【交通】松江枢纽再次迎来重要进展！

上海松江站服务中心新建工程项目是松江枢纽的重要组成部分，项目自去年11月启动建设后，建设方快马加鞭，全力推进建设。在属地和相关部门的大力协调下，项目一个半月就基本完成了地下障碍物的迁改。在此基础上，项目部加大现场资源投入，高峰期时有36台桩机同步施工，管理人员与现场工人同步排班。这也确保了项目各项进度如期推进，今年5月更是按进度完成了3228根桩基施工，顺利实现超大基坑的桩基施工任务。

一边快马加鞭赶进度，一边科学部署克难题。上海松江站服务中心新建工程项目总建筑面积约19万平方米，其中地上建筑面积约9.7万平方米、地下建筑面积约9.3万平方米。其中，S1区、S4区为地下两层框架混凝土结构，占整个基坑面积的50%，开挖深度最深达12.7米，开挖和外运土方量巨大。项目相关负责人表示，为此，他们克服多方面不利因素影响，合理安排卸土点，和时间赛跑，两个月累计完成土方外运约36万立方米。

攻克巨量土方开挖难题后，建设方又面临大体积混凝土施工难题。两个区域所需浇筑的混凝土在4万立方米左右，以一辆商砼运输车一次运输10立方米计算，共需要4000辆次，组织协调异常复杂。据介绍，他们将S1区和S4区细化为16个混凝土浇筑单元，实施现场指挥、驻站沟通、物资调配、安全监督、技术指导、质量控制、车辆调度、应急处置等多方面全方位全过程深度管理，在建设方连续昼夜奋战下，S1区和S4区分别顺利完成了混凝土浇筑3.3万立方米和7400立方米，确保了项目如期全面进入主体结构施工阶段。

松江枢纽将成为服务“一带一路”倡议和长三角一体化发展国家战略的重要支点。据悉，上海松江站服务中心新建工程项目北接沪苏湖铁路站房，南接沪杭铁路，主要功能为交通配套、交通换乘通道、社会停车库、公共服务、文化及商业等。