宇宙人(1493期）比亚迪&中国电信开启“卫星+汽车”新场景；欧洲火箭的至暗时刻；华为Pura 70首次实现北斗卫星发送图片信息

今天，神舟十七号、神舟十八号航天员乘组在轨举行交接仪式，这是中国航天员在空间站内第四次完成交接仪式。

根据计划，神舟十七号航天员乘组在与神舟十八号航天员乘组完成在轨轮换后，于4月30日返回东风着陆场。这是东风着陆场第六次执行载人飞船返回搜索和航天员救援任务。

这次任务飞船采用5圈快速返回方案，经历制动离轨、自由滑行、再入大气层、开伞着陆等4个阶段，整个返回着陆过程用时约50分钟。

北京时间4月28日06:08，太空探索技术公司再完成一次星链发射，将两颗伽利略卫星以及23颗星链V2 Mini卫星送入轨道。这是欧洲卫星导航系统的卫星首次由美国火箭从美国发射。星链卫星的总发射数量达到了6304颗。

此前，伽利略系统的卫星都是由欧洲的阿丽亚娜5或俄罗斯的联盟号火箭发射的。2022年2月俄乌冲突爆发后欧空局不再使用联盟号，而阿丽亚娜5已在2023年7月完成最后一飞后退役。

这次发射是第159批星链发射任务，这次发射是太空探索技术公司2024年的第44次航天发射任务，是2024年第29次专门发射星链卫星。

4月28日，在2024北京国际汽车展览会上，比亚迪与中国电信共同发布了全球首款搭载天通卫星通信功能的量产车型——仰望U8越野玩家版。这标志着“卫星+汽车”新场景的正式落地，开启了汽车通信技术的新纪元。

仰望U8越野玩家版搭载的卫星通信终端由比亚迪通信信号携手中国电信共同研发。车机可以接入“天通一号”卫星移动通信系统，在地面移动网络和固定网络覆盖不到的地方，卫星通信提供可靠的双向语音通话、双向短信通信，保障车辆可按需接入卫星网络，提升车辆主动安全能力，为车主提供保底通信。

日常场景

车主行驶到地面网络无法覆盖的森林、沙漠等偏远地区，通过天通卫星来与家人或朋友取得通信，道声平安，回应远方家人的担忧与牵挂；

极端场景

①当车主需弃车前往安全救援地点时，车主可取出卫星终端便携独立使用，保持徒步过程中的畅连；

②若车辆发生严重事故，系统可自动触发E-CALL功能，当无地面网络时仍可通过卫星电话与车主取得联系，第一时间进行有效救助服务，最大化降低车主的生命财产损失。

据华为终端消息，华为 Pura 70 Pro、Pura 70 Pro+、Pura 70 Ultra 首次实现了通过北斗卫星发送图片信息。据悉，除华为Pura 70标准版外，其他机型均支持发送或接收卫星消息，无地面网络时，仍可通过卫星系统与外界通信。

据中国汽车工业协会4月28日通报，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心依据《汽车数据安全管理若干规定（试行）》、GB/T 41871-2022《信息安全技术 汽车数据处理安全要求》等法规标准有关规定，按照企业自愿送检原则，2023年11月起组织对汽车制造商2022-2023年度新上市智能网联汽车数据安全合规情况（车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等4项合规要求）进行检测，其中比亚迪、理想、路特斯、合众新能源、特斯拉、蔚来等6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求。

北京清航空天动力科技有限公司完成新一轮过亿元融资，由清大明韵、中信建投资本、成都科创投等共同投资，项目增值率为156%。

清航空天是清华大学航天航空学院的科技成果转化项目，公司深耕高超音速燃烧推进领域多年，主研旋转爆震发动机领先技术，其中连续爆震燃烧技术，是国内将连续旋转爆震发动机技术商业化最快的民营企业，技术水平世界一流。爆震技术，一方面能产生高温高压气体可提高喷气式推进器的效率，另一方面具备自增压特性，可减少前端压气机以及后端涡轮发动机压气机级数，实现发动机尺寸和成本的“双降”。

在顺利完成本轮融资后，公司将继续扩大研发团队，加大研发投入，加快旋转爆震发动机商业化进程，为我国空天事业贡献力量。

高级顾问：王国玉、刘程、童旭东、相振华、王志义、杨烈