小米汽车大消息！"证件照"曝光，雷军发文：我心更澎湃

在工信部文件披露不久，雷军还发布了一条应景微博“人车家全生态，我心更澎湃。”

近期，小米接连注册多家公司，业务范围覆盖整车销售、交付及售后服务等。且当前还有多款招聘软件信息显示，小米正开设多个汽车销售类相关岗位。有机构认为，小米手机超过1万家的小米之家将成为小米汽车的重要渠道协同和来源，预计初期公司将采取自营渠道体系，并有望与手机渠道形成协同，实现生态、渠道、流量共振。

公示资料显示，该汽车商标为小米牌，产品类型为纯电动轿车，生产企业均为北京汽车集团越野车有限公司，产品型号分别为BJ7000MBEVR2（以下简称“SU7”）、BJ7000MBEVA1（以下简称“SU7 Max”）。

从参数来看，两款车型的外观差异并不大，在尺寸上略有不同。其中，SU7的长宽高分别为4997mm、1963mm、1455m，总质量为2430kg，而SU7 Max的长宽高为4997mm、1963mm，高度则略低，为1440mm，但质量却更重一些，总质量为2655kg。

配置上看，SU7的电池采用的是磷酸铁锂电池，供应商为比亚迪旗下襄阳弗迪电池有限公司,搭载的电机来自联合汽车电子有限公司，驱动电机峰值功率为220kW， 最高车速210km/h。

（图源：工信部官网）

SU7 Max的电池采用的是磷三元锂电池，供应商为宁德时代。发动机来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司/苏州汇川联合动力系统股份有限公司，驱动电机峰值功率220kW和275kW可供选择，最高车速265km/h。

两款车型的ABS型号均为ESP10，生产企业是博世汽车部件(苏州)有限公司。两款车型均配备汽车事件数据记录系统(EDR)。

从披露的照片来看，两款车尾部字标显示为“北京小米”，企业名称为“北京汽车集团越野车有限公司” ，资料显示，北汽越野车公司系北京汽车集团有限公司全资子公司，实际控制人为北京市国资委。在外界看来，这是小米与北汽集团合作的关键信号。有业内人士表示，“北京小米”的尾标意味着小米汽车将采用类似北京奔驰的生产模式，即双方合资、或由北汽集团方面代为生产。

就在刚刚结束不久的小米14发布会上，雷军也曾发微博表示，“小米汽车目前进展非常顺利，明年上半年正式上市，等合适的时候，向大家集中汇报。”

华泰证券此前研报称，小米汽车产品预期延续手机的“亲民”定位，高端版可选配激光雷达来提高智能驾驶的体验感；车内操作系统为最大亮点，公司将采用自研澎湃OS系统，将MIUI、VelaOS、MinaOS、小米车机OS多套系统融合实现终端-家居-车等多设备之间的低延迟深度互联，同时搭载AI大模型OTA持续升级，将搭载在小米汽车座舱。

2023年9月以来小米旗下景明系列子公司在多个一线城市陆续注册成立，业务范围覆盖整车销售、交付及售后服务，还包括多种智能终端产品的销售。此外，多款招聘软件信息显示，小米正开设多个汽车销售类相关岗位，如在北京招聘新能源汽车销售主管、小米汽车门店店长等；在上海招聘新能源汽车销售主管、小米汽车零售店长等；在南京招聘小米汽车零售店长等。

国泰君安表示，预计初期公司将采取自营渠道体系，并有望与手机渠道形成协同。“初期自营渠道、前后端分离成为新能源车企普遍的渠道策略，预计小米汽车初期也将采取类似的渠道方式。”

天风国际证券分析师郭明錤认为，小米汽车首款车型的关键卖点将集中在自动驾驶技术、软件生态系统、800V快速充电以及动力配置上，售价预计低于30万元。“小米汽车首款车型在2024年推出市场后，出货量预估为5万~6万辆。”郭明錤认为。

值得关注的是，此前在11月8日，有报道称多辆北汽集团大巴车现身小米科技园参与小米闭门会。与会者对采访的媒体表示称：“本次闭门会仅定向邀请了核心客户，涉及到小米手机和汽车相关供应链企业。”

有媒体此前做过梳理，A股中有以下部分公司曾经“官宣”与小米汽车合作：

上述汽车产业链公司受益于近期华为问界等新能源车的热度，多数已经取得相当可观的涨幅。而“正股”小米近期在新款手机小米14在“双十一”期间销售火爆的利好催化下也涨势凌厉，自上月初以来20多个交易日已经涨超四成，总市值来到了4207亿港元。华泰证券认为，综合来看，小米汽车有望在智能驾驶、智能座舱领域提供个性化的体验，或将复制手机终端成功的经验，打造新的车机融合的智能化生态。