万亿人民币。
虽然目前还没正式生效，但从目前能看到的一些基本内容就能看出，这部法案美国瞄准的是我国的另一大关键产业——新能源。包括每辆新能源车7500美元的税收抵免，以及各种对于电动车的补贴。并且，还直接移除了此前对车企设置的20万销量补贴上限，这等于特斯拉、通用、丰田等等在美国的车型，将全部可享受税收！还有很多很多，基本上就是只要你的新能源产业链，或者你的新能源汽车等等产品，是在美国，就可以享受免税，补贴，扶持等等一系列的大政策。如果，你不是在美国建厂的，不好意思，没有补贴！免费这些各种抵税等等大优惠！
法案里的原话是这样描述，对美国的野心暴露的非常非常明显：
汽车，若想获得税收抵免，补贴，优惠等。其电池中40%的关键矿物必须来自美国矿山、自由贸易国家或美国自身回收矿物的设施。
这无疑是白纸黑字写明，车企包扩消费者，要想要享受优惠，必须选择美国本体或者美国伙伴的产品。。至于，谁不是美国心理认为的伙伴？全球都知道是哪两个超级大国！！
这个高达5万亿的超级大法案，其实就是试图通过税收激励措施，扶持从上游原材料到下游车企的所有本土化供应链！！这个法案一旦开始实行，对我们国家的新能源产业影响会超级超级大。无论是电池技术，还是新能源汽车的产业链，我们中国都是目前全球的领先者。宁德时代除了掌握了全球最顶级的锂电池技术之外，从2018年美国打压华为开始，就开始在全球各国购买了各种锂矿山；2，世界最大的特斯拉工厂也在中国，虽然说特斯拉的大本营是在美国；现在特斯拉成长为了世界级巨头，我们的收获也超级大。整个长三角地区，现在已经成为了全球公认的汽车供应链最大的基地！又给地，又给你钱，只要你在这里好好生产，好好纳税。然后，最近4年的事情你们都看到了。随着特斯拉的持续量产，越来越多的汽车产业下游的加工企业，在长三角生根发芽。
并且，因为有了特斯拉的释放，等于就在你身边手把手的生产当时最好的电动车，在这样的示范下。
我们本土的新能源车企，这几年也如雨后春笋般，越来越多。3，现在全球各国都基本上已经宣布了燃油车最后的停产时间。
比如欧洲各国，有的是2025年彻底停产燃油车，有的是2035年！！等于未来的十年左右的时间，全球将彻底跨入新能源汽车的大时代，彻底告别燃油车的旧时代。
如果按照现在的情况，如果美国再不出手，就将彻底失去这一波汽车大更新的财富潮！！
世界目前销量最高的几家新能源汽车的最大工厂都在中国，无论是特斯拉，比亚迪，还是理想，蔚来，小鹏等等都在我们这里；
而支撑整个全球汽车产业链大更新的最大命脉，电池技术！也在我们中国手上！目前世界最领先的两大电池巨头，一个是宁德时代，一个是比亚迪。全都在我们中国。你说未来十年这一波全球汽车大更新的浪潮，谁会是最大的赢家？
4，所以，美国不甘心！这样一波涉及全球汽车大更新，大洗牌的超级造福潮，美国肯定不甘心就这样被我们全部拿走。
要知道，哪怕是目前最赚钱的半导体芯片领域，美国都只愿意拿出2800亿美金，但为了这一波，美国宁愿砸5万亿人民币！
其实如果细心的朋友，看到美国的各种补贴车企，补贴消费者买车的 套路，就会发现全都是模仿的我们，
我们为什么现在能成为全球新能源领域的领头羊，就是因为过去十年的新能源大补贴。
美国之前十年，还没反映过来，现在反应过来的时候已经有点晚了。
为了追上我们中国的新能源产业，只能出更多的钱，用更多的补贴吸引全球的技术人才，吸引全球的新能源车企，电池厂去美国建厂。。
不客气的说，如果比亚迪，宁德时代这两个现在世界最顶级的电池厂，如果愿意点头现在去美国建厂，那美国总统都会一路开绿灯。
5，美国这个5万亿的新能源大法案，其实还有一个更深的意义。
这几年，美国又是禁止我们的科技企业，一个又一个中国的企业被美国拉入了黑名单。
美国这样卡我们手机厂商，半导体领域，芯片领域，航天航空等等的脖子。。
那十年后的汽车大更新浪潮到来，你觉得会是谁卡谁的脖子？？
很明显，等全球汽车大更新全面到来，如果美国新能源还是现在这样的局面，那做为全球新能源技术全球第一的我们，将成为真正的主宰者！全球汽车领域的真正话事人！美国这个新的5万亿的新能源大法案，只差没有明着写，欢迎中国的新能源汽车去美国建厂，欢迎比亚迪，欢迎宁德时代，欢迎现在长三角的所有汽车中下游的供应商去美国！
2007年苹果手机，第一次打响了触摸屏，智能屏的革命；随后哪怕2007年2008年全球爆发了金融危机。
包括芯片，显示屏，半导体，包括苹果，三星，华为，小米，vivo，oppo，也包括台积电，索尼等等；全球这一波的智能屏技术革命，创造出了无数的新机会！新财富！现在即将到来的全球汽车行业大更新也是如此。以前汽车领域，一百年的历史，基本都是日本，欧洲，美国垄断了汽车领域的巨额利润，根本没有我们中国企业的份。现在随着新能源的技术革命，到时候一样会像当时的智能手机，智能电子设备大革命一样，翻起第二波大机会。
现在美国已经接连出手，瞄准半导体，芯片，新能源领域接连出招。
我的建议是：目前，芯片跟半导体领域！美国虽然加大了资金投入；但我们也绝不能放弃。必须继续国产化，自主化的科技研发之路；这个绝不能断。
就像前面写到的智能手机取代按键手机革命，以及新能源汽车取代燃油汽车革命，这两次技术创新，技术升级一样！不管是我们的华为，oppo，小米，vivo，中兴，中芯国际，还是其他中下游的国产中小供应链；至于新能源这一块，我们目前是第一名，但也不是很稳固，毕竟我们也只是比别人先发展了十年。勉强只能算领先一个等级，我建议继续加大力度，加固提高我们第一名的壁垒；不要给美国，给欧洲，给日本等汽车强国任何反超的机会！
10年后，全球新能源汽车大更新的时候，也让美国尝一尝卡脖子的滋味！
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