《悉尼晨锋报》报道称，作为耗资216亿澳元打造的Metro City & Southwest Line的一部分，位于悉尼“黄金地段”的Barangaroo地铁站正式建成。
Metro City & Southwest Line从Chatswood经CBD一直延伸到Bankstown。
作为这条线路的车站之一，Barangaroo的内部比Town Hall附近的Gadigal车站更宽敞、更精致。
当乘客置身这个巨大的地下车站时，很难想象几米之外就有海浪正拍打海岸。
Barangaroo车站的墙壁砂岩包层是它的主要特色之一，这种材质使得内部光线明亮。7766块砂岩板来自悉尼以北50公里处的一个采石场，而车站地面的1.4万块水磨石砖则是从意大利进口的。目前，这个长240米的车站已经装修完毕，车站总面积达到了1.9万平方米，但只有五分之一可供通勤者穿行。其余区域的供工作人员使用，包括支持车站和铁路运营的大约50个设备间。车站内有多达260千米的电缆，全都隐藏在公众视野之外。Metro City & Southwest Line项目负责人Hugh Lawson表示，线路新增的车站“相似但又有意不同”，以帮助乘客在下车时识别自己的位置。通勤者将在Barangaroo地下约15米处的车站大厅层通过检票口，170米长的火车站台则在地下25米处，乘坐自动扶梯和电梯均可到达。当Metro City & Southwest Line部分区域在今年年中开放时，Barangaroo车站将打开通往海滨步道、海岬公园、Walsh Bay艺术区和Rocks的通道。届时，从北悉尼到Barangaroo只需3分钟，从中央车站到Barangaroo将只需6分钟。
