纽约地铁站为啥不装空调？是喜欢蒸桑拿吗...
是的，今天小编又来吐槽纽约地铁了
纽约四季分明，即使在夏天，大部分时间也不至于闷热得厉害，除了一个例外：一踏入地底的地铁站，仿佛一秒开启蒸桑拿模式，又闷又热又出汗...
在普遍没有配备空调的地铁站台等车，真的很考验耐力，碰到列车延误的时候，汗流浃背少不了，尤其是8月，热到汗都能从脸上滴落，一擦掉马上又渗出一层新汗，这种情况下还得戴口罩，太酸爽了
难怪本地人给夏天的纽约地铁起了个花名：锅炉室Boiler Room
针对高温闷热环境，其实纽约地铁并非完全没有做事，如果你仔细观察，某些站台的天花板是有装大风扇的，不过这些风扇是在20年前安装的，只能帮助空气流动，热空气吹过来还是热...
对比之下，中央车站早已经实现了全站装空调，舒适度比地铁高，不会列车内外冰火两重天
于是每到8月，每天忙生活的纽约人都不由得发出疑问：为什么我们的地铁站台不能装空调？
据《纽约时报》报道，真实答案估计会让纽约人绝望：不是纽约地铁想不想装空调的问题，而是纽约地铁从诞生之初就不是为了装空调而设计，老旧的系统根本不配备装空调的条件！
MTA工程部门主管Jamie Torres-Springer表示，中央车站本身就有一个完整的制冷设备，可以将制冷后的水循环到建筑内的任何位置，达到降温的效果。这种配置只能工程之初就备好，后天要加基本不可能，除非全部推到重做吧
另外，纽约地铁在设计的时候因为完全没有考虑到空调，所以加设了很多通风口，几乎每英里都有一段铁路是与外部相通开放，想要保证制冷效果，还得把这大大小小几百个口给堵住，工程量太大了
有人算了一笔，中央车站2000年花费1000万美元加装的43个地下制冷设备，相当于现在的1700万美元。中央车站只有一个站点，纽约地铁可是有281个站，也就是1700万的费用要乘以281…
结论：要让全部地铁站有空调，得花48亿美元的天文数字！！这只能说做梦都未必实现呢
不查不知道，原来纽约人民对地铁加装空调的抗议，早在上世纪战后年代就开始了。
当时连地铁车厢都没有空调，直到1967年才购入了600架空调列车，再往后一直到1993年，纽约才敢宣布99%的地铁已经普及空调
讽刺的是，这些车厢空调排出的热气，直接传到了地铁站台和隧道，反而热上加热...
就这样，车厢里越冷，车厢外就越热，纽约人在这样的环境中闷了半个世纪
现在能享用空调的地铁站，只有2017年新建成的二大道地铁其中3个站点，还有2015年延伸至Hudson Yards的7号地铁线
最热的地铁站，小编提名曼哈顿34街，那是全方位的闷闷闷闷闷，热气无孔不入，多待一会都觉得快要窒息...
有谁要反驳吗？？
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