曝TCL芯片公司突然解散；荣耀官宣IPO计划及高层变动；特斯拉开源初代跑车设计文件｜AIoT情报

TCL芯片公司摩星被爆解散
11月22日，一位摩星半导体的相关人士表示，摩星半导体的业务目前处于暂停状态，下一步如何发展需重新思考。目前，摩星半导体的网站已无法打开。一名离职员工称，公司在11月21日宣布解散。解散会议比较仓促，会上谈到公司发展，也提及遇到困难，但具体原因没有详细展开。“内部有猜测是LCD显示驱动芯片迟迟不能量产，可能高层失去耐心，这个原因还不能肯定。据了解，无线产品部的Wi-Fi项目也还没流片。”另一位摩星半导体相关人士表示，“我们面临的问题主要是融资进展，并不是项目进度问题。”目前TCL方面对于暂停摩星半导体业务的事宜尚未有官方的说法。（第一财经）

微软Copilot AI技术将对中国大陆开放？内部人士：不准确
11月23日，有消息称微软将于12月1日起在中国大陆企业和教育机构推出名为Copilot的Web AI聊天功能。微软内部人士对此表示，这一消息并不准确。据悉，Copilot适用于160多个地区，它在中国（不包括香港特别行政区和台湾地区）和俄罗斯是不可用的，但简体中文和俄文都支持。该内部人士称，有出海业务的客户也可以使用该业务，微软也欢迎出海客户使用。（凤凰网科技）

英国AI芯片独角兽退出中国，大幅裁员
有“英国英伟达”之称的人工智能(AI)芯片独角兽Graphcore确认了停止在华销售的决定，理由是近期美国出台的出口管制新规限制了公司向中国的技术销售。“很遗憾，这意味着我们将大幅缩减在华业务。”Graphcore发言人在电子邮件中表示，该公司拒绝透露受影响的员工人数。Graphcore成立于2016年，专门设计支持AI软件的半导体。在此之前，Graphcore CEO Nigel Toon曾把中国视为一个潜在增长市场，尤其是英伟达被限制向中国销售产品之后。（凤凰网科技）

特斯拉完全开源初代Roadster跑车的设计和工程文件
当地时间11月23日，马斯克在X平台上宣布，特斯拉现已“完全开源”其初代Roadster跑车的设计和工程，并发布了所有人都可以访问的研发文件。特斯拉初代Roadster已经有十多年没有量产了，当时只生产了2000多辆。早在2015年，特斯拉就开源了其所有专利。不过这个“开源”是打引号的，特斯拉只是承诺，只要该公司不因专利被起诉，就不会起诉任何人专利侵权。而最新的开源文件则是完全的开源，包括各种设计和零部件信息。（IT之家）

小马智行获准在广州开启L4级自动驾驶卡车编队行驶测试
近日，小马智行宣布获得广州首个自动驾驶卡车编队行驶测试牌照，获准在广州开放道路上进行L4级编队自动驾驶测试。据了解，小马智行自动驾驶卡车编队是“1+N”形式，即由一辆自动驾驶卡车领航，引领多辆L4级自动驾驶卡车安全行驶在公路上。此次共有五辆自动驾驶卡车获得编队行驶测试牌照。（新浪科技）

艾为电子：公司产品已逐步从消费电子领域转向AIOT、工业、汽车等领域
艾为电子近期在接受调研时表示，公司产品已逐步从消费电子领域转向AIOT、工业、汽车等领域，公司在汽车领域的客户有：比亚迪、现代、五菱、吉利、奇瑞、零跑等，同时公司也在加大对中高功率产品的研发进程，从而满足汽车领域客户的需求。（36氪）

荣耀官宣IPO计划及高层变动
11月22日晚间，市场中传出一份荣耀终端有限公司董事会公告文件。荣耀明确指出，下一阶段的战略发展，公司将不断优化股权结构，吸引多元化资本进入，通过首发上市推动公司登陆资本市场。同时，荣耀还公布了重大人事变动，此前担任深圳市水务（集团）有限公司董事长职务的吴晖将担任荣耀董事、董事长，而华为出身的万飚将担任副董事长。

文件中的这一表述实际上对荣耀近期的“借壳上市”传闻作出辟谣。同时，公告还指出，“绯闻对象”天音控股和公司控股股东不存在筹划上述传闻或其他应披露未披露的重大事项。公司全资子公司天音通信有限公司作为荣耀终端的间接股东，持有荣耀终端的股东深圳市星盟信息技术合伙企业(有限合伙)19.36%的股权。（EETOP）

通用汽车旗下Cruise计划重新推出自动驾驶出租车服务，但规模大幅缩减
11月22日，通用汽车旗下自动驾驶汽车部门Cruise新任联席总裁Mo Elshenawy在一封电子邮件中告诉员工，在发生安全事故后，Cruise计划重新推出其机器人出租车服务，但服务地点将缩小到一座城市，并将搁置推出通用汽车制造的自动驾驶出租车Origin的计划。（界面新闻）

发改委：到2025年一批重点行业碳足迹背景数据库初步建成
国家发展改革委等部门发布关于加快建立产品碳足迹管理体系的意见，到2025年，国家层面出台50个左右重点产品碳足迹核算规则和标准，一批重点行业碳足迹背景数据库初步建成，国家产品碳标识认证制度基本建立，碳足迹核算和标识在生产、消费、贸易、金融领域的应用场景显著拓展，若干重点产品碳足迹核算规则、标准和碳标识实现国际互认。