昔日“模仿者”今日“领头羊”？丰田在华放弃Hybrid，或采用比亚迪DMI，涉及两三款车型

一向对纯电动汽车不看好的丰田终于低头了？决定与中国汽车制造商比亚迪展开合作，共同研发新车？

丰田比亚迪，之前传出将使用华为智驾；甚至再往前看，丰田bZ3车型使用了比亚迪的电池和电机，还将其生产工作交由一丰的天津工厂完成。

如今丰田决定采纳比亚迪的混合动力系统，放弃自家研发的Hybrid混动技术。咱就是说，丰田这是要放弃看家混动，转而投靠比亚迪了？

据《财经》报道称，丰田公司在中国境内的合资企业正计划在未来两至三年内引入插电式混合动力技术。该计划预计将会偏离丰田现行的油电混合动力系统模式，转而可能采用由比亚迪开发的超级混合动力技术，即DMI技术。

比亚迪的DMI技术主要依托于高容量的电池以及高性能的电机，以电机作为车辆的主要驱动力。在此系统中，汽油发动机主要承担为电池充电的角色，仅当系统需求额外动力输出时，才与电机进行协同运作来降低负荷。这种独特的技术理念使DMI在降低燃油消耗方面表现更加出色，效率远超于传统的混合动力系统设计。

此外，为了进一步加深在新能源汽车领域的合作关系，丰田和比亚迪共同成立了一家“比亚迪丰田电动车科技有限公司”，并各自派遣了工程师团队，以便共同研发新车型，标志着双方在新能源汽车领域已经建立了深度合作的关系。

去年8月，丰田在中国的最大研发机构——“丰田汽车研发中心（中国）有限公司”正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司”，此举也意在协同。也正是从这时候开始，一汽丰田、广汽丰田、比亚迪丰田各工程师群体之间的组织界限被打破，他们将共同参与到新成立中心的研发项目中，实现知识与技术的共享。

有消息称，预计未来的产品系列将涵盖大约两到三款车型。不过，这些产品是否都能如约落地，目前还没有更进一步的消息。同时，有相关人士透露，尽管可能会采纳比亚迪的DMI技术，丰田仍将对这些技术进行深入改良和优化。因此，预期最终生产的车辆在驾驶及乘坐体验上还是会有所不同。

话说，在进入汽车产业的初期，比亚迪依靠模仿丰田的花冠F3车型勉强立足，如今比亚迪不断强化自身技术实力，最终让丰田放下身段寻求合作。

只是，丰田如果改用了DMI，那我们为什么不直接买比亚迪的车呢？

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来源: qq

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