日本突发：两客机碰撞
中国基金报 泰勒
兄弟姐妹们啊，今天“中字头”板块熄火，创业板迎来了反弹！希望2月对咱们股民基民好一点！
创业板反弹
今天三大指数低开高走，随后涨幅收窄，沪指震荡回落，创业板指盘中涨超2%，截至收盘，沪指跌0.64%，深成指涨0.34%，创业板指涨1%。
个股方面，全市场共1104只个股上涨，4163只个股下跌，99只个股跌停，北向资金净买入27亿元。
CPO概念暴涨。消息面上，1月31日，证监会官网显示，包括华夏基金、富国基金、嘉实基金、国泰基金等申报的中证光通信主题ETF获证监会接收材料。
券商点评称，2024年，光通信产业链在下游海外客户订单需求持续抬升推动下行业景气度上行。
近期，中际旭创和天孚通信均发布超市场预期的2023年业绩预告，海外AI客户对高速光模块及其上游光器件保持旺盛需求。下游需求端全球AI模型及应用持续迭代升级，带动算力基础设施建设需求持续高增，训练侧算力需求持续提升；包括Meta、OpenAI等科技巨头均提出进一步加强AI算力基础设施需求。
光伏板块盘中拉升，爱旭股份、欧晶科技、绿康生化等多股涨停，金刚光伏涨超10%。消息面上，通威股份公告称，公司控股股东通威集团基于对公司发展前景的坚定信心以及对公司长期投资价值的认可，拟12个月内增持公司股份不低于10亿元，不超过20亿元。
下跌方面，中字头个股走低，中成股份、中公高科、中粮资本、中国海诚等跌停。
消息面上，经济日报文章称，市值管理不是单纯的股价管理，更不能等同于股价上涨，其内容涉及方方面面，并不能一蹴而就。答好这道题，需要参与各方提高认识、尊重规律、稳扎稳打。企业好是因，市值高是果，只有经营好了企业，才能从根本上管好市值。
市值管理成为绩效考核的“指挥棒”，或将开启新一轮央企价值重估，投资者既要把握投资机会，也不得将央企市值管理当作短期概念来炒作。不论是央企还是民企，企业经营质量都需经过市场检验，企业价值的实现都应建立在理性的交易秩序之中。如果一心追逐热点、炒作概念，不仅与政策初衷背道而驰，更是对相关行业企业的发展有百害而无一利，到头来难免落得“一地鸡毛”。
日本大阪伊丹机场两客机发生碰撞事故 无人受伤
据日本《读卖新闻》消息，当地时间2月1日10时10分左右，日本全日空航空公司的两架飞机在大阪伊丹机场的停机坪发生碰撞事故。两架飞机上当时都有乘客和机组人员，事件未造成人员受伤。
近期，日本多地机场屡屡发生飞机擦碰事件。1月16日，日本北海道新千岁机场两架客机发生擦碰事故。而在1月2日，羽田机场一架日本航空公司飞机与日本海上保安厅飞机相撞后起火，事故导致5人死亡。
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