生活开始“起落落落”，大多是从拼命硬撑开始的

用“保养”重启人生

梁宏前30年的人生，是不断在往更高一级的环境攀登的过程。大学在省会，工作又跑到了北京，再挤进互联网大厂，每一步都严丝合缝，追赶最早的“那一班车”。可到了临近30岁的年纪，梁宏遇到了上升的瓶颈。眼看着同龄人都在不断晋升，新加入的新人也在不断成长，自己却在原地踏步。因为压力过大，梁宏患上了耳鸣，为了弥补耳鸣带来的工作效率的减退，她开始更为努力地加班，可越加班耳鸣就越严重，开始恶性循环。终于，老板对工作状态不佳的梁宏提出了降薪的要求。这让一向“只涨不跌”的她沮丧到了谷底。几番思量之后，梁宏决定辞掉工作，给自己一个重启的机会，一切从头计议。

辞职之后，梁宏很幸运地找到了一位好医生。她除了帮梁宏制定了耳鸣的治疗方案，还建议梁宏出去旅旅行。医生还为梁宏举了一个例子，我们在生活里就像一台持续高速行驶的汽车，有时需要给自己做个“维修保养”。身体出现的问题就及时维修，心理出了问题则需要“保养”，旅行可以像给汽车更新机油一样，帮我们换掉那些积压在心里的焦虑、疲惫，唤起新的状态，从而继续更快、更稳地在生活中持续前进。

听从医生的建议，梁宏去了一趟新疆，不知不觉间，她的耳鸣自愈了，心境也好了许多。经过了这一次短暂的“保养”，梁宏感觉曾经踌躇满志的自己又回来了，就像重启了自己的人生一样。

从新疆回来后，一位老领导邀请梁宏加入他所在的媒体工作，满血复活的梁宏欣然应允。更换新赛道后，媒体相对灵活的时间安排和相对自由的发挥空间，让她重新找回了曾经奋勇向前的状态。半年下来，她依靠自己曾经的工作经验和更自由的环境，连续做了几个让自己、老板和客户都十分满意的项目。事业柳暗花明，渐入佳境。

梁宏发现，其实事业的进阶其实并不只拼命加班、拼命内卷这一条路。在上一份工作中，她并非不愿意让自己暂停做个保养，而是担心一旦暂停，自己就会失去机会。其实，生活很辽阔，有时候“进个站，保保养”，换一条更适合自己的赛道，或许能收获更多可能。

这件事让梁宏明白，人也不能始终在高压的环境中生活，身体的负荷和精神的内耗总会让我们在某一个时刻骤然减速。现在回想起来，梁宏还有一丝后悔，如果自己能够早一点给自己做个“保养”，或许可以更早地重拾意气风发的好状态。

要“跑”、要“修”，

也要找“对的人”

与曾经把自己卷到身心俱疲的梁宏不同，老王更善于拿捏“跑”与“修”分寸的人。但与梁宏类似的是，老王也总能为自己找到那位“好医生”。

老王的人生态度，是从自己的爱车身上习得的。在青年时，受电影《速度与激情》的影响，老王对于极致的速度与驾驶有一种难以言说地痴迷。在2007年，痴迷驾驶的老王就自己大部分积蓄，买了一台底盘代号为E90的手动挡宝马3系，六缸3.2排量。

在买车后很长一段时间里，这台车不仅给老王带来了无数驾驶的乐趣，也陪伴他走过了许多人生的重要时刻，结婚、生子、创业成功……这台宝马3系已经成为了老王最亲密无间的伙伴。

如今，身边许多人也会揶揄老王说：“快50岁的人了，怎么还经常开一台这么老的车，早该换换，升升级了。”但这台老3系老王总是不舍得换掉，它不仅承载了老王对于汽车最初的热爱与情况，也陪伴他走过了足够长的人生。更重要的是，老王认为生活就像驾驶，需要以最快的速度向前，也要注意自己的承受能力，适可而止。这台车已经足够优秀，足以满足自己对于驾驶乐趣的需求，没必要再为自己增加不必要的开销。

在现在的马路上，一台15年车龄的老家伙并不常见，许多同样车龄的老车早已进入了报废厂，而老王的爱车依旧像一个小伙子一样，澎湃如初。许多人好奇，为什么一台老车车况还能这么好？遇到这种问题，老王会给说：“答案其实很简单，就是按照保养，并且要找到‘对的人’。”老王认为，爱一台车，不仅仅是要享受它在赛道上为我们带来的快乐，更是要在它需要保养时做到尽善尽美。

这15年来，老王每一次都会按时接受官方的维护和保养，一次不落。看到路边维修点更便宜的价格，老王也曾动摇过，但出于对爱车的爱惜他都放弃了。现在老王很感谢自己曾经一次又一次地放弃“诱惑”，非官方的保养固然便宜，但保养的质量其实参差不齐，稍有差池，不仅保养做不好，还会因为劣质的机油、非原厂的配件，以及不专业的修理方式，影响车辆的使用寿命，丢了西瓜捡芝麻。因为如果不是如此，它的爱车很难像现在一样“健康”，或许已经不能再继续陪伴他的人生。

老王将保养爱车的心得，也运用到了自己的生活当中。在外人看来，老王的人生好像总是顺风顺水，他年轻时每换一份工作，事业似乎就能再上一个台阶，后来辞职创业，也一路有惊无险，越做越好。

其实老王自己知道，看似顺遂，是因为他不仅懂得“该跑时跑”，“该修时修”的道理，而且他总能在有需要的时候找到“对的人”。老王有一个从小一起长大的亦师亦友的朋友，他比老王年长几岁，不仅事业成功，而且非常乐于帮助每次遇到逆境的老王。当压力不断涌来时，他不会把自己逼到极限，而是会果断地暂停一下，找他聊聊天，喝喝茶。他会帮助老王重新梳理经验、告诉他许多新知，甚至帮助他整合资源。这对老王来说，也像为自己做了个专业“保养”。

许多人的人生“起落落落”大多是从拼命死撑开始的。许多像曾经的梁宏一样的人，或许不是不知道如何在路上为自己保养蓄力的道理，但在现实的压力面前，或是很难做到适可而止，真正抽身，或是找不到一位“对的人”帮你做好保养。

懂得跑累了停下来，是一种人生的智慧，而能够在停下来时找到那个“对的人”则是一种人生的幸运。

放轻松，有我在

在身体亮起红灯时，梁宏为自己找到了一名好医生。工作不顺或爱车出现状况时，老王也总有贵人相助。在事业上，老王有朋友的扶助，在维护爱车方面，他同样有人在为他提供着专业、贴心的服务。老王的宝马3系之所以能15年依旧老而弥坚，正是因为他始终选择了官方的客户服务，坚持原厂配件进行最正规的保养。

生活并不是永远一帆风顺的，它是一个不断“跑与修”、“找对人”的过程。

还有一个更生动的例子，是关于老王的偶像彼德汉塞尔的。彼得汉塞尔，是达喀尔拉力赛当之无愧的王者，是赛车届的“马拉多纳”。这位曾经14次夺得达喀尔拉力赛冠军的传奇人物就曾在老王钟爱的宝马品牌旗下车队效力过。

达喀尔拉力赛是这个世界上最艰苦的赛事之一，选手们需要再10~15天的时间里，不断以平均180公里/小时的车速驶过石头、河床、涉水、沙漠等特殊地形。因此只要一天的赛程，再好的赛车也会变得面目全非。这就需要车队的工程师连夜维修，让赛车在天亮前回到最佳状态。凭借始终能对彼德汉塞尔说出“放轻松，有我在”的工程师们可靠的表现，让彼得汉塞尔在无数次成功完赛达喀尔，要知道，这是一项平均完赛率只有40%的魔鬼赛事。

彼得汉塞尔之所以能一次次跑出好成绩，不仅是因为他在白天的驾驶技术出众，也是由于宝马车队工程师们高效专业、一丝不苟的工作。宝马车队的工程师，就是彼得汉塞尔为自己找到的好伙伴。

而让老王深有感触的是，宝马将这种赛场级的服务态度也带到了日常的客户服务中。

在众多豪华汽车品牌中，宝马早在1994年就以整车进口的方式来到中国，去年（2022年）一整年在华销量高达近80万辆。BMW客户服务始终以“放轻松，有我在”为理念，不断为车主群体提供着专业、贴心、高性价比的服务。

在车辆日常的维修保养环节，宝马针对不同客户的需求，提供了不同的选择，既专业，又充满多种优惠型式。在许多人的固有印象里，官方维修保养价格偏贵，但事实其实并非如此。在服务质量始终保持高水准的同时，宝马也在不断用不同的优惠，拉高官方客户服务的体验与性价比。

在BMW客户服务中，有许多性价比很好的优惠保养项目，比如“BMW长悦保养套餐”和“BMW长悦机油保养套餐”。其中，“BMW长悦保养套餐”包含轻享版和标准版，并为纯电车型也提供了相应的选择，为车龄2年以内，行驶公里数2万以内的车辆提供更优惠的保养费用，让车辆拥有蓬勃的动力。而“BMW长悦机油保养套餐”则是针对3~7年车龄的老车主所提供的机油机滤保养的优惠

宝马之所以会推出这些客户服务优惠项目，是出于一种对于用户群体的“主动关怀”。在日常保养中，我们总会面对许多“短期”诱惑，那些看似更便宜的保养方式，或许正在影响着爱车的真正寿命。宝马客户服务希望以 “用车不难，养车不贵”的贴心关怀，将车主们留在4S店，通过专业、细心、优惠的客户服务，让每一位车主的爱车都能始终保持不断前进的动力。

未来，老王还会继续驾驶着他的爱车在生活中飞驰，重启生活的梁宏也还会继续她的故事。对于我们的人生来说，以后的路总是很长，在开启下一段人生旅程前，记得给自己好好做一次“保养”。

有时候，停下来不是结束，而是为了更好地出发。适时地“找对人”为自己进行专业地“保养”才能让我们拥有不断向前的动力，最终在更长远的时间里跑赢大盘。

策划丨三联.CREATIVE

微信编辑丨李雨旋

作者丨morlee

设计排版丨韩冰

图片来源丨宝马、视觉中国、互联网

*文章版权归《三联生活周刊》所有

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