来源：凤凰网财经综合自中国新闻周刊、每日经济新闻、红星新闻（记者：强亚铣）、第一财经、南方都市报（记者：韦娟明）、上海证券报
近日，特斯拉“刹车失灵案”和上海车展车顶事件迎来重大进展。11月27日，#特斯拉诉刹车失灵事件女车主赔500万#话题词登上各社交媒体热搜榜第一。此前，据南方都市报报道，记者从特斯拉方面获悉，近日，特斯拉诉上海车展事件西安女车主名誉权侵权一案，法院作出一审判决，认定西安李女士名誉侵权责任成立，须向特斯拉公开赔礼道歉并赔偿损失经济损失及维权费用2000元。针对这一报道，当事人西安李女士向红星新闻表示，这其实是二审判决，一审早在2021年12月就作出判决，结果为李女士胜诉，之所以一审判决结果出来后未对外公布以及上海车展后删除微博，是因为受到相关压力选择了不发声。对于二审特斯拉胜诉的结果，李女士表示，尊重法院判决，但会保留申请再审的权利。据了解，特斯拉一审要求李女士赔偿500万元，但判决的赔偿金额仅为2000元。11月27日，特斯拉方面告诉中国新闻周刊，该事件对其造成的损失巨大，经司法评估机构评估特斯拉订单及商誉损失高达上亿元。特斯拉表示将上诉。2021年4月19日，上海车展首日，两名特斯拉车主西安李女士和河南张女士身穿“刹车失灵”字样服装，在特斯拉展台维权，其中一名车主还站到车顶。这两名车主均称，驾驶其购买的特斯拉车辆发生事故，原因是“刹车失灵”。当时这一事件引发高度关注。当天，河南张女士因扰乱公共秩序被上海市公安局青浦分局行政拘留，西安李女士被处以行政警告。据红星新闻报道，记者从西安李女士处，获取了该案一审和二审判决书。一审判决书显示：原告特斯拉诉李女士名誉权纠纷一案，本院受理后，于2021年12月7日公开开庭进行了审理。从一审判决书中可以看到，特斯拉的诉讼请求包括让李女士公开赔礼道歉，以及赔偿特斯拉因侵权遭受的经济损失及维权费共计人民币500万元。判决书显示，法院认为，首先根据特斯拉提供的微信聊天记录可以证明，事故发生前，李女士将其涉案车辆存在刹车问题已向特斯拉销售人员进行了反映，关于特斯拉主张李女士捏造事实侵害其名誉权的主张本院不予支持。其次从发生原因来看，特斯拉销售人员未对李女士的反映积极回应，未对车辆进行实地检测，致使双方发生争议，故特斯拉行为在本案发生的原因上有一定的客观因素。最后，作为知名品牌的汽车销售商对于消费者提出的合理诉请应当积极回应，发现问题、积极解决问题才能不断提高其产品质量及服务质量，从而提升其社会评价。一审判决结果，图片由受访人提供 图片来源：红星新闻西安市未央区人民法院于2021年12月14日作出判决，驳回特斯拉的诉讼请求。对于李女士的行为，法院认为，作为消费者，应当采取合理合法的途径表达诉求及进行维权，被告在拉横幅等维权时，使用的部分字词确有些偏激，本院予以批评。西安女车主二审败诉
近日，特斯拉诉“上海车展事件”西安女车主名誉权侵权一案，法院作出判决，认定西安李女士名誉侵权责任成立，须向特斯拉公开赔礼道歉并赔偿损失，同时承担车辆鉴定费。在案件审理过程中，法院委托司法鉴定机构对车辆进行了鉴定，鉴定意见为：特斯拉Model 3型号汽车制动系统现时技术状况正常有效无故障，也无刹车踏板无法被踩下及制动效能下降的情况。符合《机动车运行安全技术条件》、《机动车安全技术检验项目和方法》相关技术标准。特斯拉出示的李女士剐蹭事故现场监控视频，白车为李女士的车。据红星新闻，法院认为，本案中，李女士在没有充分证据证实的情况下，采用拉横幅、喊口号、使用侮辱性言辞，在网络媒体发布不实言论等为法律所禁止的行为，明显已经超出进行维权的合理界障，给特斯拉的企业形象造成严重的负面影响，社会评价降低，经济损失严重，应认定已损害了原告的名誉权，应承担侵权责任；等贬损他人名誉。考虑到被告的侵权行为，确已导致原告的社会评价明显降低，给原告的商业信誉造成负面影响，一定程度上影响了原告的经营业绩，给原告造成了相应的经济损失，并支付了大量维权费用，本院酌情由被告赔偿原告经济损失及维权费2000元较为适宜。最终法院作出判决，认定西安李女士名誉侵权责任成立。判决书显示，被告李女士应于判决生效之日起十日内删除在新浪微博中发表的所有损害原告特斯拉（上海）有限公司名誉的言论及评论，并在新浪微博以书面方式向原告道歉，连续公示不少于十五日，赔偿原告经济损失及维权费用2000元。案件受理费25500元（原告已预交），由原告负担25390元，被告负担110元；鉴定费20000元（原告已预交），由被告负担，被告于支付上述款项时一并给付原告。据了解，被告西安李女士于2021年3月驾驶特斯拉发生交通事故。2021年4月19日，西安李女士和河南张女士，一同身着带有“刹车失灵”字样服装，出现在上海车展特斯拉展台。当天，河南张女士因扰乱公共秩序被上海市公安局青浦分局行政拘留，西安李女士被处以行政警告。2021年4月21日，记者采访了在上海车展维权、后被处以行政警告的特斯拉车主李女士，其称2021年3月19日，在驾车左转时与另一辆行驶过来的机动车发生碰撞。危机瞬间，李女士发现自己的刹车踩不下去，ABS未启动，安全气囊也未弹出，事后发现行车记录仪为空。对此，特斯拉方面回应称，李女士未创建行车记录仪专用的文件夹，因此无法开启行车记录功能。关于此次碰撞中气囊未打开一事，特斯拉方面表示，事故发生前，车辆未出现任何气囊系统的故障警告。车辆发生碰撞时并未达到座椅侧气囊和气帘展开的阈值。河南张女士同样被特斯拉起诉侵犯名誉权，并索赔500万元。近日，与特斯拉“刹车失灵案”同样广受关注的还有成都一特斯拉连撞11车事故。
11月25晚，成都龙泉驿公安通报如下：2023年11月25日15时许，我区成洛大道发生一起交通事故。一小型轿车在成洛大道十陵立交匝道往西河方向行驶时，在十陵地铁站路口与前方车辆发生碰撞，事故致3人受轻伤，均在医院接受治疗。接报警后，公安机关迅速开展处置工作，驾驶员已被当场控制，事故正在进一步调查处理中。
11月26日，车主王先生表示：在事故发生后配合警方进行了相关检查，自己不涉及酒驾毒驾。25日早晨出事当天刚上牌，当时没开自动驾驶和单踏板模式。经过地铁站路口时车辆突然提速，自己失去了控制汽车的能力。目前王先生的车辆在交管部门进行技术鉴定，他也联系了汽车品牌方，品牌方表示将会有售后部门跟进此事。
根据网传视频和图片，当天在事发路口，多车正在直行道等待红灯，左侧左转道车辆正在缓慢通行，一辆白色Model Y以极快的速度从左转道冲出，好在事发时斑马线上并无行人。*由于微信改版，公众号文章不再完整显示头条封面，一不小心，很容易错过我们的更新，甚至有可能再也看不到我们的推送了。如果您还希望能经常看到我们的文章，建议给凤凰网财经添加一个“星标”哦。
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