朝年底冲刺！华为首款轿车起卖，理想四季度冲击 12 万台，小鹏又被车主写信

2023-11-10 14:11

01 华为智界 S7 开启预售，智选车模式更名为鸿蒙智行

华为其智选车业务首款轿车——智界 S7 正式开始预售，起售价为 25.8 万元，目前预订可享受 4 万元权益。

智界 S7 是华为与奇瑞汽车合作的产品，定位为 C 级轿车，拥有约 5 米的车身长度和 2.95 米的轴距。这款车型以奇瑞 E0X 高端智能电动平台为基础，共享奇瑞星途品牌星纪元车型的平台，提供超过 800km 的续航能力，并支持 800V 高压充电。

在智能化方面，智界 S7 采用了鸿蒙 4.0 座舱系统，提供更高效的多设备流转能力和多屏同享功能。车载的盘古大模型和华为小艺语音助手提升了人机交互体验。驾驶辅助系统为华为 ADS 2.0，年底前将在全国城市提供城市领航服务，并首次推出华为智驾无人泊车功能。

销售方面，智界 S7 将主要通过华为的直营门店和部分经销商销售。华为智选车模式涵盖了与多家汽车厂商的合作，包括赛力斯、奇瑞、江淮汽车和北汽蓝谷等。问界品牌自推出以来，已有问界 M5、M7 和 M9 三款车型，其中新款 M7 自 9 月上市以来，大定订单已超过 8 万。

整体来看，华为智选车业务正在通过「鸿蒙智行」名字进行品牌推广，并通过深度的技术合作与销售渠道整合，推动其在智能汽车市场的布局。

比亚迪方程豹首款车型豹 5 正式上市，售价进入 30 万元以内

方程豹首款车型豹 5 正式上市，价格区间定于 28.98 至 35.28 万元，低于此前盲订的预期价格区间。

这款硬派越野 SUV 采用了非承载式车身架构，并搭载了比亚迪的全新混动技术平台（DMO）以及 CTC 电池底盘一体化技术，拥有超过 1200 公里的综合续航里程。

针对消费者关于后续交付的担忧，方程豹总经理熊甜波向媒体保证称交付「没问题」。方程豹作为比亚迪旗下的高端个性化品牌，旨在提供不仅仅是交通工具，而是能够表达个性的汽车。豹 5 的内饰设计以其独特的锁扣灵感和强烈的硬派风格，以及丰富的实体按键配备，反映了其个性化和实用主义。

此外，豹 5 还提供了多种个性化选装配件，包括六种颜色选择、不同尺寸的轮胎和刹车配置等。在越野性能方面，官方称豹 5 能在沙漠中实现 150 米的冲坡高度，并且在综合工况下实现 35% 的节油效果。

比亚迪旗下，主品牌面向 10 至 30 万元的市场，仰望定位百万级豪华车市场，而腾势和方程豹填补了高端市场的空缺。

方程豹采用独立销售渠道，首批 70 家直营门店已经开始试营业，覆盖 23 省 44 市。门店的客流情况表明，即使是在展车静态展示的工作日，也吸引了不少顾客。目前，比亚迪正在全国范围内快速成立方程豹销售公司，力图扩大消费者触达。

豹 5 的上市将与长城汽车旗下的坦克 500 展开竞争，后者自 6 月上市以来订单已超 2 万辆。

03 理想发布 2023 Q3 财报，销量、毛利、利润均有显著增长

理想汽车发布了 2023 年第三季度财报，整体业绩表现强劲，从销量到毛利再到利润均有显著增长，具体数据如下：

交付量：2023 年第三季度，理想汽车交付了 10.51 万辆新车，同比增长296.3%，月均销量超过 3 万辆。
销售收入：第三季度汽车销售收入达到 336.2 亿元，同比增长 271.6%，环比增长 20.2%。
毛利：第三季度毛利为 76.4 亿元，同比增长 546.7%，环比增长 22.6%。毛利率为 22.0%，在价格竞争激烈的市场环境下，保持了 20% 左右的目标。
现金储备：第三季度的自由现金流为 132.2 亿元，环比增长 37.5%，现金储备达到 885.2 亿元。
第四季度预期：预计月交付量将超过 4 万辆，季度交付量预计在 12.5 万至12.8 万辆之间，同比增长 169.9% 至 176.3%；预计季度营收将达 384.6 亿元至 393.8 亿元，同比增长 117.9% 至 123.1%。
新产品计划：首款纯电 MPV 产品 MEGA 将于今年 12 月发布，2023 年 2 月开始交付。2024 年计划推出一款增程 L6 和 3 款纯电车型。
自动驾驶团队：理想将扩大其自动驾驶团队，从目前的 900 人增加至约 2500 人，以进入自动驾驶领域的第一梯队。
MEGA 车型：理想的首款纯电车型 MEGA 将于 12 月上市，其优势在于充电速度、空间以及设计。充电速度方面，12 分钟可充电 500 公里；空间方面，为同级别中最大；设计上，结合了包豪斯学派建筑设计、Dieter Rams 设计理念，以及中式极简主义。
充电网络：理想正在高速公路和城市中增加超充桩布局。截至目前，已在全国高速沿线建成并运营 130 座超充站，计划年底前增至 300 座。
直营店拓展：截至 10 月 31 日，理想共有 372 家直营店，计划年底前增加至 400 家，以支持四季度平均月销量超 4 万辆的目标。

电话会议上，理想汽车 CEO 李想还表示，面对华为产品的竞争，80% 是学习，20% 是尊敬，0 抱怨。作为一家初创企业能够在迈入 1000 亿收入规模的时候，遇到做过近万亿收入的可以学习的科技榜样，是非常的幸运和兴奋的。

04 近 300 位小鹏 P7 车主发联名信，称官方宣传的 OTA 升级无法兑现

小鹏汽车再次面临用户不满的情况。

继 P5 车主之后，290 位小鹏 P7 车主联合致信 CEO 何小鹏，表达对于公司 OTA 升级承诺的不满。这些车主反映，官方宣传的 XPILOT 自动驾驶辅助系统未能如期升级，且车机系统存在问题。

小鹏 P7 尊享版车型宣传时承诺会标配 XPILOT3.0 自动驾驶辅助系统，并对其他车型以 3.6 万元的价格提供升级选项，之后可进一步升级至 XPILOT4.0。但至今，官方未宣布具体升级时间。尽管在 10 月 24 日的科技日上小鹏宣布 XNGP 将在年底前支持 25 至 50 个城市，但 P7 尊享版并未包含在内。

车主们还指出，P7 使用的高通 820A 芯片是 2016 年的产品，存在启动慢、界面卡顿等多个问题。他们表示已多次向小鹏反馈，但未获得足够的关注。

目前，小鹏官方尚未对此次 P7 车主的联名信做出公开回应。