消息汇总（纽约舒适回国新思路|又一家航司良心发现|PP卡在羽田机场休息室特别规定)

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厦门航空已自2024年5月20日复航纽约-福州直飞MF850航班，每周两班，逢周一、周五执行，飞航时间16小时30分钟。 有乘客表示直飞虽好，但“经济舱怕人多，公务舱买不起“、”报销只能经济舱“，“作为i人，旁边有人我社恐，飞行全程只想自闭”亦或是“长时间飞行，机舱座椅空间对大长腿来说不够充裕，飞行过程太辛苦”……于是，厦门航空在MF850航班上推出了增值服务产品“联排经济舱”——一人独享3个座位。

票帝研究了一下这个“联排经济舱”，觉得是一种优质增值服务产品，性价比还是不错的：

- 以6月28号的纽约-福州MF850为例，标准经济舱价格含税1560美金（约11325元），联排经济舱价格1860美金（约13495元），两者差价在300美金（约2170元）。

（截图是写稿时的价格，实际请以购票时为准）

其他的一些总结：

1. 如果把中间的扶手抬起来，三张座椅拼成约1.5米左右的横向空间。在确保安全的情况下，乘客可以充分利用，比如斜靠着，甚至还可以躺着，因为三个位置都是给你的。如果在飞机上害怕和别人交流，反正旁边都没有人，你可以安安静静地享受整个旅程。对于不少自称“i”人，动不动“社恐”的乘客，这应该是一个福音吧~

   
   

   
   

2. 如果是带不占座婴儿的乘客，买这个产品也是挺合适的。相当于大人和小孩有一个3联座的空间。长途飞行中，充裕的空间方便家长照顾宝宝，家长会轻松很多……

   
   

   
   

3. 【价格】从价格上看，联排经济舱目前定价在1855至2328美金之间，和普通经济舱最便宜的差价仅在300美金（约2170元人民币）左右，相当于某些航空公司“长腿经济舱”的单座价格，对于“一人多座“产品来说，这个价格算有竞争力。有刚需的乘客，你就当买了一个豪华经济舱吧。

   
   

   
   

4. 预定渠道：

1. 购买MF850 纽约-福州单程航班时，可在厦航官网、厦门航空APP、厦门航空微信小程序、厦门航空抖音小程序购票时直接选择“联排经济舱”

   
   

   

   
   

2. 其他情况，比如要买纽约-福州往返，福州-纽约往返，联程机票等情况，或购票后才决定升级为3联座，乘客可以直接联系厦航纽约办事处客服电话+16465189658/邮箱[email protected]或在纽约-福州航班起飞当日，前往纽约肯尼迪机场（JFK）的厦航柜台办理“单座加价升级3座”手续，先到先得哦~




5. 里程累积：

   如果通过厦航官网、APP、微信小程序、抖音小程序等渠道在购票时直接选择“联排经济舱”，积累厦航自家，可以获得100%的定级积分和1个航段。一个MF850单程可以获得12450分，足够兑换一个厦门-上海或者1000公里内厦航集团单程经济舱免票。如果购票后联系厦航纽约办事处或在纽约肯尼迪机场(JFK)的厦航柜台现场办理“单座加价升级3座”手续，则里程累积按照原舱位标准进行。所以建议大家提前购买“联排经济舱”，一步到位哦！

   

   
   

美国区域性航空Jetblue宣布自2024年9月6日（旅行时间）起，其最便宜的基础经济舱产品（Blue Basic）可以携带登机行李箱，即乘客登机时可携带一个登机箱+一个书包。其余不退不改等条款不变。

在此之前，乘客必须购买更贵的Blue, Blue Extra经济舱方可携带登机行李，此举至少可以为乘客节省30美金/程的费用。

9月6日这个节点也是精心考虑过的，刚好过了暑期的出行高峰。Jetblue在2024年一直不是很顺，航线网络有缩减，他们希望以此赢回部分价格敏感的客人（毕竟休闲航线为主）。

此后，美联航将成为主流航空（非ULCC）中，基础经济舱产品唯一不允许携带登机箱的航空公司，乘客仅允许携带一个书包登机。

Priority Pass在羽田机场T3（国际航班经常使用的）有两个合作休息室，一个是Sky Lounge South （24小时营业），另外一个是TIAT Lounge（仅限凌晨1-5点使用），但这两个休息室仅限本人免费使用，无论你的PP卡可以免费带几个Guest，进入这两个休息室都是要额外收费的，而且价格不菲……

根据粉丝的汇报，里面的食品和服务非常有限，比较有价值的是洗澡。真的错过了，也没什么难过的。

倒是成田机场NRT，除了全服务的休息室之外，增加了几家餐馆，在购物之余，可以填饱肚子【PS：7月之后 Chase,C1发行的PP卡，不能进餐馆了】

1） 票帝觉得厦航的“联排经济舱”产品还是挺有创意的！如果你在旺季回国，本身机票价格不低，稍微多加300美元，可以提升不少飞行体验，性价比不错。

如果本身就希望飞得宽敞些或者带婴儿回国，这个产品可以让你打消“航班会不会太满，要多早去机场才能要到旁边没有人的座位“这类顾虑。

2）不知道美联航之后会不会把基础经济舱的登机行李箱加回去。现在买美联航国内基础经济舱的乘客，甚至必须去值机柜台才可值机……

3）我之所以留意到了PP卡羽田休息室的特殊情况，也是因为家人在羽田转机，因为只有一张PP卡，就出现了只能一个人免费进的悲剧了……

本文图片来自网络