全美首个？加州新规：新车必须加装“限速器”，超速10迈就响警报！
此前，加州参议院通过了第 961 号法案（SB 961），要求到2029 年，在加州生产或销售的新车中 50%必须安装被动限速器。到2032年，这一比例将上升到 100%。
被动限速器（passive speed limiters）是一种当驾驶员的车速超过规定限速 10 mph 以上时，用声音和视觉信号警告驾驶员的系统。
SB 961 适用于该州制造或销售的所有卡车、公共汽车和客运车辆。不过，紧急车辆不受被动限速器要求的约束。
该法案必须在 8 月 31 日之前获得议会通过。如果该法案获得通过并成为法律，加州将成为美国第一个强制实施被动限速器的州。
被动限速器的必要性
被动限速器也称为“被动智能速度辅助系统”。SB 961的文本中对该系统的描述为：“一种集成车辆系统，至少使用车辆的 GPS 位置与已发布限速数据库进行比较来确定限速，并使用简短的一次性视觉和音频信号在驾驶员超速超过每小时 10 英里时提醒驾驶员”。如果系统在同一区域有冲突的限速，则使用较高的限速。
根据美国国家公路交通安全管理局的数据，2023年机动车事故死亡人数为40,990人，较2022年的42,514人减少了3.6%。尽管有所减少，但40,000人的死亡人数仍然过高。
提出该法案的参议员斯科特·维纳 (Scott Wiener) 表示：“与整个美国一样，加州的交通死亡人数也出现了惊人的激增，每年有数千名司机、骑自行车的人和行人在道路上丧生”。
加州交通安全办公室 (OTS) 的 2023 年交通安全报告显示，2017 年至 2021 年期间，加州三分之一的交通死亡事故与超速有关。
加州不是世界上第一个
加州并不是世界上第一个这样做的政府。2022年底，纽约市宣布并正在扩大一项试点计划，该计划将为数百辆城市车队车辆安装限速器，以限制车辆的最高速度并防止其超过当地限速。
限速器有两种模式：主动和被动。加州正在实施后者，它只是警告和骚扰超速驾驶的司机。
如果驾驶员没有首先对警报做出反应，主动系统就会启动该技术，通过限制发动机的扭矩来自动降低车速。
从今年 7 月开始，欧盟将要求欧盟每辆新推出的汽车都配备“智能车速辅助”（ISA）系统。
尽管一些人对主动限速器感到担忧，欧盟委员会解释道，ISA 实际上并没有限制你的驾驶速度——它只是试图防止不必要的超速。
欧盟委员会表示：“ISA系统需要与驾驶员配合，不会限制驾驶员在驾驶过程中采取行动的可能性。驾驶员始终处于控制之中，可以轻松超越ISA系统。”
此外，欧洲还将要求汽车制造商安装事件数据记录器，记录驾驶数据，以确定驾驶员在发生事故时是否无视ISA警报。
如果这样的限制真能减少因为超速导致的事故发生，就意味着每年能多挽救数千条生命，也可谓是好事一桩！
道路千万条，安全第一条！再次提醒大家要注意安全驾驶哦！
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消息来源：https://www.roadandtrack.com/news/a60871999/california-passive-speed-limiters-bill/
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