来源Studio Ghibli官网在日本，快递叫「宅配便」。1989年，吉卜力工作室的动画电影《魔女宅急便》（魔女の宅急便）上映，影片中的小女孩琪琪骑在魔法扫把上飞行为客人送快递。在更早的1976年，宅急便一词是大和运输（雅玛多运输Yamato Transportation）所创造的宅配服务品牌及商标。由于大和运输的黑猫商标的缘故，所以也惯称“黑猫宅急便”。“黑猫宅急便”也成为了日本快递业发展的缩影。
拥有近百年历史的
在以“黑猫宅急便”为首的快递业开始发展之前，日本的包裹寄送主要依靠邮电局和国有铁道提供的服务完成。当时的小型包裹运输量少且分散，属于国营负责的公益事业。运输效果也因收集货物效率低，时间和方便程度上都不尽人意。1973年，因石油危机的影响，私有企业开始进入快递业。诞生于1919年的大和运输当时仅拥有4辆货车，服务范围是为东京的大型百货商店运货。原本立足于大宗货物运输的大和运输开始转型到“小宗化”业务发展。于是诞生了“黑猫宅急便”服务，为个人和家庭提供30公斤以下的小行李货物运送。1988年，黑猫宅急便在快递业的市场占有率已达40%。黑猫宅急便的卡通形象 来源Instagram@yamato_transport
1989年，黑猫宅急便与711和罗森等大型便利店合作实现了“次日达”服务：24小时全天候受理货物，百货、生鲜、文件等均能第二天送达。由此，黑猫宅急便以关东区域为基础，发展出了“直营门+便利店”结合的模式。对于直营门店覆盖不到的区域，人们可以去24小时营业便利店、超市、洗衣店等收发快递。这样方便的使用体验，让越来越多的人们选择它。旧 logo 从 1957 年开始使用，至今已经超过了 60 年。原logo就是两只黑猫，大猫叼着小猫，传递了快递和运输业对运输货物就像猫一样小心翼翼的信息。2021年4月1日开始，黑猫宅急便宣布启用新logo。新设计由设计师原研哉及其团队完成，黑猫的 4 只脚简化成了 2 只。如今提到日本快递，除了雅玛多运输的“黑猫宅急便”，佐川急便和日本邮便的鹈鹕便作为日本的三大快递公司，占据日本国内90%以上的快递市场。日本第二大快递公司佐川急便(SAGAWA EXPRESS)始于1957年，被日本人熟称为“飞脚宅配便”。“飞脚精神”是将客户的货物与客户的心意一并送达，主要向客户提供完善的送货上门服务。此外，佐川急便兼顾城市物流运输，为企业、教育机构等提供搬迁服务，包括家电、家具的组装及调试工作。佐川急便还用漫画的形式介绍为不同行业的人提供的物流解决方案，比如运输动物、疫苗和药物等。
来源佐川急便官网
日本邮便则属于日本国营单位，是一家利用邮局构造快递服务网络的公司，占有日本快递市场约22.8%的份额，并且和电商乐天商城合作，负责乐天商城最后一公里的配送工作。日本邮便承担着日本境内90%的信件以及刊物的运输工作。2021年日本邮便运输了约210.94亿封信件、1005万个明信片和6.2亿件刊物。它还特别设立了母亲节等节日策划，为大家提供送礼物的灵感。消费者可以直接在日本邮便的网站下单花束或点心，选择送达日期和配送方式。快递公司一站式地承包了礼物采购和送达的全部环节。
来源日本邮便官网
日本邮便所提供的国际特快专递(EMS)也为大众所熟悉，EMS可以递送到世界120多个国家和地区，从日本邮寄快件到中国也颇为方便。日本的《标准宅配便运送约款》规定营业场所需要公示可以收件的时间；在运送途中，发生特殊事件的时候，征得发货人的允许之后，可以进行检查。如果收件人不在的情况下，需要发出投递通知单，通知到收件人，同时要把快件放回营业所或者事务所保管。
快递员在投递和取件过程中，他们都要面带微笑地和客户打招呼。在见面和离开前，要跟客户说至少两次谢谢。日籍华语作家吉井忍分享了她在日本使用快递服务时的体验。过去，当投递快递时遇到收件人不在家，快递员只能把包裹带回去，并把一张“不在票”留在邮箱里。收件人回家之后看到“不在票（ご不在連絡票）”去和快递公司联系，确定下次可以收包裹的时间，然后快递员按新时间再次把包裹送过来。
不在票，来源黑猫宅急便官网
现在“置き配（okihai）”服务相当普及。收件人不在家时，可以选择让快递员把东西放在门口。吉井忍说有次母亲给她寄来了一个冷藏包裹，结果快递员来时她刚好上洗手间，出来之后发现邮箱里有一张“不在票”。感觉浪费了快递员的时间，挺不好意思的。现在有了置き配这个服务，希望能够减轻他们的工作量。在雅玛多黑猫宅急便的官网写着：无论何处寄往何处，宅急便可为居住在日本的客户实现全国次日（或第三日）配送的服务（部分地域除外）。人们还可以通过快递把大件物品寄送到高尔夫球场、滑雪场和机场等地点。在工作日，快递员去分拣中心搬运当天分配给自己的包裹。并且快递员要每日亲自清洗送快递用的货车。在快递员上路送货之前，也要进行酒精测试，确保安全驾驶。出发前快递员还要再一次检查车外以及轮胎的情况，才能正式出发。
黑猫宅急便快递员的制服，来源黑猫宅急便官方Instagram@ yamato_transport快递员在工作过程中，需要足够的体力支撑。同时他们经常用到尺子测量每个盒子的长宽高，用来计算邮费价格。在完成一天的工作之前，快递员要回到公司对今天的货物进行登记，并且再次进行酒精测试才能下班。在日本，少有快递会在投递过程中被暴力分拣。司机兼投递员会小心翼翼地搬下货物，用小平板车推到客户门口，温柔对待每一件货物。在快递包装上，对于易碎品会贴上相应的标识。比如葡萄酒也会标出方向，确保酒瓶口一直朝上。当快递业务量增加，日本国内劳动力供给不足使人力成本上升。在日本，快递员的月薪可达30万日元（约1万5人民币）以上。根据日本国土交通省一项数据显示，日本每年有19.6%的快递需要快递员二次上门送货，这也导致了业务量的增加却并没有带来利润的提升。黑猫宅急便北九州主管支店会举办活动让孩子们体验当快递员。
来源Instagram@yamato_kitaq
虽然日本服务行业的中心已经向外国劳动者转移，而大多数快递公司无法雇佣外国劳动者，因为快递员要兼做货车司机。外国人要想在日本取得驾照有较高的门槛，让许多人无法胜任。
为了应对人手不足的问题，佐川急便曾出台聘用家庭主妇作为非正式快递员的方案。主妇可以在其住处周围负责30件左右的小规模快递派送。不过对于家庭主妇做快递员，日本民众也持有反对声音，因为居住在“主妇快递员”附近的人，可能很容易被人知道自己买了什么。相较于增加人力送货上门，更多人会倾向选择去便利店自行取货。细致的管理、换地址提供1年内转寄服务、自动化较强等都是日本快递业不容忽视的优点。同时在快递服务的每一个环节，体现了以人为本。例如当地震等自然灾害发生时，日本邮便会第一时间在官网更新邮局的暂停和预计恢复时间。
在完善的服务体系下，从快递员到快递使用者，大家的满意度都很高。快递员们认真地对待这份平凡又细致入微的工作，提供让人舒适的服务体验，这或许就是日本职业精神的最佳诠释。参考资料：
https://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/scn/send/preparations/ta-q-bin.html
https://www.post.japanpost.jp/int/index_cn.html
https://www.post.japanpost.jp/newsrelease/saigai/index3.html
https://mp.weixin.qq.com/s/CZDWP751_XeKh6vDVNPu4Q
https://www.sohu.com/a/238386434_343156
http://www.cflp.org.cn/zixun/201808/14/333869.shtml
https://www.sohu.com/a/128393535_481520
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https://m.thepaper.cn/wifiKey_detail.jsp?contid=1252828&from=wifiKey#
https://www.sohu.com/a/128828476_165430
https://www.shop.post.japanpost.jp/shop/g/gCS5155940115EC
https://www.post.japanpost.jp/service/sisho/index.html
https://www.hebeiwl.net/article/zhxw/2112.html
https://www.lunwendata.com/thesis/2013/24334.html
