BART南湾项目延期10年

据KTVU报道，山谷交通局（ Valley Transportation Authority）近日表示，将 BART 服务扩展到圣塔克拉拉县需要更多的时间和更多的资金，需要十年时间和近 30 亿元才能完成。 

BART 原本预计于 2026 年接通圣荷西和圣塔克拉拉，但现在官员们表示，劳动力和建筑成本的上涨将使该项目推迟 10 年。

VTA 总经理兼首席执行官卡戈诺特（Carolyn Gonot）表示："整个项目从佛利蒙延伸至圣塔克拉拉，全长 16 英里，设有六个车站、一条穿过圣荷西市中心的隧道以及位于线路末端的维护设施。”戈诺特称，BART 从贝律耶沙到圣塔克拉拉的第二期扩建工程计划于 2036 年完工，比预期晚了十年。

VTA 表示，项目调整、通货膨胀和利率上升是造成延迟的主要因素。

圣荷西市市长马汉（Matt Mahan）也对项目延迟发表了看法："通往硅谷的 BART 正在进行中，VTA 及其承包商必须量入为出才能完成项目。在这个问题上，我们不会回到选民那里去。”戈诺特也说，他们还有 28 亿元的应急资金，但她同样认为他们会要求公众投入更多资金。戈诺特说："尽管费用增加了，但由于当地支持的销售税措施以及州和联邦资金的大力支持，新的数字仍在我们的资金计划之内。  ”

南湾很多人仍然期待着在附近设立 BART 车站的好处。  圣塔克拉拉大学生迪亚兹（Iselda Diaz ）说："我知道很多学生都在湾区实习。我知道交通和在校园里拥有一辆车真的很昂贵。因此，我认为 BART 对每个人都有好处。" 圣塔克拉拉大学生斯坦顿（Judy Stanton）说，这个项目很必要："有人认为电动汽车能解决所有问题，但我们没有高速公路和基础设施。