上个班被导航拐到墓地？坑惨打工人……

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2024-05-28 04:05

本文经授权转载自公众号：Vista氢商业

ID：Qingshangye666 作者：加号

原标题：“上个班被导航拐进墓地”，多少想跟着高德抄近路的打工人被坑惨了

世上本没有路，走的人多了，也便成了路。

这句从小刻在各位受到九年义务教育人脑海里的名人名言，在高德导航身上得到了实践验证。倒不是赞美大家的大无畏探险精神，有时候走上这条“路”，完完全全是被迫的。

这几天抖音上一个热门帖疯传。视频中某网友在一个狭窄的山洞里开车穿行，山洞内没有光线，甚至无法容纳对面来车。开车者并非探险人士，只是高速开到一半碰到交通事故，单纯想早点回个家。

进了这个洞，还是拜高德导航所赐。

图源：抖音@李果儿

视频一火，瞬间引发了不少人共鸣，“原来不止我一个人觉得高德神戳戳啊”。有人心酸又好笑回忆，自己在古镇旅游，高德带着他从当地人家前门穿到后门，一家人一边吃饭一边行注目礼；有人感慨导航的人性化，“高德带我走过一个景区后门，没付门票就进去了”、“带我绕了乡间小路，避开了收费站”。

世上本没有路，被高德发现了，也便成了路。

这个被辣评为“高效且缺德”的地图，到底是怎么发现这些离谱小路的？

当你天真以为导航的作用是带你走向一条光明平坦的康庄大道时，高德会微笑着摆出一个后撤步。

秉着“能到就行”的原则，飞檐走壁的路线在导航里已经不算稀奇了。打开高德，等于打开了一部《老高带你去探险》的八百集大型纪录片，管你想不想出镜，只要是有了想去的地方，打开地图一刻起，就已经不自觉走进了高德的剧本。

有人说，高德地图走到今天，靠的正是一代代高德人勇于冒险的探索精神、不到目的地不罢休的顽强意志，以及耐得住绕路的强健体魄。

为什么说高德“虽然高效，但很缺德”？

一代代网友的真实经历即是答案。明明是想去个城市广场，跟着导航突如其来开始跋山涉水，又是翻墙又是钻狗洞，结果居然真的到了目的地，还比走大道快了二十分钟。

你说高不高效，你说缺不缺德。

还远不止于此，高德让打工人来个“说走就走的探险”已经是家常便饭了。网友表示有一次跟着电动车导航莫名其妙来到了河边，地图显示需要过河，结果河边真的有一艘船等着，三块钱连人带车成功过河到达目的地；冬天的河道结了冰，两边栅栏封住不让进，高德带着急切想回家的打工人直接横行冰面，几分钟火速到达。

但也不是每个人都能在这场探险里毫发无损，高德主打的是“绝对能到，但不保证怎么到”。

图源网络‍

有人开车跟着导航直接进了农家小院，一脚油门冲进晒满玉米棒子的玉米地，好不容易绕出来，结果被牛羊骡子包围，费劲千辛万苦寻得大路，来到洗车店，从车底盘抠出了6个大玉米棒子。

更甭提随随便便带你进坟地、闯家门、钻狗洞了。高德能让你感受一下：当恐怖片开头的炮灰角色是种怎样的体验？

有人被跟着导航一路又是穿墓地又是进树林，魂穿《寂静岭》，有人在雨夜被引进山路，在诡异红色灯光下吓了个半死。所谓枯藤老树昏鸦，高德带你回家。只不过回的家是“目的地”还是“墓的地”，就得另说了。

图源：小红书 @单.&🌚

使命必达被它玩了个明明白白。传言说“高德让你三十分钟到，你就不可能二十九分钟到”，有人不信邪，自己专门去试了试，最后发现导航预测5点12到，这一路上就算站起来踩油门，也没法提前在5点钟赶到。

为什么呢，因为高德推荐过来的，就已经是极限捷径了，“请相信高德，上次它让我翻墙，我翻了以后发现后面确实有路，省了3公里”。

图源网络

就算没有路，高德也能神不知鬼不觉创造条件。某网友之前用高德抄近路，结果到了一个菜园子，而目的地就在菜园子隔壁，原来伫立在二者之间的高墙不知为何被砸了，“不会是高德砸的吧哈哈哈”。

为了省时间，甚至会推荐自行车逆行，大大的“逆”字标在地图上，导航声音却很诚实，“直行，通过前方路口”。

图源：小红书 @粗来丸8

别说别的，反正您就说到没到吧。

最牛的还是找公共厕所。有人开车跟着导航走了半天，最终到了一个荒郊野岭，一个无盖马桶坐落于此。似乎是哪里不对，但又说不上哪里不对。还有人找厕所跟着导航来到墙边，看到周围无人实在憋不住原地解决，事后还不忘感叹一声——高德地图，太好用了。

此时的高德也默默拿出小本本，记下“此处有厕所+1”，并静等更多人到此，直到原地出现一个真正的厕所。

图源网络

小路是越走越熟练，但让人忍不住好奇，高德从哪儿找到这些离谱小路的？

按照网传经验之谈，高德提出的导航路线都是有人成功到达目的地了的。举个例子，曾经有人过年碰到大堵车，于是到旁边亲戚家帮忙打开院门穿过去了，顺手给亲戚拜了年送了礼物，结果后面的车都跟了过来，不得不一起点烟拜年。

于是老高就记住了这条路线，每逢堵车就带人来亲戚家大门口，最终是亲戚联系了官方折腾一番才删掉路线。

高德：先这么标，如果有用户骂我我再改。

但这也仅仅是众人推测。要真问高德到底是怎么规划路线的，人家还是有专业职业地图采集员的。不仅有布满摄像头的车采，还有步行采集员，专门为了完善大数据，检测仪道路真实性，同时进行测绘，规划更合理的路线。

25岁的李猛就是一名步行地图采集员，每天都需要通过拍照记录数据，需要高精度采集时还要背上30斤的全景镜头大背包。在接受《环球人物》采访时，他表示自己的工作每天要走2.3万步以上，最多一口气走了23公里。

在聊到冷门小路时，李猛表示，为了采集到准确无误的数据，“可能还有很多这样的小路，没什么名气，甚至鲜少有人踏足。但我要走一遍这些路”，真实检测过后再进行大数据完善处理。

图源：小红书 @nomoremoshimo

但有时地图采集员的检测速度也会跟不上网友创造路线的速度，这就导致了离谱小路、“缺德地图”的出现。

网友扒出在高德的算法里，就是喜欢蹭用户的足迹，只要是有人开着导航成功通过某处，那么就会默认此处可以通行。

某人为了抄近路翻墙过去了，导航就赶紧推给别人，还不忘贴心表示“最省时路线”；翻墙的人多了，高德就突破自己，大胆再把此路推给骑自行车、开电动车的；要是有人硬着头皮扛着车翻墙过去了，那就精彩了——明天就把这条翻墙路推给开汽车的。

直到骂骂咧咧在墙边返回的人变多，这条路线才会消失在导航里。

这就有人忍不住开麦了，“高德，知道你免费，导航错了也不能找你赔钱，但也不能这么欺负人吧？”

高德：又没赚你钱，能到就行吧。

前段时间我和朋友小杨出去玩，跟着高德导航越走心里越没底，干脆站在原地叫了个车。小杨一边痛恨导航无能，一边问我，“要是没打车功能，你说这些地图咋活到现在的啊？如果只是靠打车功能赚钱的话，那为啥不直接做成打车软件？”

既不精准至每次无误，让人心甘情愿高呼打赏，又不能离开互联网，到信号弱的地方等于没用。

地图软件虽然有时鸡肋，但在当下，没有导航可谓是寸步难行。更何况，这些地图软件确实没怎么挣钱。

就说到处被说“缺德”的高德地图，不仅不赚钱，还一直在亏。从2014年创办开始到今天，高德始终都没能实现盈利，就算被阿里巴巴全资收购，也停留在亏损状态很难向前。

可能有人不理解——不是用的人很多吗？黑红也是红啊，高德还能不赚？

虽然高德的月活用户仅次于微信、抖音等等，但实际上日活峰值连他们的三分之一都没有，更别提能有多赚钱了。

毕竟大家用高德感知很明显：下载app免费、地图导航免费、语音包免费，也就打车能花个钱。从没有人觉得“地图导航”是需要付费才能得到的服务。

其实不止高德，地图软件都不怎么赚钱，商业化更是难上加难。

摩根士丹利指出，“Google Maps是一种类似实用工具的服务，在我们看来，它仍然是我们所涵盖的货币化程度最低的资产”。作为实用工具，如同计算器、闹钟一样，地图导航的存在似乎是大家觉得理所应当免费的，竞品之间的差异也只是谁更精准而已。

根据2022年全球统计结果，地图导航app总收入为162亿美元。对比之下，字节跳动一家在2023年总收入就有1200亿美元，所有地图app加起来赚的钱还比不上抖音们的一个零头。

真的只能靠打车吗？高德们到底靠什么活着？

除了打车等增值类业务能够抽成赚钱以外，高德还有两大其它收入。比如动辄能卖个几百万的开屏广告、以及商家推广、排名等服务费。简单来说，就是当你使用了高德导航去附近某家消费场所，并存在真实消费，那商家就需要给高德交佣金。

虽然下载app不要钱，但是车载高德导航还是收费的。只不过这笔钱看似不收在买车消费者头上，其实早就加在了整体车价里。因为高德直接对接的是车企，车企向高德购买导航服务，自行安装，并附加价格卖给消费者。同时，使用车载高德产生的流量费用也归高德所有。

听上去似乎很赚钱，但实际上高德自己也透露，是在用成本价提供标准化高精地图，平均下来一辆车年费连一百元都不到。

也不止是高德一家不赚钱。作为行业巨头，总共赚的162亿美元里Google Maps拿了97亿美元。就算做得大到这样，Google Maps也只能靠着卖广告挣钱，广告收入达到整体收入的四分之三。放在整个Google来看，地图的广告收入只占了全公司广告收入的5%，相关人士透露“已经诞生19年的Google Maps商业化仍处于初级阶段”。

而且一旦表现出商业化的迹象，就会被“群起攻之”。

Google Maps产品总监Rajas Moonka曾公开表示，“我们希望在不影响你使用的情况下，给打了广告的商户多一些出镜率。”或者干脆把客户的名称作为地标，如“在星巴克右拐”，但这一举动让不少用户表示不喜欢、想卸载，还被质疑是否符合广告法。

地图软件不赚钱，但却很值钱。

主要还是因为极强的依赖性。世道早就变了，现在人们宁可跟着导航多绕几圈，也不想开口问路人npc，地图软件成为了一个不可或缺的东西，在不熟悉的城市没有导航更是寸步难行。氢商业编辑嘴嘴告诉我，她不愿意开口向路人问路是因为“分不清楚东南西北”，而导航地图左右分明，没有这个困扰。