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王传福和李想:两位全力冲刺的汽车掌门

王传福和李想:两位全力冲刺的汽车掌门

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《中国企业家》记者 杨璐

编辑|马吉英

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10月,中国自主品牌的新能源汽车销量又创新高。“全球销冠”比亚迪汽车销量月破30万台,新势力车企中的理想汽车,月销量首度超4万。在打破销量纪录的同时,比亚迪和理想汽车又马不停蹄去追赶下一个目标了。


两家车企掌门人——王传福和李想,再次成为瞩目的焦点。王传福称价格战还在继续,李想说下个月销量冲击五万。他们分别代表新能源汽车领域的不同力量,但对行业的影响同样不容忽视。


本周我们关注两个人物话题:王传福开启冲刺模式,带领比亚迪向年销量300万辆进军;李想挑战月销5万辆,宣布理想汽车进入加速规模化发展新周期。

01

一周人物

王传福

在刚过去的10月份,比亚迪交出了一份公司甚至中国新能源汽车行业的抢眼成绩单——比亚迪新能源汽车销量超过30万台,相当于1天卖出1万辆。


王传福等了近三十年,终于迎来了新能源汽车的高速增长时代。

王传福于1995创办比亚迪,从电池制造起家,2003年迈进汽车行业的大门。如王传福所言,比亚迪在发展的过程中遭受各种质疑和嘲笑,“真的差点就走不下去了”。随着新能源汽车行业迎来风口,比亚迪销量井喷,于2022年超越特斯拉成为全球新能源汽车销冠

2023年8月,比亚迪第500万辆新能源汽车下线。从2008年全球首款插混车型比亚迪F3DM发布,到2021年5月完成100万辆新能源汽车下线,比亚迪走了13年;从100万辆到300万辆,比亚迪用了一年半;而从300万辆到500万辆,比亚迪只用了9个月。

王传福在接受采访时称,“比亚迪有技术‘鱼塘’,里面有各种各样的技术,市场需要时,我们就会捞一条出来”。

除了自研技术和供应体系全面以外,比亚迪还有一个强有力的杀手锏就是价格。2023年初,新能源汽车“价格战”由特斯拉带头开启,随后多家新势力车企相继调价,一场价格“屠杀”激烈进行。

2月,比亚迪秦PLUS DM-i2023冠军版上市,官方指导价9.98万元起,这是比亚迪首次将家用轿车的价格拉到10万元以下,该车3天直接获得了1.5万台的订单。

之后,比亚迪的价格攻势仍在继续。比如10月份,秦PLUS DM-i推出2000抵7000元的政策;11月1日,“比亚迪汽车”官方微博发文称,对五款车型推出优惠活动,最高优惠1.8万元。

攻势背后,比亚迪开启了年销量300万辆“小目标”的冲刺模式。2023年,比亚迪的年销售目标是300万辆新能源汽车。今年前10个月,比亚迪实现销量238.15万辆,这意味要完成年度目标,剩下的两个月的月销量均需超过30万辆。

据公开报道,早在2023年半年度业绩会上,王传福就曾表示,比亚迪未来3至5年会打价格战,或在细分领域打价格战,比亚迪有充足准备。

这种底气来自于比亚迪的规模效应。在销量规模扩大的同时,比亚迪的毛利率也在提升。银河证券研报显示,比亚迪三季度单季毛利率为22.12%,同比增加3.16%,甚至超过了特斯拉三季度17.9%的毛利率。

而且,比亚迪多年积累的供应链体系更完善,产业链垂直整合的模式进一步支撑降本空间。

在这些利好的加持下,比亚迪的年度表现,值得期待。

02

一周人物

李   想

10月超4万辆的月销量刚出,李想随即发布11月的销量目标:“三款车月交付4万/月完成后,继续挑战下一个更高的难度:整体5万/月,以及理想L7的2万/月。”后又补充:“5万辆/月我说的是目前的三款车,否则就不是挑战了”。


从今年1月份的月销1.5万台到10月的破4万台,理想销量走势开启狂飙模式,其中很大原因是李想对产品、对组织的及时思考跟调整。

当前L系列的三款车均亮相于去年,理想L7在今年2月份启动交付,“市场占有率的竞争”是李想在2022年底立下的重要任务之一。

但三款车型对理想来说远远不够。理想于8月份发布首款纯电MPVMEGA,计划年底上市。这既是从增程向纯电的探索、也是从SUV向MPV市场的进军。

随着销量的增长,产能的挑战同步来袭。6、7月份理想汽车经历了产能爬坡、冲击3万台的攻坚时期。10月初,理想汽车制造负责人李斌曾在接受采访时称,产能升级已经完成。10月份,理想汽车也完成了4万多台的交付。

同时,理想汽车在今年加大了对智能驾驶的开发投入,补齐智能化短缺的一环。李想在2022年底的目标中就提到“软件2.0的领先”。9月份,理想向早鸟用户推送了通勤NOA的内测版本,预计将于今年12月覆盖至全国100座城市。

李想曾在接受《中国企业家》采访时表示:“我的目标感很强,因为目标是成长的一个验证,也不会给自己设立什么上限。”

他的个人特质在企业创始人当中十分鲜明,对组织和个人成长极为看重,几乎不参加公开活动,但其言论又往往成为车圈的热搜话题。

月销闯过4万大关之后,李想说,“历经连续10个月的稳定增长,理想汽车迎来月交付超四万辆的全新里程碑时刻,其标志公司生产制造、销售和服务等组织能力的进一步提升,理想汽车迈入加速规模化发展新周期。”
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END 

值班编辑:王怡洁  审校:董斌  制作:姜辰雨


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