激活自动驾驶万亿赛道
北京对自动驾驶的地方立法公开征求意见,首次明确支持自动驾驶汽车应用于网约车、汽车租赁等场景,大大扩展了商业化的想象空间
文| 邓思邈
编辑 | 郭丽琴
而1月公布的《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》中提到,申报应用试点的城市需满足“具备支持开展应用试点的地方性法规或管理政策、组织协调机制等政策保障条件”这一要求。
顾大松表示,自动驾驶仍处在创新发展中,无论是测试阶段还是示范应用阶段,自动驾驶企业并未详尽披露相关数据,公众对此认知也比较模糊,例如“接管率”( 接管是指自动驾驶汽车从自动驾驶状态转由安全驾驶员进行驾驶的过程)等指标。如果明确规定企业定期向政府报告,并向社会公开相关数据,能够让公众及时了解自动驾驶的相关情况,也能帮助专家学者的进一步研究。
北京市对于自动驾驶落地的探索已有成果。从2020年9月开始,该市规划建设了全国首个高级别自动驾驶示范区,围绕“车路云网图”五大要素,开展车路云一体化系统关键技术验证。目前,示范区累计为31家测试车企发放了路测牌照,自动驾驶测试的里程超过2800万公里,年内计划实现全市600平方公里智能化路侧基础设施全覆盖。
责编|张雨菲
题图|视觉中国
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来源: qq
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