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火车还能测评?博主全方位试睡卧铺……

火车还能测评?博主全方位试睡卧铺……

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本文由【哔哩哔哩】授权转载

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作者  简杉  编辑 worthend

原标题:春运回家,100万人看他测评中国铁路


今天,是春运的第五天。不知道想回家的你,有没有抢到票呢?


在众多过年回家的交通工具中,最热门的恐怕就是火车了。预计春运期间,会有接近4.8亿人次通过铁路往返在工作城市和家乡。

于是,抢一个合适的车次回家就成了关键。

在B站,有一位火车迷,致力于为网友们提供交通方式参考,已经有五年之久,他就是拥有17.5万粉丝的UP主@藻虾AmanoShrimp 。


他的每一期视频,都会与网友分享大量密集的火车知识点。

不论是京广动卧、21小时的软卧、日本的新干线、北京最后的绿皮车,他都以实景带入,并用幽默的语言轰炸每一位列车爱好者。


最近,@藻虾AmanoShrimp 剪辑了一条长达半小时的视频,介绍了世界上最快的卧铺列车——动卧,获得了近百万的播放。


可能很多网友还不知道,中国是全世界唯一一个开通高速卧铺列车的国家。而他本次乘坐的深圳北——北京西D904次卧铺动车,是中国铁路中最具代表性的一条线路。


作为资深火车迷,藻虾一开始就讲述了一个冷门知识点。这趟车只有每逢周五、六、日、一,才会有六对动卧列车,掐着京广高速线深夜检修的间隙,往来于北京西站和广东省间。


而且火车的票价并非一直不变,中国的动车也会采用浮动票价。

比如藻虾乘坐的这趟车,平日票价为900元,但是在暑期会直接浮动到最高点,上铺票价达到1430元,价格甚至超过机票。


由于在网上订票时并不能自己选是否靠窗,为了方便大家在年前选座,藻虾还专门整理了一个顺序,方便大家截屏买票。


还有一个知识点是,最新版的纵向卧铺列车,D904的排列方式与普通卧铺有所区别。

他分享睡觉的感受,“与常规的横向包厢不同的是,整体的空间感会比较好。左边是拉帘,如果把帘打开的话,空间感会更好”。


@藻虾AmanoShrimp 还提醒大家,“在这趟列车上,靠窗的位置拥有更私密的空间,而靠近过道的位置拥有更大的储物空间”。


看到这里的时候,虽然人还没在车上,网友们已经在根据自己的需求虚空定制了。


除此之外,藻虾作为一个资深火车迷,对火车的测评远远不止这么简单。他视频里对火车细节的探测,常常到惊人的地步。

比如每登上一列火车,藻虾都会掏出他的火车测速软件,实时检测火车行进速度。


这个小工具对于普通乘客来说虽然意义不大,但懂得速度与激情的老粉们,被他纷纷种草。


在测评火车卧铺时,也如同进行旅馆星级测评一般。

“枕头是麸皮的材质,摸上去手感偏硬,睡上去会有沙沙的声响。”


不知道还以为是家居UP主

就连软卧自带的功能按钮,他都逐一耐心讲解功用。

“床头有呼唤铃。”“门锁可以放下来作为门档。”


洗手台和厕所,也是他每次测评不能遗漏的重点场所。


“去厕所时,不建议使用赠送的纸拖鞋,其次尽管车上挂了香袋,但用处不大。”

“有备用手纸,好评,下方有一个扶手,在遇到紧急情况时可以扶一下。”


像如此细致的测评,藻虾制作了88期视频,有全车一等座的tsubame 330,也有中国最后的绿皮小票车 6420次;既有40个小时抵达西藏的z21次,也有全程8分钟的海南环岛CRH1A-A列车。这其中几乎囊括了所有类型的火车线路。

这让许多人看了他的视频才知道,原来每日承载着近1000万人出行的中国铁路里,还有这么多门道。

最后的绿皮车 6420次 

有了这些乘车经验,@藻虾AmanoShrimp 常在视频中展现一些只有真正的火车迷才会掌握的技能,说出很多不为人知的细节。比如他能够瞬间念出遇见的每一列火车名字、特点以及绰号。

有次在出发站台,仅见到对面列车的蓝色刷漆,他就认出了车型CR300BF,并叫出了官方昵称“蓝暖男”。


就算只看车头的外形,@藻虾AmanoShrimp 也能认出火车的前世今生。


就连火车上字体的改变,都逃不过@藻虾AmanoShrimp 的眼睛。


“这个看似简单的字体设计,实际上是复刻了中国的魏碑体。”


@藻虾AmanoShrimp 还分享了一些只有火车迷才懂的特殊彩蛋,比如在旅途中遇到检测车,就是一件运气极好的事情。

这是由于这种检测车数量相对较少,而且要负责全国检测各条高铁的轨道、接触网、信号系统等基础设施,所以出现的位置也并不固定。

“具体什么时候、在哪能看到,全靠运气。”


坐火车原本只是回家、或踏上旅途的一种必要手段。但看过@藻虾AmanoShrimp 的视频,很多网友第一次领悟了铁路的门道。

原来形形色色的列车,有这么多可以挖掘的历史,不同的列车有那么多细微的差别。


这让许多网友,都翻出自己多年前在火车上拍的照片与他人分享。路程中的所见所闻,经过了几年的发酵,也变得更有滋味。


借由讲述,很多人终于懂了铁道的浪漫。

从蒸汽机车到内燃机车,从电力机车到高速动车组,作为工业文明的火车一直在变迁。但作为乘客的我们,感受到的快乐一直都在。


在京深动车那期视频里,@藻虾AmanoShrimp 半夜睡不着,窗外有火车经过,他对着镜头缓缓播报。

“现在隔壁股道进来的同样是由深圳北开往北京西的D910次动卧列车,由老款CRH2E担当,这趟车比我们晚11分钟从深圳北发出”。

当火车呼啸而过,窗外重归平静,藻虾在视频里停顿了一会,然后小声说:“现在这个时间点,在整条京广高速几千公里的铁轨上,只有6对列车还在奔跑。”





回家过年,有票就行!

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