智能工厂解决方案提供商「零可达科技」完成千万级天使轮融资，用友产投领投｜36氪首发

2023-11-17 10:11

为以汽车零部件行业为代表的离散行业制造企业提高交付效率。

文｜吴思瑾

编辑｜邓咏仪

封面来源｜IC photo

36氪获悉，智能工厂解决方案提供商「零可达」（全称：零可达智能科技无锡有限公司）宣布完成由用友产投领投，上海坤德信息科技有限公司跟投的千万级天使轮融资。据介绍，该资金将用于产品迭代和市场推广。

自2009年国家推出新能源汽车财政补贴以来，新能源汽车行业发展迅猛，新兴的订单销售模式开始取代传统的库存销售模式占据主流，这种变化使得上游供应链零部件企业在需求响应速度、订单交付效率、质量管控水平和库存管理能力等方面遭遇挑战；而大部分汽车零部件供应商仍处于人工使用Excel、微信和邮件等基础管理手段应对的阶段。

零可达正是在这样的背景下于2023年创立，为以汽车零部件行业为代表的离散行业制造企业提高交付效率。具体产品包括智能工厂平台、制造运营管理系统MOM、供应链管理系统SCM、数字化精益系统Digital LPS、AI+制造技术和与智能工厂规划相结合的整套解决方案。

具体来说，零可达的业务逻辑是基于离散制造、批量制造及流程性行业特点，通过智能工厂平台，把制造企业订单交付相关的业务流程实现数字化，利用数据分析技术识别订单交付过程中的各种损失，通过数据规则模型与AI技术帮助客户减少订单交付过程中的库存、成本、质量等方面的损失。

零可达的产品架构包括一个垂域通用数据底座（智能工厂平台）和基于该底座搭建的三个应用系统（MOM、SCM和LPS）。其中智能工厂平台是团队将过往在企业、制造、供应链、质量和设备五个领域多年积累的经验解耦和内化为数据模型后，再结合AI数据算法而成。

三个应用系统中，制造运营管理系统MOM主要面向从原材料进场到生产到成品的订单交付过程管理；供应链管理系统SCM覆盖客户需求、辅助排程、供应商协同等核心计划功能；数字化精益系统Digital LPS则主要利用数据分析模型提高积累的业务数据价值，实现数据闭环；在AI+制造技术上，目前可支持智能故障诊断和智能8D等。

事实上，市面里已经有不少相对成熟的智能工厂整体解决方案提供商，而各细分领域的MOM、SCM和数据分析系统供应商也在顺势向整体解决方案提供商挺进，对于初创企业的零可达而言，如何找到立足点并深耕和扩张，是其发展路上无法回避的挑战。

零可达创始人、董事长兼总经理项建海告诉36氪：“公司在创业之初便明确了目标客群定位在中腰部制造企业，一方面是其规模体量更大，有11000家，平均年产值达4亿元；二是中腰部制造企业对零可达这类产品的需求更强、接受度更高；这就决定了公司在做产品设计时会更关注产品的高标准化、高集成度、高拓展性和高性价比，最终形成了上述“1+3”的产品架构，也是一套智能工厂整体解决方案。不同制造企业在不同场景上可通过数字化精益系统Digital LPS任意调用智能工厂平台的数据和技术，而无需重新建模即可满足定制化需求，且成本可控；而细分领域的系统供应商面对不同需求时，往往需安排开发人员需重新集成和建模，由此将平添额外的成本和工作量。”

截至目前，零可达与约30家企业达成合作，其中60%为汽车零部件企业，比如大众汽车、BOSCH博世等；另外40%来自装备、电子、半导体等行业，比如霍尼韦尔和华润安盛等。也就是说，该公司的业务正在打破主攻方向，延展至其他领域。

之所以出现这样的结果，项建海介绍，首先是因为智能工厂平台在技术上的通用性使得其具备了跨行业的基础，其次是汽车行业对解决方案的可靠性和成本性要求都很高，对其他领域来说十分具有借鉴意义，当制造企业想要实现破局和跨越式发展时，往往会参考先进行业的经验和做法，对该领域产品背后的技术手段和管理思路和接受度都很高。

据介绍，零可达一底座三应用可按产品和模块单独售卖，客单价在数十万和百万级区间；2023年，公司营收在千万级别，较去年有较大幅度增长，增长主要来自客户数量的增加和原有客户增购。在获得用友产投投资后，用友将成为该公司非常重要的销售渠道之一；此外，还将联合其他用友被投实施公司形成联合解决方案，提高交付效率。

官方信息显示，零可达团队数十人，其中产研团队占比60%。创始人、董事长兼总经理项建海毕业于清华大学工业工程本科和机械工程硕士专业，曾就职于博世汽车及大众汽车，拥有15年以上制造业数字化转型经验。