【交通】杨高北路改建工程又有新进展！巨峰路跨线桥建成通车

杨高北路沿线车流量大，从东陆路到五洲大道，既是通往外高桥保税区主要交通要道，同时也是通往外环和中环、内环的重要交通要道。施工过程中，为减少施工对交通的影响，建设单位浦东建管牵头在施工前期多次勘探现场，对沿线交通情况做了详细的排摸，编制合适的交通组织方案，和新区交警、市交警总队积极对接，因地制宜，在保证交通通畅的情况下，合理部署材料、设备等进场顺序，坚持“占一还一”原则，做到施工不断交，低影响完成建设任务。

据施工方隧道股份上海路桥介绍，杨高北路改建工程沿线地下管线错综复杂，除了通信、燃气等常规管线，巨峰路跨线桥下方航油管横向穿越施工区域，并沿杨高北路平行与该项目全线90%的施工区域。同时还涉及正在运营的轨交12号线和在建地铁21号线，以及跨线桥上方的22万伏高压走廊。施工过程中需要形成多方长效沟通机制，保证对管线实时监护，加强对地铁的检测，保证地铁正常运行以及轨交施工。

考虑到施工路段的大流量，在工程推进过程中，大规模采用预制拼装技术，通过优化施工方案，最大程度提升建设速度。在巨峰路跨线桥建设中，施工方对超大超重盖梁采用干接技术，将盖梁分为左、中、右三小节段，在厂内匹配预制、现场匹配安装。采用干接技术无需现浇湿接缝，由于单次吊装重量小，因此现场安装简便；同时也可缩短小箱梁安装等待时间，和传统工艺相比，干拼盖梁，效率可以提升30%。