特斯拉收回“转卖Cybertruck会被起诉并赔偿5万美元条款”！听听律师怎么说
预定特斯拉Cybertruck的车主已经等待了很久。这款卡车一次又一次被推迟，特斯拉直到现在才准备好在本月底开始首次交付。
最重要的是，特斯拉现在表示，如果他们在第一年内试图转售这辆卡车，它将起诉Cybertruck的车主，并且收取5万美元的巨额罚款(显然，后来又悄悄收回了这一说法)。
这合法吗?让我们来看看。
这一条款是特斯拉向买家发出的具有法律约束力的订单协议的一部分。“您同意在车辆交付日期后的第一年内，您不会出售或以其他方式试图出售车辆，”该文件写道。违反这一条件的后果是禁止今后购买特斯拉，或采取法律行动，要求赔偿5万美元的违约金，或车辆的销售价值，以较高者为准。
该条款还指出，特斯拉可能会寻求“禁令救济”（小编注：禁令救济，一种法律救济措施，通过法院颁布禁令来阻止或强制某种行为的进行。），以阻止法院转让所有权。希望在期限前出售的车主将被迫以折扣价卖回给特斯拉。如果特斯拉拒绝购买该车，并且车主得到特斯拉的书面同意，可以将其出售给第三方。
在本周早些时候该条款成为新闻后不久，特斯拉就悄悄地从订单协议中删除了这一威胁性语言——严厉的转售政策已被取消。
密歇根律师史蒂夫·莱托在接受《Autopian》杂志采访时表示:“人们很害怕，因为这是特斯拉，但这些事情很常见，而且是合法的。”
莱托在他的YouTube频道上分享了他对个新闻的分析。
莱托表示：“如果你买了卡车，那么特斯拉禁止你一年内转卖并不违法。”
他补充道，“这里最简单的解决办法是，如果你不喜欢这个协议，就不要签署。就别买这辆卡车拉。”
福特GT的例子很好地证明了这一概念。当GT上市销售时，福特对买家是出了名的挑剔。福特会根据买家如何使用、展示和保存这辆车来仔细选择买家。前WWE明星约翰·塞纳(John Cena)被选为这样一位幸运的买家，然而，在表达了对这辆车的赞赏之后，他在收车几周后就迅速转卖了这辆车。
福特迅速就此事对这位摔跤明星提起诉讼，声称他通过出售自己的汽车赚取了巨额利润，违反了双方的协议。福特的诉讼要求“收回塞纳先生因不当转售而获得的利润，以及其他损害赔偿，包括但不限于品牌价值损失、大使活动损失和客户商誉损失，金额超过7.5万美元。”
最终，塞纳与福特达成和解，和解金额未公开，福特将和解所得捐给了慈善机构。当一辆福特GT出现在Mecum拍卖行时，又发生了一起诉讼，这件事最终也得到了解决。
(福特GT跑车)
福特的例子表明，汽车制造商可以在一定程度上成功地实施合同措施，以防止转售。
而对于5万美元的罚款，律师谢丽尔·维卡尔（Sheryl Weikal）认为这是违约金的概念。而从违约金是如何运作的的方式来说，如果违约金与非违约方遭受的实际损害无关，或者旨在抑制违约行为或强制遵守协议(本质上是‘这样做或其他’条款)，那么它既是不可执行的，也是非法的。
维卡尔提到了这样一个概念，即合同是由一个比被要求签署合同的一方有更大权力决定条款的实体起草的。在这个例子中，就是特斯拉。根据既定的法律惯例，解释通常站在消费者一边，而不是站在起草合同的公司一边，以缓和这种权力失衡。在这些合同中，高额罚金通常不会得到法院的认可。
维卡尔解释说：“这是因为在附带合同中，由于你不能真正就个别条款进行谈判，违约金条款最终往往会成为毫无防备的消费者的地雷，或者是对客户的限制。”
目前，特斯拉撤回了该条款，这表明相关人士意识到反转售条款可能不合适。话虽如此，福特在控制GT转售方面的成功表明，它可以做得很好。特斯拉的法律团队可能需要仔细斟酌。
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