美国P-8A反潜机将获得拖曳式诱饵吊舱，防御雷达制导导弹攻击

据战区网站2024年6月5日报道，6月5日，BAE系统公司宣布与美国国防部签署一份价值9500万美元的合同，用于“保护P-8A海神反潜巡逻机的先进对抗吊舱”的工程和制造开发(EMD)阶段。该公司表示，它已经对该吊舱进行了“成功的适航性和有效性测试”，还包括新型悬挂武器的改装计划以及额外任务容器的整合，这标志着美国海军P-8A海神海上巡逻机距离装载拖曳式诱饵和其他防御性电子战系统的吊舱又近了一步。

该吊舱的设计源于2021年的ASP自卫吊舱快速原型设计工作。该项目已进行数年，并于2021年开始首次试飞测试。2024年3月，美国国防部与BAE系统公司签署了一项研究、开发和准备启动ASP自卫吊舱首批生产的协议。该吊舱的主要任务是能够牵引AN/ALE-55光纤拖曳诱饵（FOTD），这种诱饵已经在波音F/A-18E/F超级大黄蜂多用途战斗机上集成，能够干扰敌方飞机或地面雷达，以防止其雷达锁定。它还可以发起更有针对性的电子攻击，以打破雷达锁定。

BAE系统公司的AN/ALE-55光纤拖曳诱饵（FOTD）与传统的诱饵（如直通中继器）不同，光纤拖曳诱饵干扰可以与飞机的机载电子战设备协同工作，以击败雷达锁定威胁。FOTD是集成到战术电子战系统 (TEWS) 中的电子战系统之一，雷达预警接收器接收来自试图锁定己方导弹和敌机等威胁的雷达无线电波（RWR），将接收到的雷达波的频率和脉冲重复频率转换为数字信号，并将信号从飞机上的TEWS通过光纤传输到导线尖端的天线发射器。

AN/ALE-55通过光纤线部署飞机后面，子系统由机载信号调节组件和FOTD组成，信号调节组件将干扰雷达频率转换为光，以便通过光纤线路传输，该系统有两种模式。在主模式中，机载电子战系统检测和分析威胁，确定适当的干扰频率，然后将该措施发送到FOTD进行干扰。另一种备用模式是作为独立中继器，检测、调制威胁信号，然后沿线路发送到FOTD。该系统可以与任何机载干扰生成器连接，使该系统能够安装在各种飞机上，还可以进行升级。

AN/ALE-55光纤拖曳诱饵可以为飞机提供三层防御。首先在跟踪雷达的捕获阶段，飞机的电子战系统使用FOTD发射干扰技术，抑制雷达捕获和跟踪目标的能力，以减少地对空导弹和/或机载拦截弹的交战范围。如果目标跟踪雷达在使用抑制技术的情况下成功跟踪目标，欺骗就是下一层反应手段。一旦分析了雷达发射信号，该系统就可以采用掩盖飞机航迹的最佳干扰技术。如果探测到一个以上的雷达威胁，系统可以同时传输多种干扰技术进行应对。如果敌方发射雷达导弹，FOTD可以打破导弹对飞机的跟踪，或者通过制造目标飞机的假目标将导弹引诱远离目标飞机。

2024年5月，BAE系统公司从海军获得了另一份合同，开发一种新型双波段诱饵(DBD)，其性能将比AN/ALE-55更强。有关DBD具体性能的详细信息公布有限，但该公司表示，其设计将实现“更高的性能和更多的能力，同时减小尺寸、重量和功率”。DBD未来还可能集成到P-8A的新型自卫吊舱中。BAE表示，P-8A的自卫吊舱还将包含额外的电子战和监视系统，可以帮助检测雷达威胁。根据该公司之前的新闻稿，除了拖曳式诱饵外，2021年原型系统还包括一个“小型干扰器”和“一个高功率放大器”。BAE称，这些吊舱还具有“灵活、开放的架构设计，可实现快速且经济实惠的现代化”，这甚至可能包括集成第三方提供的额外功能。这些吊舱也并非完全与P-8A绑定，未来可以集成到其他飞机上。

就P-8A而言，该飞机已在机身上安装了雷达预警接收器，以及对抗措施发射器，用于发射诱饵弹以引诱红外导引头导弹。P-8A还内置了非常强大的电子支援措施(ESM)套件，不仅能够监测雷达威胁，还可以用作情报、监视和侦察(ISR)系统。而且有趣的是美国海军在2021年测试的原型吊舱设计使用的外壳是基于AGM-84鱼叉反舰导弹的形状，吊舱使用成熟的外形将有助于加快开发和测试。另外P-8A的新吊舱将安装在该战机的四个翼下挂架上，这将影响飞机可外部挂载的武器和其他挂载物的数量。尽管BAE的新闻稿中没有明确提及，但海军有可能将P-8A的吊舱系统与其他系统进行不同程度的联网，从而扩展该系统的能力。

目前尚不清楚美国海军P-8A何时会开始搭载新型诱饵发射电子战吊舱。P-8A已经定期在跟美国认定的敌对国家或潜在敌对国家沿海的国际空域进行海上监视和ISR飞行，比如他就是中国周边的常客，伊朗等国也击落过跟P-8A差不多大小的无人机，因此在未来高端冲突中P-8A肯定是首选打击对象，而拥有ASP自卫吊舱之后，P-8A将获得额外的自我保护能力，对于它们应对未来的重大冲突将大有助益。

全文完 ，如果觉得不错，欢迎转发分享到群聊或朋友圈让更多的人看到！