千呼万唤始出来！特斯拉Cybertruck终于交付，6万美元起，续航令人失望

千呼万唤始出来！在11月30日，特斯拉的Cybertruck终于开始交付客户，比最初预订的时间整整延迟了两年，价格也比最初公布的时候高了许多，起售价为60990美元，比最初公布的售价高出2万美元。

不知道已经交了订金的您，是否会以新价格购买Cybertruck呢？

德州当地时间下午2点半，特斯拉Cybertruck的交付活动在德州奥斯汀超级工厂举行，这辆外形充满科幻感的皮卡，仍然是许多粉丝的期待。

活动刚开始，特斯拉CEO马斯克亲自驾驶Cybertruck上台讲话，他强调了这款电动皮卡车的耐用性，与传统车最大的区别不仅仅是油电的区别，还有其不锈钢车身不会被腐蚀，也不需要喷漆。

还记得2019年在上市时出现尴尬的场面吗？公司首席设计师霍尔茨豪森（Franz Von Holzhausen）向Cybertruck扔了两次钢球，两次都把车窗玻璃砸碎了。这次霍尔茨豪森再次扔了两次钢球，这次车窗玻璃没有被打碎。

Cybertruck的介绍语是“比卡车更实用，同时比跑车更快”。活动中播放了视频，分别是与福特F-150 Lighting电动皮卡和Rivian R1T电动皮卡较量牵引力，以及和保时捷911较量加速能力。

“比卡车更实用”方面，Cybertruck最大有效载荷2500磅，可牵引重达1.1万磅的物体；而福特F-150 Lightning电动皮卡最大有效载荷为2200磅，最大可牵引重量为8500磅。

“比跑车更快”方面，0-60英里/小时（约96公里）最快仅2.6秒，而保时捷911最快的速度也需要3.1秒。相比之下，一辆卡车的速度比跑车还快，确实不可思议。

在售价方面，2019年新车发布时起售价为3.99万美元，但是如今交付之后的起售价为6.099万美元，整整高了2万美元。双电机版和三点几版的价格更是高达7.999万美元和9.999万美元。

在续航方面也令人失望，单电机后驱版本的续航只有250英里，双电机版位340英里，三电机板的为320英里。

并且，单电机后驱版要等到2025年才交车，其他均可在2024年交车

略有遗憾的是，这场交付活动仅持续了25分钟，是特斯拉有史以来最短的活动之一。

市场反响也不好，发布会后，特斯拉股价在美股尾盘一度跌幅扩大至约3%，最终收跌近2%。

不知大家怎么看待特斯拉Cybertruck？当初交了订金的人，当轮到自己的时候，是否会如约提车？