不知道大伙儿发现没有，最近魅族在 “ 手机评奖 ” 这件事儿上的参与度，还挺高的。
先是他们自己搞的 “ 2023 年手机百花奖 ” 中，魅族 21 断层领先拿下了 “ 最佳颜值手机 ” 的桂冠。接着又是在微博主办的 “ 微博年度手机大赏 ” 中，暂时取得了 “ 年度大众旗舰 ” 的第一名。
如果说是自己搞颁奖，自家产品在榜单上露个脸拿个奖，倒也没啥奇怪的。
可魅族 21 能在年末这么多手机中脱颖而出，获得微博的 “ 年度大众旗舰 ” 评选的领先，还是有些让人意外的。
毕竟这两个月国产旗舰手机们打成什么样、卷成什么样，大伙儿也是有目共睹。魅族 21 是旗舰没问题，但和 “ 大众 ” 两个字，差的实在有些远。。。抛开这些表面功夫和情怀不谈，你要是还好奇魅族 21 到底是一台怎样的手机？和其他家旗舰机的差距究竟有多大？
那今天托尼就好好和大家聊聊这台，除了魅友和吉利车主之外，可能不太会有人考虑买的这台魅族 21。其实托尼上手这台 “ 魅族白 ” 的魅族 21，也已经有一个多月了，选这个颜色最大原因，也正是因为它在当下 2024 年的手机中，独有的正面白色边框。虽说是正面的白色边框，但要是仔细观察的话，你会发现白色边框的内部，还是会有一圈细细的屏幕黑边，这是因为屏幕板材的特性，让屏幕边缘没有办法做到完全的白色。
但如果你拿出几年之前同样是正面白色边框的锤子坚果 R2 来比较的话，就会发现魅族 21 的黑边部分，确实已经要收窄太多了。而为了达到这样的四等白边的效果，魅族 21 的这块屏幕在参数上也确实没能用上目前旗舰机主流的 1.5K 或者 2K，仅用上了一块 1080P 的三星 OLED 直屏。
在亮度和显示效果上，魅族 21 相比上一代魅族 20 的 “ 周冬雨屏 ”，实在是要好上太多，这次换成正规三星屏的钻石排列，在屏幕观感上确实提升了一整个档次。
再来看看手机的背面。整体而言，魅族 21 还是采用了上一代魅族 20 的设计，摄像头模组竖置一字排开的造型，除了他们，也就还有远在南韩的 “ 异性兄弟 ” 在用了。不过在尺寸上，魅族 21 相比三星 S23 还是要大上一圈不止，相比三星有些许弧面处理的立边，魅族 21 的立边握在手里要更有棱角一些，分量也重上了不少。从左到右分别为三星 S23、魅族 21、魅族 20 Pro
值得一提的是，这次魅族还给原来的环形闪光灯，用上了 RGB 灯效，并取了一个叫做 Aicy 灵动环的名字，让它可以实现无级变色。这玩意儿不光能给来电、通知、信息、充电、音量调节等常规灯效，像游戏、拍照、音乐播放器等特定 App ，也能做到灯效的一一对应。托尼用下来这个功能好是挺好，但在大部分情况下，你要把手机背面朝上，才能看到这个环亮起来，属于是一个秀给别人看的功能。
接着来看性能方面，魅族 21 的表现不能说不好，也只能算是刚刚踏过及格线，能用。高通骁龙 8 Gen 3 这颗处理器，从今年各家手机厂商旗舰产品的表现来看，大都是稳中稳的出色表现，稍微拉拉频率、优化一下，安兔兔基本都能拉到 210W 分左右。
但很遗憾，托尼手上的这台魅族 21 在室温下开启了高性能模式之后，只跑出了 197W 分的成绩，稍稍有些偏低。
而在性能游戏《崩坏：星穹铁道》星槎海中枢的 30 分钟绕圈跑图测试中，魅族 21 只拿下了 50.6 帧的成绩。相比之下帧数波动和第一梯队的手机，还是有比较大的差距。魅族 21 背部的温度控制，在冬天玩游戏属于一个小暖手宝的状态，可以接受。 该说不说，这样的成绩和表现在托尼看来，就是没做游戏方面的调校，希望魅族能在后续系统 OTA 中，能在游戏上有所改善。
比游戏性能更让人不抱期待的，是魅族的影像。。。
众所周知啊，上一代魅族 20 的拍照，就基本是一个半摆半凉的状态，成像效果在如今把算法卷上天的一众旗舰手机中，主打一个差生成绩差、文具还少。
而今年 “ 珠海小厂 ” 在影像上的打法，也是完全不 care 其他家怎么卷。没有算法、没有大底、没有潜望更没有什么可变光圈，魅族 21 上唯一给到的，是一颗三星的 2 亿像素主摄。
你们说，这么一台讲究 “ 原汁原味 ” 拍照的魅族 21，和末代的锤子坚果 R2 的拍照拿出来比一比，不知道会是一个什么样的结果。不得不说啊，差了 3 年技术的相机模组，还是有很大区别的，在光线充足的环境下，明显魅族 21 镜头的解析力要更好一些。
而在逆光和暗光环境下，需要算法处理的一些样张，魅族 21 和锤子坚果 R2 就有些半斤八两了。魅族 21 在暗光噪点的部分没能处理好，坚果 R2 则感觉像是画面涂抹过了度，整体看起来有些假。
在主摄对于色彩的处理上，托尼本人会更喜欢坚果 R2 一些，魅族在色彩上的调整有些过于浓郁了，整体的画面解析力还是魅族 21 要更出色些。不过话说回来，会选择买魅族手机的人，一定也不会太在意它的性能和拍照，最重要的部分，还是 Flyme 系统。
在系统的稳扎稳打上，你永远可以相信魅族，托尼这小一个月用下来，魅族 21 的系统还是原来 Flyme OS 的味道，Bug 不多，功能不变。就比如像魅友们一直以来都用的 mBack 交互逻辑，不管更迭了几代振动马达，轻按返回，重按返回桌面的操作，是刻在基因里的。而像整理桌面时的摇晃排列图标、桌面侧边滑动检索 App 等老功能，也并没有随着系统版本的更新而改头换面，该有的也都还在。
当然了，Flyme 现在还多了一项使命，车机交互。托尼拿同事新提的领克 06，测试了一下魅族 21 的 Flyme Link 车机互联，看得出魅族还是在互联的动画以及桌面布置上，还是花了心思的。总的来说，魅族 21 这台手机使用下来，托尼感受到最多的，是 “ 小厂的倔强 ”。在如今这个国产手机品牌只卷剩下 “ 华米OV ” 为主流的时代里，像魅族、努比亚等为数不多的 “ 小厂 ”，要从这些 “ 大厂 ” 嘴里抢到一份蛋糕，似乎已经是一件不可能完成的任务。
在这样的情况下，魅族的做法是，不去迎合大部分的消费者，不为自己的特色做出让步，布局车互联。我可以没有拍照算法、性能优化、最新的国产屏、更快的充点速度。
但我一如既往的正面白色面板、mEngine 最大体积振动马达、超声波屏下指纹、Flyme 各项实用功能，我一样都不会少。
或许这样的方式很难吸引到新用户，但在如今这个人心浮躁的手机市场，能做到真正坚持本心的手机厂商，也确实不多。
撰文：布拿拿求导 编辑：面线 & 米罗 美编：萱萱
图片、资料来源：
托尼的相册
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