世界贸易组织（WTO）在周三发布的一份报告中指出，2023年全球商品贸易的放缓幅度将远远高于此前预期，这一趋势或缓解通胀压力，但同时加大全球衰退风险。这家总部位于瑞士日内瓦的联合国机构称，由于俄乌冲突、欧洲能源成本高企，以及美联储收紧货币政策等“多重冲击”导致制造成本增加，家庭需求疲软，预计明年的商品进出口将仅增长1%，低于此前预期的3.4%。需求疲软导致贸易流动放缓，这或将有助于疏通供应链并减少运输成本，从而降低价格压力。但这同时也意味着，全球经济收缩的风险增加。“全球经济面临着多方面的危机，”世贸总干事奥孔乔-伊维拉指出，“2023年的前景已大为暗淡。”该组织已将其对2023年的全球经济增速预期从3.3%下调至2.3%。奥孔乔-伊维拉在接受彭博采访时表示，“目前的形势是，全球经济放缓将进一步挤压家庭和企业，我们可能正逐步陷入衰退……形势看起来很严峻，比我们想象的要严峻一些。”WTO称，除了美国和欧洲将面临经济风险外，贫穷国家也将遭到损失，“不断增长的燃料、食品和化肥进口费用可能导致发展中国家出现粮食危机和债务困境。”
WTO表示，各国央行的货币政策也有可能对全球贸易带来影响。“过度紧缩可能会引发一些国家的经济衰退，这将对进口造成压力，”世贸表示，“又或者，央行在降低通胀方面做得不够，可能需要在未来采取更强有力的干预措施。”奥孔乔-伊维拉警告称，不要缩减全球供应链，此举只会加剧通胀压力并拖累经济增长，“我们需要的是一个更深度、更多元化、更分散的商品和服务生产基地。”
此外，一些长期趋势也给国际贸易带来了压力，比如去全球化以及最近的地缘政治紧张局势。WTO表示，今年的贸易流量有望增长3.5%，高于此前预测的3%，但相比2021年的9.7%大幅下滑。这是由于2021年疫情形势严峻，旅行和其它服务业活动受限，消费者改为购买家居用品。周一发布的一项对全球工厂采购经理人的调查显示，9月新出口订单的降幅创下2020年6月以来的最快速度，当时新冠疫情导致全球大部分地区的经济停摆。全球贸易量从2020年底开始激增，港口变得拥挤，运费飙升，这助长了通货膨胀。现 在其中的许多堵塞环节已经得到疏解。4月至8月期间，美国纽约联储的一项供应链压力指标每月都在下降，而最近几个月运费成本也在迅速下降。牛津经济研究院经济学家Kiki Sondh在一封致客户信中写到，这背后的一个关键因素可能是商品需求放缓，虽然这部分反映了需求从商品回归服务，但全球经济前景的急剧恶化显然也起了一定作用，这意味着运费下降并不像最初看起来的那么美好。（来源：界面新闻）另据报道，目前，欧洲多国表示已经为过冬储备了足够的天然气，但国际能源署署长法提赫·比罗尔5日在芬兰首都赫尔辛基接受媒体采访时表示，即便今年能顺利过冬，如果情况没有改变，明年冬季欧洲各国将更难熬。比罗尔表示，经过一个冬季的天然气消耗，预计到2023年2月至3月，欧洲各国天然气储备将消耗至库存的25%到30%。届时，如果欧洲天然气供应仍得不到有效解决，那么明年冬天将更加难熬，欧洲国家将会面临更加严峻的能源形势，需要尽早做好准备。（来源：央视）
