最航运 | 达飞投1亿欧元进军人工智能！“ChatGPT之父”被突击罢免！

1/ “ChatGPT之父”，OpenAI创始人和首席执行官Sam Altman今天上午被突然宣布遭遇董事会罢免，即刻离开公司。这场变动惊爆了整个科技圈和商业圈。这一操作有可能是因为Sam Altman在安全性上的冒进和过度商业化被董事会质疑并遭遇罢免。有趣的是，Elon Musk在“X”挂出“求职申请链接”，并配文“以防有人需要”。而作为创始人之一，马斯克数月前坦言的“OpenAI被资本捆绑”预言似乎正成为现实。
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2/ 目光看下我们行业，达飞今天宣布出资1亿欧元做为创始公司在法国巴黎开发“人工智能开放研究”实验室。该实验室命名为Kyutai，由CMA CGM集团、谷歌创始人Eric Schmidt的投资部门Schmidt Ventures风险投资公司和法国电信提供商iliad集团共同创立。

3/ 达飞表示法国iliad集团和CMA CGM集团各出资1亿欧元资助该研究实验室，Kyutai“寻求吸引其他私人投资者加入”。“Kyutai将作为一家非营利组织运营，其目标是应对现代人工智能的主要挑战，特别是通过开发大型多模态模型——使用文本，也使用声音、图像等——以及发明新算法来提高其能力、可靠性和效率。

4/ 计算能力将由iliad集团的子公司Scaleway提供。Scaleway的超级计算机在欧洲部署的人工智能应用程序中具有最高性能的计算能力。总裁兼首席执行官Rodolphe Saadé在声明中表示：“CMA CGM集团之所以决定参与，是因为希望将法国和欧洲其他地区置于人工智能研究的前沿。”。“我们需要创建一个充满活力和创新的生态系统，以保持我们的业务竞争力。联合起来是为未来做准备的最佳方式。”

5/ 这只是Rodolphe Saadé多年来在数字领域投资的最新一笔。CMA CGM是技术加速器ZEBOX的创始合作伙伴，ZEBOX有六个全球办事处，将CEVA物流、BNSF和Trac Intermodal等合作伙伴与新兴初创公司联系起来。该公司的CMA CGM Ventures部门每年还投资10到20家初创公司。但是，支持人工智能研究开放实验室的举措是孵化或资助初创公司之外的一步。”Kyutai将为我们提供超高性能[和]可靠的人工智能模型，整个欧洲人工智能生态系统都将从中受益。”

6/ Kyutai坚定致力于人工智能的民主化，将自己定位为人工智能开放科学的领先者。它的雄心是与整个人工智能生态系统——科学界、开发者、公司、整个社会和民主国家的决策者——分享它的进步。Kyutai还将为未来人工智能专家的培训做出贡献，为硕士项目的学生提供实习机会，并监督博士生和博士后。
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7/ AI在航运物流行业中的应用正在逐渐扩大，不仅提高了效率，还推动了行业的数字化转型。特别是大型多模态模型的应用具有特别的潜力。这些模型通过结合文本、声音、图像等不同类型的数据，能够提供更全面的分析和解决方案。以下是一些关键应用领域：
- 增强的货物追踪与监控：多模态模型可以结合图像识别、声音分析和文本数据来更准确地追踪货物。例如，使用图像识别技术检测货物在装卸过程中的损坏，同时通过分析相关文本记录（如装运日志）来确定责任。
- 改进的客户服务：结合语音识别、自然语言处理和图像分析的多模态系统可以提供更加高效和个性化的客户服务。
- 安全与合规性监控：多模态模型能够识别潜在的安全和合规问题。例如，通过分析船舶的图像和声音数据，AI可以检测是否存在安全隐患或环境污染问题，并通过分析相关文本文件来确保所有操作符合法律法规。
- 高效的仓库管理：在仓库管理中，多模态模型可以通过结合视频监控、传感器数据和仓库管理系统中的文本信息，来优化货物存储和取货过程。
- 预测性维护：通过分析机器的声音、振动图像以及相关的维护记录，AI可以更准确地预测设备故障，减少意外停机。
- 物流规划与优化：多模态模型可以分析历史和实时数据（包括天气信息、交通状况、图像和声音数据），为物流规划提供更全面的视角。

8/ 通过这些应用，航运物流行业能够大幅提升其操作的效率、安全性和客户满意度。同时，这些技术的应用也推动了行业向更智能、自动化的方向发展。然而，AI的应用也需要考虑到对工人技能的改变和潜在的就业影响。

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