2024第一桩暴雷：“最贵国产电动车”，命悬一线！
高端定位没有错，但首先得有好技术，以及丰厚的实力。
但是看高合的产品，除了各种炫酷的开门方式之外，价格还是虚高。
如何打消公众质疑，是高合接下来要直面的核心问题。
2024第一桩新能源暴雷，竟然摊到高合头上了？
最近一张微信群聊截图在网络上疯传，图片内容显示“高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发，做好起诉准备工作”等信息。
电池供应商已停止发货，高合汽车已无法正常交车。
对此，高合汽车发表声明称：“公司运营一切正常，研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。”
不过，高合汽车给出了及时回应，但各种蛛丝马迹都不同程度地指向高合汽车或正在面临的困局。
这家曾被称为“豪华纯电天花板”的新能源车企暂停了销量数据的公布。
在烧钱、内卷的新能源车企市场里，高合汽车确实是个相对特立独行的存在——这既体现在它的售价上，也体现在其资本中。
“中国品牌电车天花板”，这是很多人对高合HiPhi X的评价。“50万以上豪华纯电市场销冠”，这是高合HiPhi X曾不止一次给自己戴上的桂冠。
高合“熄火”，谁是罪魁祸首？
六开门的豪华跑车， 到底什么名堂？
高合HiPhi X是中国电车天花板的说法，很多人质疑。
不过说它是价格天花板，那还比较准确一些。
高合首款车型HiPhi X，售价57-80万元。要知道，前两年本就没有多少人愿意花50万以上去买国产车，更别说花80万去买台国产电车了。
相信当初不少人一看到这个售价，都以为高合HiPhi X一个月卖不了几台。
但高合HiPhi X的成绩却让人意外，2021年5月新车开始交付，2021全年累计销量4237辆。2022年1月，第5000辆高合HiPhi X驶下了生产线。
最神秘创始人， 谁创造了高合汽车？
许多人对于的背景并不熟悉，尤其是高合品牌的调性，总能给到消费者一种莫名的神秘感。
刚刚提到的丁磊，不是网易丁磊，而是跟贾跃亭颇有渊源的丁磊。
中国新能源， 真就挺不进高端局？
1月4号，一位高合车主发视频吐槽，自己在2021年，花68万成为HiPhi X第一批车主。
预定签合同时，新车搭载的是97度电池包。高合承诺，未来免费升级为120度电池包。结果，合同签订两年多，车都开了近10万公里，120度电池包依然没有影子。
更离谱的是，2023年1月，高合让这些车主在App上，抢升级电池包的名额，每月50个。他从1月抢到9月，终于抢到了。可约定时间去找高合换电池，对方却说没有货。
据他了解，23年5月抢到名额的车主，至今没有得到升级。
2022年7月，50名Hiphi X车主，联名投诉高合「欺诈销售」，要求退一赔三。
因为高合打广告时，宣称Hiphi X音响，是路虎揽胜同款英国之宝品牌。结果车主拆开后发现，它就是个国产品牌音响。
时间回拨到2020年9月，高合汽车在纽约、伦敦、东京、北京等地的多个户外LED屏上，向特斯拉、保时捷等品牌隔空喊话。
“你曾说希望有人为世界造出更好的电动车，现在我们来了！”
这种“壮举”现在看依然会让人热血沸腾，但是当浪潮退去后，只有空喊口号。
高端定位没有错，首先得有好技术，以及拥有足够丰厚的实力，但是看看高合的产品除了各种炫酷的开门方式之外，价格更是虚高。
除了裁员、取消补助之外，供应商目前也处于“断供”状态，有消息称：
由于拖欠款项，包括博世在内的部分供应商已拒绝再给高合发汽车零部件。
高合汽车和供应商的货款纠纷，或将成为“压倒骆驼的最后一根稻草”。
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@The End
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