墨尔本地铁隧道工程延宕一年，预计最晚2025年末开放运营

据10月16日 《时代报》报导，墨尔本地铁隧道（Metro Tunnel）工程为测试和试运营的风险阶段准备延误长达12个月，这可能会造成墨尔本新地下铁路线开放推迟至2025年末。

州政府此前曾表示，连接Kensington和South Yarra的126亿澳元的横贯城市铁路线将在2025年的某个时间开通，比最初计划的提前一年。

但在上周，有人提出了更早开放隧道及其五个新的市区站的期望，因为其中一家施工公司的老板表示，他们计划在2024年9月完成工程。

据了解，John Holland公司执行长Joe Barr，在上周二的一次商务午餐会上表示：「火车正在以最高速度进行测试，我们肯定期待着明年九月的第一天运营。我们已经在这个项目上工作了…十年，明年将是揭晓的一年」。

两天后，根据信息自由法的请求，悉尼晨锋报发布的文件确认，截至7月份，该项目的目标「列车运营第一天」预计是2024年9月17日。

但文件还显示了一个乘客运营的时间表备用计划，这意味着它可能要等到2025年第四季度才能开放。

备用计划反映了新技术测试中可能出现意外问题的潜在风险，包括将指导列车穿越隧道的高容量信号系统以及车站的自动站台屏幕门。

维州审计长办公室去年6月发布的报告首次透露，该项目正朝着2024年9月的开放日期努力，而2023年5月30日准备好进行列车运营的测试。

第一辆测试列车直到6月26日才进入隧道，比计划推迟了两个月。测试将持续16个月，然后是驾驶和车站工作人员的试行。

Rail Futures Institute的主席 John Hearsch 表示，该项目正在进入最具风险的阶段，在测试新系统和集成到现有铁路网络中，可能出错的潜力最大。

他说：「火车、信号以及它们之间的相互作用要比旧的信号系统複杂得多，然后还有像站台挡门这样的东西必须与火车精确配合。」

John Hearsch 说，伦敦的Crossrail项目曾推迟了几年，并经历了信号通信故障，显示了项目在这个阶段可能出错的情况。

监督该项目的州政府机构维州铁路局（Rail Projects Victoria）发言人没有回应关于2024年9月开放的目标，但指出Metro Tunnel正在进入「複杂的测试阶段」。

他们表示：「在开始提供乘客服务之前，我们必须花时间检查、确保墨尔本地铁隧道安全可靠。工作人员正全天候工作，以尽快完成项目，项目仍然计划于2025年开放」。

Metro Tunnel是前维州州长安德鲁斯（Daniel Andrews）的代表成就，于2017年开始主要施工，最终将连接Sunbury和Cranbourne/Pakenham线，预计每天将疏运12,000人。

列车将在进入穿越墨尔本CBD的9公里长隧道时切换到高容量信号系统，并在没有司机的情况下自动驾驶，使其能够更紧密频繁运行。

设计在列车到站时自动打开的站台屏幕门也正在安装到五个新的地下站，这些车站位于北墨尔本的Arden、Parkville、CBD的国家图书馆和市政厅，以及St Kilda Road的Domain上。

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